本書基于OpenFOAM開源平臺，結(jié)合代碼段系統(tǒng)地講述有限體積法基本理論及其相關(guān)應用，全書共14章。第1～6章主要包括緒論、流體力學控制方程的有限體積法離散及求解方法、湍流模型及前后處理的基本理論；第7～10章著重介紹低速不可壓縮流、高速可壓縮流、氣動噪聲預測、氣液兩相流等常見問題的模擬方法；第11～14章針對工程仿生

本書是統(tǒng)計力學的奠基之作，由玻爾茲曼本人根據(jù)其在慕尼黑大學和維也納大學的演講稿編寫而成，先后于1896年和1898年出版。書中詳細闡述了玻爾茲曼在氣體理論方面的開創(chuàng)性工作，其深刻的統(tǒng)計物理學思想，為20世紀物理學由“存在”轉(zhuǎn)向“演化”的過程邁出了決定性的一步，在物理學發(fā)展史上具有重要意義。本書出版后被譯成多國文字，長銷

隨著計算流體力學（CFD）和聲學計算方法的成熟，數(shù)值計算正在成為解決汽車熱管理以及氣動噪聲問題的主要工具。為了幫助廣大技術(shù)人員更好地理解CFD原理和技巧，詳細了解流動現(xiàn)象的數(shù)學描述和數(shù)值解析法，理解程序具體的實現(xiàn)過程，作者特編寫了本書。本書內(nèi)容包括緒論、物理現(xiàn)象的數(shù)學描述、熱傳導的數(shù)值解析法、一維熱傳導計算實例、流動和

本書基于Allen-Cahn相場方程，在格子玻爾茲曼理論框架下設(shè)計了一系列數(shù)值求解模型，包括保守型相場方程的二階模型、高階模型和多松弛模型，以及非保守型相場方程的各向異性相變模型。上述模型在準確性、局部性、有界性和穩(wěn)定性等評估指標中表現(xiàn)優(yōu)異，可應用于多相流、亞穩(wěn)態(tài)相分離和枝晶生長等問題的研究。本書可供數(shù)學、物理、力學、

本書共分11章，內(nèi)容包括流體及流體力學、典型的流體層流運動、流動穩(wěn)定性、湍流基本理論、典型的流體湍流運動、流體中的波、氣體動力學、渦動力學、微納通道流、流固兩相流動、非牛頓流體運動等。本書的特點是：涵蓋較寬的專業(yè)內(nèi)容，反映較新的研究成果，提供豐富的相關(guān)信息，呈現(xiàn)簡明清晰的內(nèi)容，注重理論與應用的有機結(jié)合。本書可作為力學、

《流體力學》是一本適用于中、少學時的通用教材。全書共分十章，包括基本概念、基本原理和工程應用�；�本原理包括不可壓縮流體的基本性質(zhì)、數(shù)學模型、運動學和動力學基本原理及相似原理。本書盡可能將流體力學基礎(chǔ)知識、流體靜力學知識、流體動力學基礎(chǔ)知識、一元氣體動力學、明渠流應用知識及滲流應用知識分成知識點模塊以章節(jié)的形式呈現(xiàn)。各章

本書主要內(nèi)容可以分為兩個部分。第1部分系統(tǒng)地介紹了FloEFD的幾何模型準備、仿真模型建立、網(wǎng)格劃分、求解計算以及結(jié)果處理和仿真優(yōu)化。對于上述內(nèi)容中涉及的計算流體動力學、傳熱學和流體力學等學科的基礎(chǔ)理論，本書都用相當篇幅簡明扼要地進行了介紹。第2部分以FloEFD行業(yè)應用實例為主，其中包括汽車外流分析仿真實例、汽車功放

本書著重介紹了如何理論推導各兩相流公式的方法，這些公式描述了兩相流的基本物理原理，如發(fā)生在主流流體和界面上的各種輸運機制的守恒定律和本構(gòu)關(guān)系。基于單相流模型，本書詳細討論了對界面進行顯式處理、基于各種平均化方法的宏觀連續(xù)介質(zhì)假設(shè)下所得到的局瞬公式。宏觀方程是根據(jù)兩流體模型和漂移流模型提出的，這兩種模型實際工程問題中最準

《流體力學/普通高等教育十四五新形態(tài)教材》是編者針對土木工程專業(yè)特點和實際需求，結(jié)合多年的教學經(jīng)驗，并在吸取國內(nèi)外同類優(yōu)秀教材經(jīng)驗的基礎(chǔ)上編寫而成�！读黧w力學/普通高等教育十四五新形態(tài)教材》全書共分九章，內(nèi)容主要包括緒論，流體靜力學，流體動力學基礎(chǔ)，流動阻力與水頭損失，孔口、管嘴出流和有壓管流，明渠流動，滲流，相似原理

本書共7章，第1章介紹均勻半無限體中瑞利波傳播特性，給出簡諧點荷載、階躍點脈沖、蘭姆脈沖源下表面質(zhì)點位移響應解析表達式以及其他形式荷載下位移響應計算方法;第2章介紹層狀半無限體中瑞利波多模及頻散特性，給出瑞利波傳播特性薄層分析方法，分析瑞利波相速度低頻及高頻漸進趨勢以及位移結(jié)構(gòu);第3章介紹兩點測試互譜分析方法基本原理、