本書依托于最新的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)需求，旨在為公路視頻云聯(lián)網(wǎng)的建設(shè)與管理提供科學(xué)、系統(tǒng)的指導(dǎo)，介紹了公路視頻云聯(lián)網(wǎng)的基本概念和系統(tǒng)架構(gòu)，隨后詳細闡述了視頻接入、視頻上云網(wǎng)關(guān)以及傳輸網(wǎng)絡(luò)的技術(shù)要求，詳細規(guī)定了公路視頻云平臺的建設(shè)要求，以及聯(lián)網(wǎng)安全的相關(guān)規(guī)定，確保公路視頻云聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的高效運行和數(shù)據(jù)安全。本書附錄部分提供了視頻監(jiān)

本書是一本專業(yè)普及性讀物，是作者對交通管理工程學(xué)科專業(yè)基本問題的系統(tǒng)性論述。書中提出的研究結(jié)論，具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)。本書堅守了學(xué)科專業(yè)“核心”的一致性，研究過程中涉及的核心有：核心問題、核心概念、核心知識、核心能力、核心課程、核心競爭力。本書基于交通管理工程學(xué)科的發(fā)展歷史，從學(xué)科使命任務(wù)角度出發(fā)，系統(tǒng)論述了交通管理工

近些年，共享出行正在沖擊和改變傳統(tǒng)的交通出行方式。共享出行不需要新建交通基礎(chǔ)設(shè)施，還可減少交通網(wǎng)絡(luò)中的汽車使用數(shù)量，對緩解交通擁堵產(chǎn)生積極作用。本書綜合運用交通科學(xué)、微觀經(jīng)濟學(xué)、行為科學(xué)、優(yōu)化方法和博弈論等多學(xué)科知識，構(gòu)建考慮用戶出行時間價值異質(zhì)性和共享出行偏好異質(zhì)性的新型交通均衡分配模型，設(shè)計有效的模型求解算法，并開

本書以中國式車路協(xié)同技術(shù)架構(gòu)為編寫脈絡(luò)，首先對國內(nèi)外車路協(xié)同發(fā)展現(xiàn)狀、應(yīng)用實現(xiàn)、技術(shù)路線進行了深入分析，并將車路協(xié)同關(guān)鍵技術(shù)進行了分類介紹，包括：智能出行系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)、智能車載系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)、智能路側(cè)系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)、中心云控技術(shù)以及車路協(xié)同網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，分別對應(yīng)車路協(xié)同“人、車、路、云、網(wǎng)”5大要素。此外，本書對車路協(xié)同系統(tǒng)應(yīng)

本書重點是圍繞交通網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)、交通數(shù)據(jù)質(zhì)量、交通流復(fù)雜影響因素、多步交通流預(yù)測等關(guān)鍵內(nèi)容開展建模與分析。針對交通網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)進行分析與建模，交通網(wǎng)絡(luò)中道路相互通達，共享豐富的時空特征信息，而針對單路段的交通流預(yù)測往往容易忽略部分時空特征，其主要原因是單路段交通流在傳播的作用下，使彼此不相鄰的路段也存在相互影響，例如，交通擁堵

本書以改善低行動力人群交通出行環(huán)境為目的，分析低行動力人群交通需求，研究常態(tài)和疏散條件下多模式交通組織策略，探討多模式交通網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化模型與算法。全文劃分為七章，第一章為緒論；第二章為低行動力人群交通需求分析；第三章介紹了多模式交通組織策略設(shè)計方法；第四章介紹了常態(tài)下多模式交通網(wǎng)絡(luò)設(shè)計模型；第五章介紹了疏散條件下多模式交通

近幾十年來，干線信號協(xié)調(diào)控制的應(yīng)用獲得了較大的關(guān)注和研究，然而原先的研究主要集中于信號協(xié)調(diào)的效率優(yōu)化，安全方面的分析存在著明顯的不足，安全效應(yīng)的評價仍有爭議。本文以干線信號協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)為研究對象，全面審視信號協(xié)調(diào)干線，將異質(zhì)關(guān)聯(lián)性有機地融入綜合的安全評估，擬構(gòu)建融合多維度的多重異質(zhì)關(guān)聯(lián)性的（信號協(xié)調(diào)控制干線）安全分析理

基于數(shù)據(jù)驅(qū)動的高速公路服務(wù)區(qū)運營狀態(tài)分析及模式優(yōu)化研究

本書涵蓋了城市公共交通運營管理中的6個模塊，分別是城市公共交通系統(tǒng)認(rèn)知、城市公共交通行業(yè)管理、普通公共汽電車運營管理、城市軌道交通運營管理、快速公交系統(tǒng)運營管理、網(wǎng)約車運營管理。緊扣公共交通運營管理一線基礎(chǔ)管理崗位高技能人才培養(yǎng)需求，具有較強的實用性。本書是一本基于互聯(lián)網(wǎng)思維的新型融媒體微課版和電子活頁式教材，同時也是

本書選取交通圖像和視頻為研究對象,采用深度學(xué)習(xí)方法,提取圖像和視頻中的特征信息,實現(xiàn)交通目標(biāo)的識別、跟蹤、檢測和分割功能。通過對本書的學(xué)習(xí),讀者可提升對交通領(lǐng)域深度學(xué)習(xí)網(wǎng)絡(luò)的理解和應(yīng)用能力。本書可供交通運輸行業(yè)相關(guān)技術(shù)人員參考,也可作為高等院校交通工程、交通運輸專業(yè)的高年級本科生和研究生教材使用。