本書依據(jù)航空行業(yè)CATIA產(chǎn)品設(shè)計規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)編寫，以渦噴-6航空發(fā)動機(jī)為載體，構(gòu)建了5個教學(xué)項目，主要內(nèi)容包括進(jìn)氣裝置的整體設(shè)計、航空發(fā)動機(jī)葉片曲面設(shè)計、燃燒室火焰筒整體設(shè)計、壓氣機(jī)裝配與仿真、飛機(jī)背鰭數(shù)控仿真加工。項目間按照知識點難易程度迭代遞進(jìn)，各有側(cè)重，互為補(bǔ)充。在每個項目中融入了航空相關(guān)的素質(zhì)拓展元素。本書可作為高等職業(yè)院校飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修專業(yè)、飛行器數(shù)字化制造技術(shù)專業(yè)及航空類相關(guān)專業(yè)的教學(xué)用書，也可作為相關(guān)專業(yè)企業(yè)人員的培訓(xùn)用書。本書配套資源包括電子課件、習(xí)題解答、二維碼資源、在線課程

本書針對現(xiàn)代航空發(fā)動機(jī)在研制、生產(chǎn)和使用過程中所出現(xiàn)的典型故障展開研究，首先引入耦合動力學(xué)思想，建立航空發(fā)動機(jī)整機(jī)振動的轉(zhuǎn)子一支承-機(jī)匣耦合動力學(xué)模型，并利用Newmark-β法和翟方法相結(jié)合的數(shù)值積分法進(jìn)行模型求解；然后，針對各種典型故障建立故障動力學(xué)模型，并導(dǎo)入航空發(fā)動機(jī)整機(jī)振動模型中，利用時域數(shù)值積分方法獲取機(jī)匣測點的振動信號，并進(jìn)行故障特征分析；最后，建立考慮航空發(fā)動機(jī)實際結(jié)構(gòu)特征的轉(zhuǎn)子試驗器進(jìn)行故障模擬，并以此驗證航空發(fā)動機(jī)整機(jī)振動建模方法和典型故障動力學(xué)模型的正確有效性。

本書按照項目工程能力和基本技能層次化遞階劃分，以項目和任務(wù)的模式編排教學(xué)內(nèi)容，同時配套項目訓(xùn)練，以期強(qiáng)化工作能力培養(yǎng)；書中按照實作訓(xùn)練要求，引入了必要的理論知識，突出重點，面向?qū)嶋H。全書內(nèi)容包括四大部分：第一部分(項目1)為鉗工鈑金基礎(chǔ)訓(xùn)練，突出工具和設(shè)備的使用方法和規(guī)范；第二部分(項目2和項目3)為鈑金基礎(chǔ)，突出航空材料和航空鈑金制作；第三部分(項目4至項目7)延伸到飛機(jī)結(jié)構(gòu)維修和鉚接的專業(yè)訓(xùn)練，突出專業(yè)化標(biāo)準(zhǔn)；第四部分(項目8)為經(jīng)典競賽實例。

根據(jù)航空航天制造的特點及其對智能制造的需求，重點介紹智能制造的技術(shù)基礎(chǔ)，并從智能制造新技術(shù)和智能制造新模式兩個方面展開。在智能制造技術(shù)基礎(chǔ)部分，介紹了最基礎(chǔ)的一些相關(guān)概念和技術(shù)，側(cè)重數(shù)據(jù)驅(qū)動，尤其是基于小樣本數(shù)據(jù)的機(jī)器學(xué)習(xí)，融合機(jī)理和因果的最新研究方法。智能制造新技術(shù)部分重點是從金屬構(gòu)件數(shù)控加工、復(fù)材構(gòu)件固化和增材制造3個方面介紹，主要是結(jié)合相關(guān)科研成果。智能制造新模式重點是和航空航天密切相關(guān)的新模式，主要是梳理現(xiàn)有研究和應(yīng)用。本書在對技術(shù)介紹的過程中會強(qiáng)調(diào)技術(shù)的演進(jìn)，體現(xiàn)創(chuàng)新思維和批判性思維。

康永剛，男，西北工業(yè)大學(xué)機(jī)電學(xué)院副教授，主要講授課程為"飛機(jī)裝配原理與工藝""飛機(jī)工藝學(xué)""典型裝配件定位、測量、仿真與裝配綜合實驗""模具設(shè)計課程設(shè)計"和"飛機(jī)裝配工藝裝備"。

本書為工業(yè)和信息化部十四五規(guī)劃教材，根據(jù)制造強(qiáng)國戰(zhàn)略對相關(guān)專業(yè)人才培養(yǎng)的教學(xué)要求而編寫，結(jié)合現(xiàn)代制造技術(shù)的特點和發(fā)展趨勢，將工藝作為航空航天制造工程基礎(chǔ)。全書共分11章，主要內(nèi)容包括航空航天材料及應(yīng)用；鑄造成型、塑性成型和連接技術(shù)；粉末冶金；增材制造技術(shù)；非金屬及復(fù)合材料成型技術(shù)；機(jī)械加工技術(shù)；工程材料表面技術(shù)；工藝質(zhì)量檢驗；制造工程系統(tǒng)技術(shù)。本書可作為機(jī)械工程及相關(guān)專業(yè)本科生的教材，也可供相關(guān)科學(xué)研究和工程技術(shù)人員參考。

飛機(jī)結(jié)構(gòu)修理方案的制定與修理的實施相當(dāng)于飛機(jī)結(jié)構(gòu)的局部再設(shè)計與制造，是一項專業(yè)性和綜合性很強(qiáng)的技術(shù)工作�！禕R》本教材從飛機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計的角度出發(fā)，在考慮保障運營安全及經(jīng)濟(jì)性的條件下，主要介紹了最基本的飛機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計知識及其相關(guān)的修理準(zhǔn)則、損傷產(chǎn)生的原因及檢測與評估方法、修理方案的制定與修理工藝等基本內(nèi)容。其中，重點介紹了飛機(jī)結(jié)構(gòu)修理的基本要求、制定修理方案的系列原則、典型修理形式、連接強(qiáng)度分析方法和常見的修理工藝等。

本書根據(jù)飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修國家專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)和學(xué)校專業(yè)人才培養(yǎng)方案編制，內(nèi)容始終圍繞培養(yǎng)航空機(jī)務(wù)維修人員崗位所需技能和行業(yè)素質(zhì)要求展開，依據(jù)航空機(jī)務(wù)維修生產(chǎn)設(shè)計多項具有符合實際情況的開發(fā)了多項典型的飛機(jī)金屬結(jié)構(gòu)修理實訓(xùn)任務(wù)。本書遵循理論與實踐相結(jié)合的原則，從飛機(jī)金屬結(jié)構(gòu)修理基礎(chǔ)、飛機(jī)蒙皮損傷修理和飛機(jī)金屬結(jié)構(gòu)損傷修理三個部分進(jìn)行歸納。講述了結(jié)構(gòu)修理需要滿足的基本要求和基本方法。本書還介紹了飛機(jī)金屬結(jié)構(gòu)修理常用工藝以及飛機(jī)基本結(jié)構(gòu)類型切割修理方法。在飛機(jī)金屬結(jié)構(gòu)修理實訓(xùn)項目任務(wù)實施過程中，嚴(yán)格按照“6

符雙學(xué)，男，廣州輕工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院教授，從事飛機(jī)維修專業(yè)類教育與教學(xué)13年，發(fā)表論文30余篇，出版教材2部。

為適應(yīng)航空維修行業(yè)技能型緊缺人才培養(yǎng)的需求，滿足高等院校以就業(yè)為導(dǎo)向的辦學(xué)目標(biāo)，依據(jù)理論與實習(xí)一體化教學(xué)的特點，我們組織多位專業(yè)教師，編寫了這本《飛機(jī)維護(hù)實踐》教材。本教材的編寫思路是以項目為載體、以任務(wù)驅(qū)動為目標(biāo)，以具體的工作任務(wù)為導(dǎo)向引出相應(yīng)的知識點，充分調(diào)動學(xué)生的主動性和能動性，以達(dá)到教學(xué)目的。飛機(jī)維修包括維護(hù)和修理，飛機(jī)維護(hù)是指為使飛機(jī)保持規(guī)定的技術(shù)狀態(tài)，所進(jìn)行的預(yù)防性技術(shù)活動。隨著航空材料更新、飛機(jī)制造技術(shù)和維修理念的進(jìn)步，飛機(jī)維護(hù)工作也在不斷發(fā)展變化。作為培養(yǎng)航空維修高技術(shù)人才學(xué)校，