本書稿由上海中國航海博物館提供,為《國家航!废盗械牡诙嫞珍浟耸嗥獙W(xué)術(shù)論文,是關(guān)于近代中國海關(guān)史研究的特輯。書中論文,或從近代中國海關(guān)的成立與沿革,或從近代中國海關(guān)與傳統(tǒng)海關(guān)的關(guān)系,或從近代中國海關(guān)的檔案以及出版物等角度,多方面、全方位探討了其在近代中國扮演的角色,以及它對(duì)近代中國政治、經(jīng)濟(jì)、文化的影響,可以
本書探討“一帶一路”背景下中國港口轉(zhuǎn)型升級(jí)的動(dòng)因、轉(zhuǎn)型升級(jí)的難點(diǎn),提出第五代港口概念,提出中國港口轉(zhuǎn)型升級(jí)的方向,從產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新、組織創(chuàng)新、制度創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新等方面研究港口智慧化、綠色化、集群化、樞紐化及國際化,指出“一帶一路”背景下中國港口轉(zhuǎn)型升級(jí)的舉措。
本書系統(tǒng)梳理了機(jī)場(chǎng)地區(qū)“空港”“臨空產(chǎn)業(yè)”“航空城”相關(guān)領(lǐng)域的基本概念及其基礎(chǔ)理論,創(chuàng)新性地提出了包括動(dòng)力機(jī)制、作用機(jī)理和開發(fā)時(shí)序等在內(nèi)的機(jī)場(chǎng)地區(qū)“港產(chǎn)城”一體化開發(fā)理論,并提出以機(jī)場(chǎng)為導(dǎo)向的AOD綜合開發(fā)模式,包括機(jī)場(chǎng)地區(qū)的增長極開發(fā)模式、點(diǎn)軸開發(fā)模式和網(wǎng)絡(luò)化開發(fā)模式。還首次闡述了區(qū)域“交通—產(chǎn)業(yè)—空間—生態(tài)”鏈?zhǔn)浇Y(jié)
《歷代海運(yùn)文獻(xiàn)匯刊》一書將會(huì)收錄歷代海運(yùn)方面的相關(guān)文獻(xiàn),包括《海運(yùn)漕糧案》《海運(yùn)全圖》《重訂江蘇海運(yùn)全案續(xù)編》《海運(yùn)芻言》《海運(yùn)詩編》等。作者將散落在國家圖書館、浙江圖書館、天津圖書館、北京師范大學(xué)圖書館等各地圖書館的零散的海運(yùn)文獻(xiàn)匯集整理到一起。相信本書的出版,將會(huì)為相關(guān)領(lǐng)域的研究學(xué)者提供更全面的資料參考。
本書綜理?xiàng)l貫、旁征博引,首先概述贛鄱水系,諸如鄱陽湖地理的演變、五河水系支流與干流的交匯、航道的開辟,其中有對(duì)《水經(jīng)注》《天下水陸路程》等典籍文獻(xiàn)中有關(guān)贛鄱部分的細(xì)致解讀。重點(diǎn)在論述數(shù)千年來贛鄱水運(yùn)自肇始到盛衰的歷史,水運(yùn)為造就一方經(jīng)濟(jì)、人文的發(fā)展發(fā)揮了巨大作用。
關(guān)注全球化1.0時(shí)代的探險(xiǎn)、貿(mào)易、殖民與戰(zhàn)爭(zhēng),以及中國與西方的海上交流,擷取120余幅與大航海題材相關(guān)的世界名畫,在細(xì)致觀摩和廣泛研讀的基礎(chǔ)上,“以畫說史,以史論畫”,串聯(lián)起一部宏大而精彩的世界航海史。
本書以政府與市場(chǎng)的作用為視角,對(duì)當(dāng)代中國海運(yùn)經(jīng)濟(jì)史作系統(tǒng)性考察,分析了各時(shí)期政府與市場(chǎng)在海運(yùn)經(jīng)濟(jì)中的行為與績效,認(rèn)為海運(yùn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展需要政府與市場(chǎng)二者共同發(fā)揮作用,通過解決好政府與市場(chǎng)間的“分工”關(guān)系,可以實(shí)現(xiàn)強(qiáng)政府與強(qiáng)市場(chǎng)的有機(jī)結(jié)合,而正確處理好政府與市場(chǎng)的關(guān)系需要從海運(yùn)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展階段和特征出發(fā)。
本書主要關(guān)注自中世紀(jì)晚期到17世紀(jì)的英國對(duì)外貿(mào)易,全面考察了這一時(shí)段英國對(duì)外貿(mào)易由弱變強(qiáng),從受外國商人經(jīng)濟(jì)殖民到初步獲得世界海洋控制權(quán)和貿(mào)易控制權(quán)的整個(gè)崛起過程,以及在這一過程當(dāng)中英國政府、外國商人、外國移民和本國商人等因素所起到的至關(guān)重要的作用。在這一過程中,英國對(duì)外貿(mào)易港口格局經(jīng)歷了由以東南為主,到以倫敦為中心,再
本著在充分分析系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)理論及研究趨勢(shì)的基礎(chǔ)上,以渤海灣典型港口天津港及其周邊區(qū)域?yàn)檠芯繉?duì)象,分析天津港活動(dòng)對(duì)區(qū)域生態(tài)環(huán)境的影響,開展環(huán)境承載力的系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)預(yù)測(cè)評(píng)估,建立環(huán)境承載力與港口發(fā)展的響應(yīng)機(jī)制,提出合理的港口發(fā)展決策,推動(dòng)綠色型港口、資源集約利用型港口的建設(shè),為我國的水運(yùn)交通發(fā)展提供技術(shù)支持和保障。
本書涵蓋了航運(yùn)金融市場(chǎng)政策、法律以及操作實(shí)務(wù)中遇到的問題,共有4章,主要介紹了航運(yùn)金融與航運(yùn)金融市場(chǎng)基本知識(shí)、船舶融資模式與法律問題、港口融資模式與法律問題、航運(yùn)保險(xiǎn)操作以及法律問題,理論上具有獨(dú)創(chuàng)性。