京津城際高速鐵路是我國首條按照最高運營速度350Km/h建設的鐵路，是采用了大量技術創(chuàng)新成果，并按照系統(tǒng)集成的模式進行建設的龐大系統(tǒng)工程。京津城際高速鐵路系統(tǒng)調試足系統(tǒng)集成的重要內容，是集中科研、設計、制造、施工及運營等各單位力量進行的綜合性試驗�！毒┙虺请H鐵路系統(tǒng)調試技術》從牽引供電及電力系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、信號系統(tǒng)、線

《城市軌道交通運輸設備的運用》的編寫基于兩個方面：一方面是隨著世界城市化進程的逐漸加快，城市交通擁堵問題和環(huán)境污染問題越來越嚴重。大力發(fā)展城市公共交通，尤其是在人口100萬以上的大城市建設大容量、高速度、低污染的城市軌道交通是解決城市交通問題的少數(shù)途徑。城市公共交通系統(tǒng)包括城市軌道交通（含地鐵、輕軌等）、公共汽車、出租

全書共分九章，包括世界高速鐵路發(fā)展概況、高速鐵路基礎設施、前應供電系統(tǒng)、動車組、信號與控制系統(tǒng)等內容。

以列車運行自動控制系統(tǒng)為核心的城市軌道交通智能控制系統(tǒng)是保障列車運行安全、提高運輸效率、為旅客提供最佳服務的重要技術裝備。本書較全面地闡述了城市軌道交通智能控制系統(tǒng)的基本概念和工作原理，著重介紹了城市軌道交通運行控制系統(tǒng)及其應用。主要內容有：城市軌道交通的發(fā)展及現(xiàn)狀；城市軌道交通運行控制系統(tǒng)概述、技術基礎、基礎設備；列

本書從理論和實踐兩方面系統(tǒng)介紹了城市軌道交通規(guī)劃環(huán)境影響評價。結合近年來規(guī)劃環(huán)境影響評價工作的經(jīng)驗，分析了我國城市軌道交通的特點和規(guī)劃內容。基于對國內外現(xiàn)有規(guī)劃環(huán)評技術方法的研究，介紹了城市軌道交通規(guī)劃環(huán)境影響評價的技術框架和評價方法。全書共分9章：第一章、第二章，文獻回顧和評價內容的確定；第三章、第四章，城市軌道交通

廣州地鐵三號線盾構隧道單線長約45km，選用了15臺盾構機進行隧道施工，盡管在局部地段碰到了一些困難，但終成功地穿越了第四系土層和各種風化程度的沉積巖、巖漿巖和變質巖，以及由上述地層組合而成的復合地層。本書作者跟蹤監(jiān)理和管理了全部8個盾構標段的施工，搜集和整理了近7000張工程照片，分別對不同標段各自的盾構施工環(huán)境、盾

《英漢漢英軌道交通技術詞典》基本包括了軌道交通在城市地鐵輕軌和城際間快速交通運輸系統(tǒng)的各個發(fā)展階段的專業(yè)技術詞匯，按專業(yè)分為7章，分別是供電專業(yè)、接觸網(wǎng)專業(yè)、通信專業(yè)、信號專業(yè)、車站與機車車輛專業(yè)、土建專業(yè)和工程管理與商務專業(yè)。

智能交通系統(tǒng)（ITS）是交通運輸領域信息文化建設的方向。地鐵中采用智能交通系統(tǒng)，將若干個分散系統(tǒng)集成起來，實現(xiàn)系統(tǒng)之間的信息交互和共享，使整個系統(tǒng)在一個軟件平臺上卸掉高效運作。本書結合深圳地鐵智能交通系統(tǒng)，基于TIS技術的信心化建設實現(xiàn)，介紹在實施過程中的理念、理論、模式和經(jīng)驗。同時，用ITS理論對深圳地鐵智能交通的成

《地鐵設備監(jiān)理》共分七篇并附有附錄和附表。主要介紹國內外地鐵發(fā)展概況、地鐵車輛及機電設備系統(tǒng)，設備監(jiān)理招標、前期準備、地鐵設備采購招標、制造、安裝調試、聯(lián)合調試、總聯(lián)調、驗收、竣工結算及保修全過程的監(jiān)理工作等。

本書是《城市軌道交通系列叢書》之一。主要介紹城市軌道交通電力牽引供電系統(tǒng)的制式和組成，牽引變電所電氣設備的原理、構造及技術參數(shù)，變電所的主結線圖、控制和信號系統(tǒng)，接觸網(wǎng)構成和有關器材，供電系統(tǒng)的遠動技術和供電系統(tǒng)的設計等內容。讀者對象：從事電力牽引的工程技術人員、大專院校師生。