教材，根據(jù)企業(yè)調(diào)研，空中安全保衛(wèi)崗位中真正需要用武力解決問題的情況并不多，絕大部分的糾紛以及非法干擾都是可以通過語言進行化解和處理的。本書依據(jù)民航局安全員初始培訓訓練大綱，以日常交際用語作為基礎(chǔ)，非法干擾處置語言作為中級進階，最后上升到危情出現(xiàn)時的用語溝通和安撫技巧。本書以工作內(nèi)容為導向，針對工作情景不同階段、不同狀況

"《空間定向障礙》空間定向障礙號稱飛行安全的第一殺手，也是航空醫(yī)學需要跨越的山峰之一。要徹底解決空間定向障礙需要從三個方面進行突破：第一是設(shè)備；第二是教育；第三是訓練�！犊臻g定向障礙》深入淺出闡述了空間定向障礙發(fā)生的生理、心理機制，空間定向障礙與航空工效學、各種飛行錯覺產(chǎn)生原理，空間定向障礙防護和訓練方法等。適用于航空

本書為行業(yè)標準，旨在滿足國內(nèi)垂直起降航空器的發(fā)展需要，指導垂直起降場地的規(guī)劃、設(shè)計和建設(shè)，促進低空經(jīng)濟健康有序發(fā)展。本標準共分為9章，主要內(nèi)容包括：總則，術(shù)語和縮略語，垂直起降場地數(shù)據(jù)，選址原則，物理特性，障礙物限制，目視助航設(shè)施，其他專用設(shè)施與設(shè)備，救援和消防等。在編寫過程中，編寫組廣泛調(diào)研了國內(nèi)外垂直起降場地建設(shè)和

本書為中國民用航空局空中交通管理局、中國民航工程咨詢有限公司在《民航空管系統(tǒng)項目建設(shè)指導意見(試行)》的基礎(chǔ)上組織編制而成。本次編制工作依據(jù)國家及行業(yè)的法律、法規(guī)、規(guī)章和行業(yè)標準規(guī)范等，根據(jù)空管系統(tǒng)面臨的新形勢、新要求，全面總結(jié)空管工程建設(shè)項目規(guī)劃、設(shè)計和建設(shè)經(jīng)驗，充分結(jié)合運行實際，經(jīng)廣泛征求意見，形成了本指南，以信息

《機場供配電技術(shù)》是中國民航大學校級“十四五”規(guī)劃教材之一，主要針對機場供配電系統(tǒng)和航空電源系統(tǒng)相關(guān)知識進行闡述。主要內(nèi)容包括機場電力負荷計算、機場供配電系統(tǒng)組成和結(jié)構(gòu)、短路計算與電氣設(shè)備的選擇與校驗，供電系統(tǒng)保護整定計算和二次回路與自動裝置、防雷與接地，以及機場應(yīng)急電源、航空地面電源知識等，同時對光伏發(fā)電及供配電系統(tǒng)

本書是一本學術(shù)專著。本書梳理歸納了民航管理員不安全行為的概念、類型及特點，闡述了不安全行為致因理論和預警管理，從管制員不安全行為風險預警控制研究現(xiàn)狀出發(fā)，開展了民航管理員不安全行為風險因素識別、監(jiān)測預警、安全監(jiān)管和風險控制等研究，解決了民航管制員工安全行為風險預警和控制問題。本書對于從事空管人員、空管安全風險管理研究的

為促進航空交通數(shù)字化、智能化、智慧化發(fā)展，依托中國指揮與控制學會主辦，CICC空中交通管制專業(yè)委員會、南京航空航天大學和中國電子科技集團公司第二十八研究所共同承辦的“第六屆空中交通管理系統(tǒng)技術(shù)學術(shù)會議”，選取優(yōu)秀成果編輯成本書。本書以“數(shù)智賦能推動現(xiàn)代航空管理發(fā)展，多元融合推進航空管理技術(shù)創(chuàng)新”為主題，為讀者提供有關(guān)智

本書闡述飛行活動中的人為因素，由3位美國的航空心理學家聯(lián)合撰寫，著重介紹了如何將心理學原理和技術(shù)應(yīng)用于航空領(lǐng)域中特定的情景和問題解決，包括人與系統(tǒng)最佳結(jié)合、飛行迷航問題、生態(tài)駕駛艙設(shè)計、駕駛輔助系統(tǒng)、飛行員訓練和選拔、航空安全及航空環(huán)境中的視覺和觸覺等方面，既能讓飛行員了解心理學對于航空操作的積極作用，學會在航空作業(yè)過

本書針對國內(nèi)外在飛行建模仿真、風險量化評估與安全防護等方面的研究現(xiàn)狀，開展復雜失效情形下的飛行建模、風險評估與安全防護理論與方法研究，將緊密契合飛機在設(shè)計研制、試飛試驗和運行使用過程中的對飛行安全保障需求，開展了復雜失效情形下的飛行建模仿真、風險量化評估和危險姿態(tài)改出方法的研究，在飛行仿真邊界拓展、風險量化評估、失效鏈

本書是機組資源管理叢書之一。隨著航空業(yè)運行環(huán)境和運行設(shè)備的日益復雜，飛行中驚嚇反應(yīng)的出現(xiàn)頻率也越來越高，對飛行安全造成了潛在的、巨大的威脅。飛行員需要理解驚嚇效應(yīng)的成因和影響，降低受影響的程度，運用復原力勝任力盡快復原到正常表現(xiàn)水平。本書結(jié)合國際民航和國內(nèi)航空公司多起最新案例，詳細分析了飛行中驚嚇反應(yīng)對初始訓練飛行員核