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框架錨索及其組合支護(hù)結(jié)構(gòu)加固邊坡的地震動(dòng)特性研究

 框架錨索及其組合支護(hù)結(jié)構(gòu)加固邊坡的地震動(dòng)特性研究

定  價(jià):82 元

        

  • 作者:付曉 馬洪生 張建經(jīng)
  • 出版時(shí)間:2020/9/1
  • ISBN:9787564376284
  • 出 版 社:西南交通大學(xué)出版社
  • 中圖法分類(lèi):U418.5 
  • 頁(yè)碼:
  • 紙張:膠版紙
  • 版次:
  • 開(kāi)本:32開(kāi)
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《框架錨索及其組合支護(hù)結(jié)構(gòu)加固邊坡的地震動(dòng)特性研究》主要包括以下內(nèi)容:
 。1)認(rèn)識(shí)評(píng)價(jià)路基、邊坡與支擋結(jié)構(gòu)抗震性能非常直觀準(zhǔn)確的方法是震害調(diào)查,基于汶川地震震害調(diào)查資料歸納總結(jié)了公路沿線的震害特點(diǎn)及其影響因素,豐富了震害調(diào)查數(shù)據(jù)庫(kù),為高烈度地震區(qū)支擋結(jié)構(gòu)的合理選型提供了初步判別依據(jù)。
 。2)錨固邊坡體的抗震效果主要取決于巖土體-錨固體之間的黏結(jié)強(qiáng)度,而錨固體系在動(dòng)荷載和靜荷載作用下的力學(xué)機(jī)制不同,目前抗震設(shè)計(jì)仍沿用的靜力安全系數(shù)控制方法明顯存在不足。《框架錨索及其組合支護(hù)結(jié)構(gòu)加固邊坡的地震動(dòng)特性研究》利用室內(nèi)模型試驗(yàn)研究了巖錨體系在重復(fù)荷載作用下的力學(xué)特性和黏結(jié)性能,提出了位移控制設(shè)計(jì)的原則,并基于框架錨索加固邊坡的振動(dòng)臺(tái)模型試驗(yàn)重現(xiàn)了地震時(shí)框架-錨索-邊坡的動(dòng)力響應(yīng)特性,提出了框架錨索加固邊坡的抗震設(shè)計(jì)方法。
  (3)在地形高差顯著地段工程中,框架錨索-抗滑樁支護(hù)措施得到了廣泛應(yīng)用,但其結(jié)構(gòu)復(fù)雜、受力機(jī)制不明確,目前對(duì)其在地震荷載作用下的受力特性研究少有人涉及!犊蚣苠^索及其組合支護(hù)結(jié)構(gòu)加固邊坡的地震動(dòng)特性研究》基于原型邊坡概化的地質(zhì)體模型,開(kāi)展了大型振動(dòng)臺(tái)模型試驗(yàn),研究了抗滑樁-錨索-邊坡體系的動(dòng)力響應(yīng)特性,提出了錨索軸力地震響應(yīng)的分區(qū)特性與錨索一抗滑樁的協(xié)同受力機(jī)制。另外,從能量分析角度提出了復(fù)雜組合支護(hù)結(jié)構(gòu)的抗震設(shè)計(jì)方法。
  《框架錨索及其組合支護(hù)結(jié)構(gòu)加固邊坡的地震動(dòng)特性研究》內(nèi)容不僅對(duì)正確進(jìn)行框架錨索加固邊坡的抗震設(shè)計(jì)、完善結(jié)構(gòu)-巖土動(dòng)力相互作用理論及指導(dǎo)巖土工程實(shí)踐具有重要意義,還能幫助人們深化框架錨索加固邊坡體的抗震特點(diǎn)和規(guī)律性的認(rèn)識(shí),完善工程抗震設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)范,非常大限度地節(jié)約工程設(shè)計(jì)造價(jià),提高公路、鐵路工程框架錨索結(jié)構(gòu)的抗震技術(shù)服務(wù)水平。
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