為加強(qiáng)鐵路專業(yè)技術(shù)和技能人才隊(duì)伍建設(shè)，增強(qiáng)鐵路職業(yè)教育和技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)的系統(tǒng)性、針對(duì)性，中國國家鐵路集團(tuán)有限公司組織編寫了鐵路專業(yè)系列教材�！惰F路車務(wù)工作》為鐵路專業(yè)系列教材之一，全書包含行車組織基礎(chǔ)，接發(fā)列車作業(yè)，調(diào)車作業(yè)，車站作業(yè)計(jì)劃，車務(wù)施工組織等內(nèi)容。

本書內(nèi)容分為5篇10章，按照“問題導(dǎo)向”的原則，從理論方法、技術(shù)手段、案例分析、持續(xù)改進(jìn)的角度出發(fā)，通過大量的工程實(shí)例給出了解決鐵路行車工作溝通與協(xié)調(diào)的具體思路、應(yīng)用技術(shù)和方法，具有普適性。本書文字嚴(yán)謹(jǐn)，論據(jù)充分，通俗易懂，涉及面廣，集中體現(xiàn)了我國鐵路行車工作溝通與協(xié)調(diào)的管理動(dòng)態(tài)和發(fā)展趨勢(shì)。

本書主要分為三部分,第一部分發(fā)展成效,內(nèi)容包括開辟亞歐陸路運(yùn)輸新通道、助力沿線國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展、維護(hù)國際供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定、促進(jìn)沿線國家交流合作、成為名副其實(shí)的國際公共物流產(chǎn)品;第二部分發(fā)展啟示,內(nèi)容包括沿線國家的重視與支持是中歐班列快速發(fā)展的重要基礎(chǔ)、沿線國家共商共建共享是中歐班列穩(wěn)定發(fā)展的重要前提、沿線國家協(xié)同創(chuàng)新是中歐班

本書介紹清朝末年德國在山東建設(shè)膠濟(jì)鐵路的歷史,以及膠濟(jì)鐵路對(duì)山東經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的影響。歷史從早期的中德貿(mào)易講起,到德國強(qiáng)占膠州灣,成立山東鐵路公司,再到鐵路修建過程中的事件和人物,一直到膠濟(jì)鐵路的運(yùn)營以及與國際鐵路和航運(yùn)的聯(lián)運(yùn)等。其中既包括濟(jì)南開埠等重要事件,也包括筑路初期的暴力沖突和導(dǎo)致暴力沖突的文化、經(jīng)濟(jì)根源,以及殖民

本書收錄了《自覺用馬克思主義立場(chǎng)觀點(diǎn)方法推動(dòng)鐵路高質(zhì)量發(fā)展》《將全面從嚴(yán)治黨要求貫徹到企業(yè)改革發(fā)展全過程》《把黨史學(xué)習(xí)教育成果轉(zhuǎn)化為推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的成效》《從民族獨(dú)立和人民解放的奮斗史中汲取前行力量》等文章。

本書按照“理論基礎(chǔ)——中國高鐵投融資現(xiàn)狀及問題分析——中國高鐵投融資引入PPP模式的必要性及可行性——中國高鐵投融資引入PPP模式需要解決的問題——中國高鐵項(xiàng)目全流程公私合作框架構(gòu)建——中國高鐵PPP模式合作機(jī)制模型構(gòu)建——案例實(shí)證分析——國際經(jīng)驗(yàn)借鑒——政策建議”這一邏輯思路，對(duì)我國高鐵基礎(chǔ)設(shè)施PPP項(xiàng)目的適用模式選

本書深入研究并剖析了高速鐵路對(duì)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用。全書共分為基礎(chǔ)篇、理論篇和實(shí)證篇三部分，系統(tǒng)梳理了高速鐵路發(fā)展規(guī)劃與現(xiàn)狀，闡述了高速鐵路對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的影響。通過介紹高速鐵路基礎(chǔ)建設(shè)項(xiàng)目分類及基本建設(shè)管理，結(jié)合區(qū)域經(jīng)濟(jì)理論基礎(chǔ)和高速鐵路與經(jīng)濟(jì)發(fā)展等相關(guān)理論，總結(jié)了高速鐵路建設(shè)對(duì)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)帶形成、區(qū)域經(jīng)濟(jì)以及社會(huì)經(jīng)濟(jì)

本書結(jié)合城市軌道交通專業(yè)人才培養(yǎng)方案,以城市軌道交通運(yùn)營班組管理為著眼點(diǎn),按照班組建設(shè)、班組生產(chǎn)、班組安全、班組文化等方面的各項(xiàng)要求,結(jié)合案例將班組管理理念、班組目標(biāo)、班組自控能力、班組制度等融入相應(yīng)的任務(wù)中,以提高學(xué)生或班組職工團(tuán)隊(duì)意識(shí)、團(tuán)隊(duì)精神為中心,由職業(yè)院校教師和城市軌道交通運(yùn)營企業(yè)運(yùn)營技術(shù)人員共同編寫行業(yè)特點(diǎn)

《鐵道史研究》系蘇州科技大學(xué)中國鐵路史研究中心主辦的學(xué)術(shù)集刊，是鐵道史研究與教學(xué)的學(xué)術(shù)對(duì)話平臺(tái)，旨在總結(jié)中外鐵道發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，為國家鐵道發(fā)展戰(zhàn)略提供借鑒。本刊主要刊載探究中國和外國的近現(xiàn)代鐵道歷史、當(dāng)代鐵道問題，以及更廣義上古今中外軌道交通相關(guān)的研究文章，并探索鐵道史的課程思政教育、課堂教學(xué)及實(shí)踐教學(xué)的路徑。

本書為國家社科基金項(xiàng)目“高鐵走出去的地緣政治風(fēng)險(xiǎn)研究”(項(xiàng)目號(hào)：15BGJ046)的結(jié)項(xiàng)成果，同時(shí)是復(fù)旦大學(xué)重點(diǎn)科研啟動(dòng)項(xiàng)目�！妒澜玷F路的地緣政治考察》一書從理論和歷史兩個(gè)方面探究近代之前的世界鐵路簡史，研究內(nèi)容聚焦歷史上大國的鐵路地緣政治，包括什么是古典地緣政治理論，鐵路的地緣政治包括哪些內(nèi)容，從而構(gòu)建出一個(gè)鐵路地緣