本書吸納了該團隊承擔的國家重點研發(fā)計劃重點專項“城市地下空間結(jié)構(gòu)韌性體系關(guān)鍵技術(shù)”、國家自然科學基金重大項目“超大城市深層地下空間韌性基礎(chǔ)理論”課題研究成果,主要以深圳大運綜合交通樞紐擴建工程為依托,結(jié)合作者團隊相關(guān)研究成果總結(jié)提煉而成,全書共分6章,主要包括:大運綜合交通樞紐概況、大運綜合交通樞紐設(shè)計方案、大運站改造

本書以運輸服務(wù)過程為線索構(gòu)建學習模塊,每個學習模塊中含有具體的工作任務(wù)。學習者通過完成各階段的工作任務(wù),經(jīng)歷運輸作業(yè)組織過程。其中,首先介紹的是貨物運輸管理基礎(chǔ)知識并搭建課程“學習平臺”,接下來依次介紹貨物運輸計劃編制與調(diào)度安排、運輸業(yè)務(wù)(整車、零擔、特種)作業(yè)操作及管理、運輸風險管理、運輸成本控制及服務(wù)質(zhì)量改善等專業(yè)

本書介紹了交通仿真的原理模型、方法流程及應(yīng)用案例。全書共七章，內(nèi)容包括：緒論、交通仿真原理、交通仿真模型、交通仿真軟件、交通仿真流程、交通仿真應(yīng)用案例、交通仿真系統(tǒng)開發(fā)。

本書針對高速公路交通安全特點，介紹了高速公路運行風險分析、運行風險實時評估與短臨預警、不良駕駛行為主動干預、交通流感知與預警、匝道聯(lián)動控制、異常天氣智能管控、路網(wǎng)交通流動態(tài)分配、高速公路網(wǎng)絡(luò)化綜合智能防控體系，以及北斗高精度定位、主動管控、人工智能分析等新技術(shù)。

“院士解鎖中國科技”叢書，由中國編輯學會和中國科普作家協(xié)會共同主編。叢書以產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域及中國新科技為主要劃分標準，共十七冊，主題包括環(huán)境、農(nóng)業(yè)、氣象與氣候、石油天然氣、化工、信息、交通運輸、礦產(chǎn)等門類。每冊都由院士主筆。本冊一共十七篇，涉及到橋梁、隧道、道路材料、智慧交通、高鐵、港口、水運、民航、城市軌道、物流、道路建設(shè)中

《交通工程手冊》是全面了解現(xiàn)代交通工程解決方案的經(jīng)典手冊類圖書。本手冊第7版修訂的內(nèi)容反映了交通工程行業(yè)關(guān)鍵標準的變化，重點關(guān)注所有用戶的需求、環(huán)境敏感道路的設(shè)計以及可持續(xù)的交通解決方案的開發(fā)。本手冊關(guān)注的是人和貨物在道路上的安全和高效移動，在設(shè)計交通解決方案時，必須考慮交通流、道路幾何結(jié)構(gòu)、人行道、人行橫道、自行車設(shè)

本書是中國聯(lián)通積極響應(yīng)“網(wǎng)絡(luò)強國”戰(zhàn)略,基于長期研究探索形成的5G智慧交通系統(tǒng)性研究成果結(jié)晶。本書深入洞察行業(yè)發(fā)展態(tài)勢,以交通智能化需求為導向,針對5G、C-V2X、無人駕駛、車路協(xié)同、業(yè)務(wù)云平臺、高精度定位及交通安全等關(guān)鍵技術(shù)展開全面細致的研究。本書注重技術(shù)理論與產(chǎn)業(yè)落地的緊密結(jié)合,給出了行業(yè)應(yīng)用典型案例,對通信與交

《城市交通治理現(xiàn)代化理論及應(yīng)用》結(jié)合國家自然科學基金重點項目城市交通治理現(xiàn)代化理論研究（編號：71734004）的研究成果編寫，是城市交通交叉學科系列叢書之一。與已出版的城市交通交叉學科系列叢書《城市交通學導論》《城市交通學總論兼論城市交通學的基礎(chǔ)問題》等共同構(gòu)建城市交通學基礎(chǔ)理論。本書探索以交通服務(wù)為對象、以權(quán)益關(guān)系

本書主要闡述自主式交通系統(tǒng)構(gòu)成基礎(chǔ)理論，對交通系統(tǒng)五類構(gòu)成要素即需求、服務(wù)、功能、技術(shù)和組分，開展解析與研究工作，并分別對每類要素的定義、范式、屬性，以及相互間的關(guān)聯(lián)關(guān)系進行了論述，建立了交通系統(tǒng)的宏、微觀演化模型，并以一個通用典型場景予以貫穿，論證了基礎(chǔ)理論的科學性和應(yīng)用性。

本書是作者根據(jù)近年來主持的國家及省部級等多項科研項目研究成果進行全面梳理總結(jié)而成。為了客觀評價高速公路運營安全,及時發(fā)現(xiàn)問題并降低隱患,本書系統(tǒng)梳理了國內(nèi)外道路運營安全評價先進技術(shù),并在此基礎(chǔ)上,結(jié)合我國高速公路運營狀況,構(gòu)建了高速公路運營綜合安全評價體系。案例分析結(jié)果表明,基于多指標的高速公路運營安全綜合評價算法可以