車聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展為智慧交通提供了強(qiáng)有力的技術(shù)保障，極大地便利了人們的日常出行，同時，其存在的安全問題日益凸顯。本書針對車聯(lián)網(wǎng)中存在的安全問題，在對現(xiàn)有應(yīng)對方案進(jìn)行歸納、總結(jié)的基礎(chǔ)上，提出了具體的解決方案，以期提高車聯(lián)網(wǎng)的安全性，使其得到更廣泛的應(yīng)用。全書共12章，主要內(nèi)容包括針對車聯(lián)網(wǎng)體系架構(gòu)、安全威脅、安全保護(hù)現(xiàn)狀的

本書可作為履帶車輛駕駛訓(xùn)練教學(xué)人員和信息系統(tǒng)開發(fā)人員的重要參考資料，也可作為車輛駕駛教學(xué)的輔助教材。

本書介紹了新能源汽車的發(fā)展史以及類型，分析了純電動汽車、混合動力汽車、插電式混合動力汽車、燃料電池汽車的結(jié)構(gòu)原理，對新能源汽車的能量儲存裝置、儲能系統(tǒng)的管理、電驅(qū)動系統(tǒng)、電動汽車的充電系統(tǒng)也做了較系統(tǒng)的闡述。在進(jìn)行內(nèi)容講解時，作者能從讀者的角度出發(fā)，論述層層遞進(jìn)，詳略得當(dāng)，概念和原理詳細(xì)、精辟，使讀者對知識有一個整體的

本書以車載自主定位定向為核心，重點介紹以捷聯(lián)慣性導(dǎo)航系統(tǒng)(SINS)為基礎(chǔ)的車載自主組合導(dǎo)航的基本原理及關(guān)鍵技術(shù)。主要內(nèi)容有：車載SINS的基本原理及誤差方程，基于多子樣的高精度姿態(tài)更新算法，基于觀測增強(qiáng)的SINS初始對準(zhǔn)；基于SINS／測速儀(LDV)／里程計(OD)的車載自主組合定位，包括基于集中濾波的組合定位和基

本書從實用角度出發(fā)，系統(tǒng)、全面地介紹了目前汽車上比較常用的傳感器結(jié)構(gòu)、工作原理和檢測方法。全書內(nèi)容其分為九章，分別為汽車傳感器概述、位置和角度傳感器、氣體和液體流量傳感器、氣體和液體壓力傳感器、氣體濃度傳感器、速度傳感器、溫度傳感器、爆震和碰撞傳感器以及其他類型傳感器。本書是以圖進(jìn)行講解，減少了沒有必要的文字?jǐn)⑹?/p>

本書內(nèi)容包括電動汽車安全使用規(guī)范、電動汽車基本使用、電動汽車電驅(qū)動系統(tǒng)的檢查與維護(hù)、電動汽車高壓部件的檢查與維護(hù)、電動汽車輔助系統(tǒng)的檢查與維護(hù)、電動汽車整車的檢查與維護(hù)及常見故障處理6個項目，采用“理實一體化”的模式編寫，每個項目依托真實的企業(yè)工作場景，以任務(wù)為載體組織教學(xué)內(nèi)容，并融入新能源汽車維修技能的國家標(biāo)準(zhǔn)要求，

本書是“十二五”普通高等教育本科規(guī)劃教材、普通高等教育“十一五”規(guī)劃教材。本書系統(tǒng)地介紹了汽車設(shè)計的理論和方法、現(xiàn)代汽車開發(fā)流程及數(shù)字化設(shè)計手段，涵蓋了整車設(shè)計與匹配、電動汽車總體設(shè)計、底盤各總成設(shè)計的基本知識等內(nèi)容，具體包括汽車總體設(shè)計、電動汽車總體設(shè)計，以及離合器、變速器、萬向節(jié)與傳動軸、驅(qū)動橋、懸架、轉(zhuǎn)向系和制動

隨著互聯(lián)網(wǎng)與新興技術(shù)的飛速發(fā)展，汽車產(chǎn)業(yè)正面臨百年一遇的大變革——CASE革命。所謂CASE，就是網(wǎng)聯(lián)化（Connected）、智能化（Autonomous）、共享化（Shared&Service）和電動化（Electric），這四大發(fā)展趨勢正深刻影響著轉(zhuǎn)型中的汽車產(chǎn)業(yè)和與之相關(guān)的各個產(chǎn)業(yè)。本書是日本汽車領(lǐng)域知名專家中

車聯(lián)網(wǎng)是汽車產(chǎn)業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點方向，具有非常廣闊的市場前景。本書從車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展歷史、現(xiàn)狀、應(yīng)用前景、關(guān)鍵技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)以及現(xiàn)有產(chǎn)品等方面編寫，內(nèi)容涉及國家產(chǎn)業(yè)布局、市場主流產(chǎn)品介紹以及專業(yè)學(xué)術(shù)知識，能夠覆蓋該領(lǐng)域不同層次的讀者。

本書為《汽車車身電控技術(shù)》的第三版，通過第一版、第二版的使用，整個教材體系已經(jīng)比較成熟，教材采用的“項目任務(wù)制”式的編排體系也比較合適職業(yè)院校的使用要求。本次修訂，作者首先對汽車電控安全系統(tǒng)、汽車電控舒適系統(tǒng)、汽車組合儀表系統(tǒng)和汽車娛樂與通信系統(tǒng)已不符合現(xiàn)在新型車系的內(nèi)容進(jìn)行了刪減和更新，同時對出現(xiàn)的新技術(shù)進(jìn)行了增加，