《民航飛機(jī)電子電氣系統(tǒng)與儀表》系統(tǒng)介紹了民航飛機(jī)電氣、電子、通信及儀表的基本概念、原理與應(yīng)用。電氣系統(tǒng)部分主要介紹典型飛機(jī)的電氣系統(tǒng)，飛機(jī)的導(dǎo)線、電纜、控制和保險(xiǎn)裝置等電氣電路設(shè)備，直流發(fā)電機(jī)、交流發(fā)電機(jī)、蓄電池等飛機(jī)電源系統(tǒng)，飛機(jī)輸配電系統(tǒng)、飛機(jī)電源并聯(lián)運(yùn)行控制及保護(hù)、電力傳動(dòng)、電力啟動(dòng)、燈光照明等飛機(jī)用電設(shè)備；航空

《飛機(jī)機(jī)電專業(yè)英語（機(jī)務(wù)專業(yè)）》課文大部分選自歐美原版英文教材、波音公司和空客公司的飛機(jī)維護(hù)手冊(cè)，以及國(guó)際著名公司網(wǎng)站提供的技術(shù)資料�！讹w機(jī)機(jī)電專業(yè)英語（機(jī)務(wù)專業(yè)高職適用）》既包括了飛機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)理論等航空基礎(chǔ)知識(shí)，又緊貼民航維修機(jī)電類一線工作任務(wù)，涵蓋了民航各大中型現(xiàn)役主流機(jī)型和新機(jī)型的機(jī)電維護(hù)內(nèi)容，包括B737、B7

《飛行控制系統(tǒng)--設(shè)計(jì)原型系統(tǒng)及半物理仿真實(shí)驗(yàn)(飛行器設(shè)計(jì)與工程卓越工程師培養(yǎng)專業(yè)實(shí)踐教學(xué)系列教材)》主要介紹了飛行控制系統(tǒng)分析、設(shè)計(jì)和數(shù)學(xué)仿真以及原型系統(tǒng)的建立和半物理仿真實(shí)驗(yàn)，原型系統(tǒng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)了飛行控制系統(tǒng)從理論設(shè)計(jì)快速轉(zhuǎn)換為工程設(shè)計(jì)結(jié)果，并通過半物理仿真對(duì)理論及工程設(shè)計(jì)的結(jié)果進(jìn)行驗(yàn)證和評(píng)價(jià)。本書可作為飛行控制系統(tǒng)

蔣維安編著的《基于性能導(dǎo)航程序理論與實(shí)踐》介紹了國(guó)際民航組織和我國(guó)民航正在大力推廣的PBN運(yùn)行和PBN程序設(shè)計(jì)的基本知識(shí)、基礎(chǔ)理論、設(shè)計(jì)規(guī)范、技術(shù)實(shí)現(xiàn)和運(yùn)行考慮等多方面的內(nèi)容，尤其注重了已經(jīng)或即將大量推廣使用的RNPAPCH進(jìn)近程序、PBN離場(chǎng)程序、PBN進(jìn)場(chǎng)程序等終端區(qū)程序的設(shè)計(jì)和優(yōu)化，具有極高的參考性和實(shí)用性，不失

本書闡述了航空無線電導(dǎo)航的基本原理及其特點(diǎn)，剖析了民用航空廣泛使用的陸基導(dǎo)航和性能基導(dǎo)航系統(tǒng)的工作原理與過程，并對(duì)其典型系統(tǒng)進(jìn)行了系統(tǒng)深刻論述。

《紅外制導(dǎo)系統(tǒng)原理》系統(tǒng)地介紹了紅外制導(dǎo)導(dǎo)彈制導(dǎo)系統(tǒng)的組成與工作原理；以紅外點(diǎn)源制導(dǎo)系統(tǒng)和紅外成像制導(dǎo)系統(tǒng)為主要內(nèi)容，以制導(dǎo)回路為主干，論述了紅外制導(dǎo)系統(tǒng)的各組成部分；后通過典型的便攜式導(dǎo)彈將相關(guān)內(nèi)容有機(jī)地聯(lián)系在一起，具體說明了紅外點(diǎn)源制導(dǎo)的工作過程。 本書共分為7章。第l章介紹紅外探測(cè)的物理基礎(chǔ)知識(shí)——紅外基礎(chǔ)知識(shí)

本書系統(tǒng)地介紹了綜合航空電子系統(tǒng)的總體技術(shù)與方法，內(nèi)容區(qū)別于“航空電子設(shè)備原理’’和型號(hào)裝備“綜合航電系統(tǒng)”課程內(nèi)容，不針對(duì)具體的裝備型號(hào)，而是從一般軍用飛機(jī)裝備的綜合航空電子系統(tǒng)中，抽象出系統(tǒng)的共性特征和模型，從系統(tǒng)頂層設(shè)計(jì)角度，具體介紹總體技術(shù)的基礎(chǔ)理論、基本方法、系統(tǒng)工作原理等內(nèi)容。全書共分7章，主要內(nèi)容包括綜合

本書匯總了20世紀(jì)80年代以來飛行器救生技術(shù)的最新成果，以理論分析、性能計(jì)算、工程應(yīng)用為重點(diǎn)，全面介紹了飛行器救生和生命保障的基礎(chǔ)知識(shí)、基本理論和基本方法，力求體現(xiàn)近年來相關(guān)領(lǐng)域的一些新概念、新理論、新方法和新設(shè)備，以滿足航空航天領(lǐng)域人才培養(yǎng)、科學(xué)研究和產(chǎn)品研制的需要。全書共13章。第一章介紹了救生及生命保障的基礎(chǔ)知識(shí)

《綜合化模塊化航空電子系統(tǒng)的分布式平臺(tái)：對(duì)未來航空電子系統(tǒng)及其認(rèn)證需求的見解》描述了綜合化模塊化航空電子（IMA），特別是分布式綜合化模塊化航空電子（DIMA）系統(tǒng)的平臺(tái)和模塊化認(rèn)證�！毒C合化模塊化航空電子系統(tǒng)的分布式平臺(tái)：對(duì)未來航空電子系統(tǒng)及其認(rèn)證需求的見解》共計(jì)8章，第1章為引言部分，介紹（分布式）綜合化模塊化航空

胡盛斌、陸文華編著的《航空器控制理論基礎(chǔ)》重點(diǎn)介紹了經(jīng)典控制理論的基本概念、基本分析和設(shè)計(jì)方法及其在航空器控制領(lǐng)域的典型應(yīng)用。主要內(nèi)容包括控制系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型、時(shí)域分析法、根軌跡法、頻率響應(yīng)法、控制系統(tǒng)的綜合校正以及在航空器控制領(lǐng)域的應(yīng)用等。書中緊密結(jié)合MATLAB系統(tǒng)仿真軟件，有利于讀者加深理解掌握基本理論，并可對(duì)相關(guān)