本書選取了定義與理論、尺度與類型、特質與建構、歷史文脈、自然與環(huán)境、形態(tài)與結構、功能秩序、日常生活、設計理性等有關城市設計的17組關鍵詞，提出自己的學術觀點和設計方法，每個關鍵詞既旁征博引、兼收并蓄也獨創(chuàng)一格、不同于先聲。形式上采用類似專題的方式以便于縱深上挖潛，17個關鍵詞不僅勾勒城市設計所需要關注的重要內容，同時橫

在書中，阿博特認為要了解波特蘭，就要了解它的地理位置。波特蘭的河流、丘陵和其他區(qū)域環(huán)境塑造了其經濟和城市景觀。波特蘭人主要人群是俄勒岡州人，西北人和卡斯卡迪亞人。他們將這座城市的地理位置和城市面貌看得同樣重要，這種強烈的地緣意識也培養(yǎng)了他們與眾不同的公民文化。通過探尋波特蘭人談論和思考城市的方式，阿博特揭示了他們對未來

本書將規(guī)劃管理作為一種組織行為，以政府規(guī)劃管理職能部門及其規(guī)劃實施管理的實踐工作為主要研究對象，從組織理論與治理理論的視角開展一系列研究。首先是關于組織變遷的理論基礎，然后梳理我國城市規(guī)劃管理的發(fā)展脈絡，特別強調了與外部制度環(huán)境變遷的相關性。接著分別從組織內部、組織間以及央地關系等不同角度，結合具體案例，對組織行為應對

本書聚焦的“CABE”（建筑與建成環(huán)境委員會），是基于英國國家政府認可參與并輔助各級政府開展城市設計管理工作的全國性非政府公共組織。全書分為五部分，共12章。第一部分，簡要介紹了本書的寫作背景和行文結構以及“設計治理”的理念，即“通過重塑國家許可前提下多元主體介入設計控制的方式和過程，使建成環(huán)境符合公共利益”。第二部分

本選題主要內容分為三個部分，其中理論篇在全面梳理國內外已有研究的基礎上，界定了街道、街道品質、以及街道品質提升的內涵，討論了街道的類別，影響街道品質的主要因素，街道品質提升中的利益相關者及其訴求，同時分析了中西方語境及實踐中街道的差異，并提出了街道品質提升的路徑與方法；案例篇分析了已經完成了規(guī)劃或規(guī)劃實施的中外城市街道

小規(guī)模、分散布局是山地城市邊緣區(qū)農林用地存在的普遍形式，用地固有屬性與山地地域及城市邊緣區(qū)域特征疊加，使其對于城市與自然系統(tǒng)具有較高的復合服務潛能。但因斑塊規(guī)模較小，未達劃入法定保護區(qū)域標準，邊緣區(qū)小規(guī)模農林用地易遭到集約農業(yè)生產、城市建設行為等蠶食及環(huán)境問題轉嫁，成為建設區(qū)外圍的環(huán)境癥結。在多部門協(xié)作以實現環(huán)境資源整

本書進行了城市與區(qū)域規(guī)劃領域常用的模型歸納總結，并對這些模型進行軟件集成，為城市與區(qū)域研究工作者提供一個操作簡單、功能齊備的軟件工具。主要內容有：城市與區(qū)域定量研究進展，城市與區(qū)域規(guī)劃模型系統(tǒng)基礎，城市與區(qū)域規(guī)劃模型系統(tǒng)的設計，城市與區(qū)域規(guī)劃模型系統(tǒng)的實現，城市與區(qū)域規(guī)劃模型。本書附有軟件光盤、用戶使用說明書及應用實例

本書立足城市中心區(qū)存量土地資源有限的條件，彌補以往社區(qū)生活圈研究不適應新的國家標準體系、社區(qū)生活圈建設尚未充分結合行政管理單元等方面的不足，積極探索城市中心區(qū)社區(qū)生活圈智慧化建設方法，形成涵蓋基于多源數據融合的社區(qū)生活圈數據庫構建與面向智慧化建設的社區(qū)生活圈配套設施空間布局評估與優(yōu)化的方法體系：以天津市河東區(qū)為例，系統(tǒng)

專著首先澄清了“緊湊”的概念內涵及“緊湊”策略的研究與實施目標，認為基于“緊湊”概念的兩個基本點，其目標可以被分解為針對土地高效利用的客體目標和針對提高生活質量的主體目標；而對“緊湊”策略涉及到的利益主體、策略多重目標及在時間和空間上的時機選擇等方面的認識都為在我國展開“緊湊”策略的研究奠定了理論基礎。其次，從歐盟國家

主要內容包括：地下空間概念和發(fā)展歷程、地下空間功能與設施、地下空間現狀調查和資源評估、地下空間需求預測、地下空間規(guī)劃布局、地下交通設施規(guī)劃、地下市政公用設施規(guī)劃、地下公共管理與公共服務設施和地下商業(yè)服務業(yè)設施規(guī)劃、地下空間綜合防災、生態(tài)保護與環(huán)境健康、地下空間規(guī)劃層次與案例、地下空間規(guī)劃管理與實施。