輪船招商局是近代中國(guó)很大的航運(yùn)企業(yè)，其發(fā)展歷程在同期著名媒體《申報(bào)》中有較多記錄。本書精選晚清時(shí)期《申報(bào)》關(guān)于輪船招商局經(jīng)營(yíng)管理、業(yè)務(wù)拓展以及內(nèi)外關(guān)系的評(píng)論、消息與廣告等，分類編排，�？弊⒔�，旨在檢視主流媒介視閾中的大企業(yè)形象。從而為招商局史和中國(guó)企業(yè)史研究發(fā)掘新的史料資源。全書分為“產(chǎn)業(yè)與經(jīng)營(yíng)”、“社會(huì)關(guān)系”與“綜臺(tái)

隨著集裝箱化的快速發(fā)展和港口競(jìng)爭(zhēng)的日益加劇，港口經(jīng)營(yíng)者面臨著更大的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。本文以出口箱堆存與翻箱等集裝箱碼頭關(guān)鍵技術(shù)為研究?jī)?nèi)容，從計(jì)劃和動(dòng)態(tài)決策2個(gè)層面展開深入系統(tǒng)的研究，對(duì)實(shí)現(xiàn)集裝箱碼頭關(guān)鍵業(yè)務(wù)的自動(dòng)化智能決策，促進(jìn)雙40英尺岸橋在集裝箱裝卸作業(yè)中的廣泛應(yīng)用和推廣具有一定實(shí)用價(jià)值和理論意義。

本報(bào)告分三大部分和附錄。*部分，綜合報(bào)告，綜合性概括和闡釋了2016年長(zhǎng)江航運(yùn)發(fā)展形勢(shì)、特點(diǎn)和亮點(diǎn)，重點(diǎn)介紹了基礎(chǔ)設(shè)施和運(yùn)力發(fā)展、航運(yùn)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行和現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)業(yè)發(fā)展、平安長(zhǎng)江建設(shè)、科技創(chuàng)新和智慧航運(yùn)發(fā)展、綠色航運(yùn)發(fā)展、精神文明建設(shè)等內(nèi)容，并對(duì)2017年發(fā)展形勢(shì)進(jìn)行了展望。第二部分，省域報(bào)告，即分省域介紹了長(zhǎng)江水系14�。�

EM（ExperientialMaster）譯為探享家，這一人群以充滿想象力的方式，進(jìn)行創(chuàng)新和探索，同時(shí)注重個(gè)人本身的感受和體驗(yàn)，在消費(fèi)時(shí)代和數(shù)字化時(shí)代，他們不是單純的冒險(xiǎn)家、也不是單純的享樂主義者，而是將兩者融合，通過自己出色的品味和個(gè)性，來創(chuàng)造新時(shí)代具有社會(huì)影響力的生活方式。這一系列Mook通過不同角度，為讀者

海外交通的開辟和發(fā)展，是人類征服海洋活動(dòng)的主要方面。中國(guó)古代的海外交通，體現(xiàn)了世世代代中國(guó)人開發(fā)海洋的努力，對(duì)中國(guó)社會(huì)的發(fā)展，具有重要的影響。本書試圖為中國(guó)古代的海外交通勾畫出一個(gè)簡(jiǎn)單的輪廓，書稿共五章內(nèi)容，從秦漢、三國(guó)兩晉南北朝時(shí)期海外交通的萌芽與發(fā)展，到隋唐五代、宋元時(shí)期海外交通的繁榮與鼎盛，再到明清時(shí)期由盛轉(zhuǎn)衰的

《中國(guó)航運(yùn)文化簡(jiǎn)史/職業(yè)院校中國(guó)產(chǎn)業(yè)文化簡(jiǎn)史系列實(shí)驗(yàn)教材》是中國(guó)職業(yè)技術(shù)教育學(xué)會(huì)重點(diǎn)課題“中國(guó)產(chǎn)業(yè)文化史教育研究”成果之一，是職業(yè)院�！爸袊�(guó)產(chǎn)業(yè)文化簡(jiǎn)史”系列實(shí)驗(yàn)教材之一�！吨袊�(guó)航運(yùn)文化簡(jiǎn)史/職業(yè)院校中國(guó)產(chǎn)業(yè)文化簡(jiǎn)史系列實(shí)驗(yàn)教材》以適合課堂教學(xué)和學(xué)生自學(xué)的形式，記述了發(fā)生在中華大地從上古先民海上活動(dòng)一直到當(dāng)代航運(yùn)業(yè)發(fā)展

近年來，隨著經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程的加快，國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)的浪潮席卷全球。這使得我們加深對(duì)國(guó)際航運(yùn)中心形成與發(fā)展的客觀規(guī)律，特別是對(duì)其形成動(dòng)因及其機(jī)理的認(rèn)識(shí)，成為意義十分重大的課題。通過對(duì)國(guó)內(nèi)外的研究文獻(xiàn)進(jìn)行梳理后，發(fā)現(xiàn)基于國(guó)際航運(yùn)中心形成機(jī)理的理論基礎(chǔ)研究明顯不足，尚未運(yùn)用數(shù)理模型來解釋相關(guān)問題。因此，找到一個(gè)合適的理論框架

本書全面系統(tǒng)地闡述了世界各國(guó)各地區(qū)海運(yùn)經(jīng)濟(jì)地理的特點(diǎn)。書中以地域經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)理論為指導(dǎo)，依據(jù)船、港、線、貨之間的關(guān)系構(gòu)筑教材框架，闡述世界各大洲、重要海運(yùn)國(guó)家與地區(qū)的影響經(jīng)濟(jì)的條件、經(jīng)貿(mào)特點(diǎn)、海運(yùn)經(jīng)濟(jì)地理的基本特征，介紹具有重要航運(yùn)意義的海域、海峽、運(yùn)河、港口、航線，并論述了國(guó)際貿(mào)易格局與世界海運(yùn)經(jīng)濟(jì)地理格局的現(xiàn)狀與未來發(fā)

隨著經(jīng)濟(jì)全球化縱深發(fā)展，港口與港口城市的重要性日益顯著�！耙粠б宦贰苯ㄔO(shè)為港口與港口城市的發(fā)展提供了制度創(chuàng)新方面的機(jī)遇，港口與港口城市的發(fā)展為“一帶一路”建設(shè)提供了技術(shù)創(chuàng)新方面的保障。 《國(guó)家智庫報(bào)告：“一帶一路”建設(shè)中的港口與港口城市（英文版）》系統(tǒng)梳理了“一帶一路”建設(shè)中中國(guó)的三大港口群的定位、優(yōu)勢(shì)、建設(shè)經(jīng)驗(yàn)與教

本書主要從港口成果改善、港口效率改善、港口環(huán)境改善等三個(gè)領(lǐng)域評(píng)價(jià)了可持續(xù)港口競(jìng)爭(zhēng)力。港口成果改善主要是以吞吐量增加為評(píng)價(jià)指標(biāo)，體現(xiàn)了港口吸引貨物的能力，是對(duì)港口發(fā)展水平的數(shù)量上的評(píng)價(jià)；港口效率改善主要是通過動(dòng)態(tài)生產(chǎn)率變化分析來評(píng)價(jià)港口經(jīng)營(yíng)管理能力和資源配置能力的變化，是對(duì)港口發(fā)展質(zhì)量變化的評(píng)價(jià)；港口環(huán)境改善主要是指對(duì)港