本書(shū)主要分為出租汽車(chē)的歷史、現(xiàn)狀與發(fā)展，職業(yè)道德與職業(yè)培訓(xùn)，市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)與服務(wù)規(guī)范等七個(gè)篇章，介紹了行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)、要求，系統(tǒng)、全面地向出租汽車(chē)行業(yè)提出更新更高的要求。

《出租汽車(chē)服務(wù)規(guī)范圖冊(cè)》依據(jù)《出租汽車(chē)運(yùn)營(yíng)服務(wù)規(guī)范》(GB/T22485—2013)編寫(xiě)，以應(yīng)知應(yīng)會(huì)為重點(diǎn)，突出了出租汽車(chē)駕駛員能力的培養(yǎng)和素質(zhì)的提升，圖文并茂，便于理解，具有較強(qiáng)的實(shí)用性、針對(duì)性和可操作性�！冻鲎馄�車(chē)服務(wù)規(guī)范圖冊(cè)》可作為出租汽車(chē)駕駛員樹(shù)立安全和服務(wù)意識(shí)，努力提升自身職業(yè)素養(yǎng)的知識(shí)讀本。本圖冊(cè)由李剛主編

本書(shū)提出了上海交通發(fā)展在安全、暢達(dá)、高效、綠色、文明等主要發(fā)展上的指標(biāo)。該書(shū)從兩個(gè)方面入手，首先是完善小客車(chē)額度拍賣(mài)政策，科學(xué)設(shè)置競(jìng)買(mǎi)人申請(qǐng)條件，加快建設(shè)機(jī)動(dòng)車(chē)額度管理信息平臺(tái)，將在用車(chē)額度交易納入統(tǒng)一管理，抑制額度拍賣(mài)中的投機(jī)行為。研究并適時(shí)出臺(tái)小客車(chē)額度有期限使用、限制轉(zhuǎn)讓等政策。另一方面是加強(qiáng)車(chē)輛使用管理，加強(qiáng)停

《城市公共交通（普通高等教育交通運(yùn)輸類(lèi)應(yīng)用型特色規(guī)劃教材）》全書(shū)共分11章，主要內(nèi)容有：城市公共交通系統(tǒng)基本概念、公共交通的調(diào)查與需求預(yù)測(cè)、城市公共交通基本性能分析、城市公共交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃理論、城市常規(guī)公共交通運(yùn)行安全與可靠性分配理論、城市公共交通場(chǎng)站規(guī)劃方法、城市常規(guī)公交網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化技術(shù)、城市軌道交通、城市公共交通系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)

“首都職工素質(zhì)建設(shè)工程專(zhuān)版教材開(kāi)發(fā)項(xiàng)目”將以全市職工為受教育主體，以全面提高職工思想道德素質(zhì)、科學(xué)文化素質(zhì)和技術(shù)技能水平為主要目標(biāo)，以增容新知識(shí)、傳授新理念、提升新技能為主要內(nèi)容，以通用能力培訓(xùn)和行業(yè)知識(shí)培訓(xùn)為支點(diǎn)，確保在最大范圍內(nèi)滿(mǎn)足各層次職工職業(yè)生涯發(fā)展和實(shí)現(xiàn)自我超越的需求。 “首都職工素質(zhì)建設(shè)工

《高等學(xué)校城市軌道交通系列教材：城市軌道交通企業(yè)管理》內(nèi)涵豐富，緊跟城市軌道交通的快速發(fā)展，借鑒國(guó)內(nèi)外城市軌道交通企業(yè)較成熟的管理模式和方法，應(yīng)對(duì)外部經(jīng)營(yíng)環(huán)境的急劇變化，引入管理新理念、新知識(shí)，以改變目前城市軌道交通企業(yè)的經(jīng)營(yíng)理念和經(jīng)營(yíng)模式，塑造企業(yè)形象。《高等學(xué)校城市軌道交通系列教材：城市軌道交通企業(yè)管理》是企業(yè)管理

自從IBM首先提出智慧地球的理念，各國(guó)政府部門(mén)不斷重視并推動(dòng)相關(guān)領(lǐng)域的探索與研究。新加坡是智慧城市建設(shè)的先行者和實(shí)踐者，其在城市智能交通領(lǐng)域的建設(shè)成就為世界矚目�！吨腔鄢鞘械男袠I(yè)實(shí)踐：基于實(shí)時(shí)交通路況與用戶(hù)需求的城市出租車(chē)智能調(diào)度服務(wù)》重點(diǎn)圍繞作者在新加坡工作和學(xué)習(xí)中積累的多篇SCI／EI收錄論文，以新加坡城市出租車(chē)的

該書(shū)是第一部關(guān)于紐約市出租車(chē)司機(jī)和他們所構(gòu)成的群體的論著。它從出租車(chē)司機(jī)的勞工動(dòng)亂、種族糾紛到無(wú)情競(jìng)爭(zhēng)和政治圖謀都有所論及，駕輕就熟地論述了這個(gè)群體——大多數(shù)是下層階級(jí)移民——以及他們?yōu)閷?shí)現(xiàn)美國(guó)夢(mèng)所進(jìn)行的艱苦卓絕的努力。作者通過(guò)原始文獻(xiàn)、當(dāng)時(shí)的新聞報(bào)道、好萊塢電影、學(xué)術(shù)界的研究和出租車(chē)司機(jī)自身的講述，展示了他們的歷史。

本書(shū)內(nèi)容包括：城市客運(yùn)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與模式、不同客運(yùn)方式的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特性、交通流量管理、城市客運(yùn)組織與管理、城市客運(yùn)安全管理、城市客運(yùn)一體化管理、城市客運(yùn)管理法律法規(guī)等。

城市公共交通票價(jià)的制定對(duì)于城市公共交通的發(fā)展至關(guān)重要，而票價(jià)調(diào)整和財(cái)政補(bǔ)貼是通過(guò)價(jià)格杠桿來(lái)影響乘客、政府以及公共交通運(yùn)營(yíng)企業(yè)的決策行為�！恫┺姆治鲆暯窍碌某鞘泄�共交通定價(jià)與補(bǔ)貼》運(yùn)用博弈的方法分析不同公共交通方式間價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，研究它們之間的定價(jià)策略對(duì)自身及其他局中人收益的影響，并建立相應(yīng)的定價(jià)博弈模型，給出算例或?qū)嵗�分�?/p>