本書對多操縱面飛機控制分配理論的諸多問題進行了研究，主要內容包括：多操縱面飛機的數(shù)學建模、廣義逆類分配方法、幾何類分配方法、數(shù)學規(guī)劃類分配方法、智能優(yōu)化類分配方法、基于遺傳算法的轉矩可達集裁剪與優(yōu)化設計、多操縱面分配與管理方案設計、基于多操縱面的重構控制設計、矢量操縱面的分配與控制系統(tǒng)設計、飛翼布局飛機操縱面的控制分配

本書簡要地介紹了采用機載燃油箱惰化技術的必要性及其發(fā)展與應用狀況，系統(tǒng)地闡述了飛機燃油箱惰化技術的理論基礎、惰化系統(tǒng)設計原則、實驗方法與適航審定技術，其中：燃油中溶解氧逸出對油箱上部氣相空間氧濃度變化的影響、機載中空纖維膜分離性能影響因素與預測方法、多隔艙油箱惰化氣體流動途徑確定方法、油箱上部氣相空間氧濃度變化規(guī)律的仿

《重量平衡與飛行計劃》為飛行技術專業(yè)系列教材之一，內容涵蓋了飛行員應該掌握的相關航空知識，同時兼顧了飛行員執(zhí)照理論考試的新大綱和知識點�！吨亓科胶馀c飛行計劃》注重知識的系統(tǒng)性和適用性，廣泛吸收國內外同類教材的優(yōu)點，用易學、易懂的方式進行組織和編排，力求做到內容博而不雜�！吨亓科胶馀c飛行計劃》可作為飛行技術專業(yè)人才培養(yǎng)的

《民用飛機構件先進成形技術》凝聚了3個國家重點實驗室主任、5位長江學者教授的科研團隊的創(chuàng)新成果和實踐經驗，系統(tǒng)化介紹了民用飛機構件先進成形技術，包括已經在飛機制造過程中獲得應用的先進塑性成形技術、鑄造技術、焊接技術和作者認為未來可能在飛機制造中獲得應用的增材制造技術等�！睹裼蔑w機構件先進成形技術》針對的閱讀對象是航空領

本書是“民用航空器維修基礎系列教材”之一，是民用航空器維修人員基礎執(zhí)照考試的主要參考用書。全書分為上、下兩冊，上冊為渦輪發(fā)動機飛機電子系統(tǒng)，主要介紹儀表系統(tǒng)、飛機通信系統(tǒng)、飛機導航系統(tǒng)和自動飛行系統(tǒng)；下冊為飛機機械和電氣系統(tǒng)，主要介紹飛機結構、液壓和燃油系統(tǒng)、飛行操縱系統(tǒng)、空調和機艙設備、電源系統(tǒng)、燈光照明系統(tǒng)、防火系

飛機結構的壽命通常用疲勞壽命和日歷壽命表示。何宇廷編*的《飛機結構壽命控制原理與技術》在梳理了飛機結構疲勞定壽方法的基礎上，探討了現(xiàn)階段飛機結構壽命管理模式中存在的不足，提出了飛機結構壽命控制的概念并界定了其內涵。將飛機結構關鍵件劃分為疲勞關鍵件、腐蝕關鍵件和腐蝕疲勞關鍵件三類典型結構形式，建立了飛機結構疲勞／耐久性安

基于現(xiàn)代商用飛機研制的復雜性、不確定性和艱巨性，人們認識到，必須應用系統(tǒng)工程的方法，才能研制出先進的民用飛機，才能符合適航當局的嚴格要求，保證飛機安全性水平。構型管理是系統(tǒng)工程過程的保障機制之一。構型管理就是通過構型計劃、構型標識、更改管理、構型紀實和構型審核等5大功能，用技術的和行政的手段，建立起規(guī)范化的產品研發(fā)秩序

《飛機系統(tǒng)/飛行技術專業(yè)系列教材》共分11章，主要介紹了現(xiàn)代民用飛機結構、液壓系統(tǒng)、飛行操縱系統(tǒng)、起落架系統(tǒng)、飛機燃油系統(tǒng)、氣源系統(tǒng)、座艙環(huán)境控制系統(tǒng)、氧氣系統(tǒng)、防火系統(tǒng)、飛機除／防冰與風擋排雨系統(tǒng)的基礎知識。 《飛機系統(tǒng)/飛行技術專業(yè)系列教材》可作為民航高等院校飛行技術專業(yè)方向的教材，也可作為相關專業(yè)方向學生和航空

本書主要包括飛機基本結構、液壓和燃油系統(tǒng)、操縱系統(tǒng)、空調系統(tǒng)、發(fā)動機、電源系統(tǒng)、防火系統(tǒng)、燈光系統(tǒng)和機載維護等系統(tǒng),涵蓋了中國民航規(guī)章CCAR-66R2模塊M11(AV)機械和電氣部分的內容。

飛機氣動布局設計和飛行性能品質是評價飛機的重要內容，也是深入理解飛機設計思想的必備知識�！讹w機氣動布局設計與飛行性能品質》共分為4篇，第1篇介紹飛機原理和基本知識，第2篇介紹飛機氣動布局設計的基本內容，第3篇介紹飛行性能的基本內容和簡單計算方法，第4篇介紹飛行品質的基本含義�！讹w機氣動布局設計與飛行性能品質》可作為航空