本書結(jié)合百年來兩次京張鐵路建設(shè)的歷史重任和難點(diǎn)，對(duì)中國鐵路自主創(chuàng)新的重點(diǎn)內(nèi)容以及修建過程中的主要關(guān)鍵點(diǎn)進(jìn)行了細(xì)致描述，比較了兩次修建京張鐵路的技術(shù)存在的異同，并通過京張智能高鐵開通運(yùn)營一年多來的運(yùn)營實(shí)踐摸索出智能運(yùn)營的管理經(jīng)驗(yàn)，集中展現(xiàn)了當(dāng)今科技的力量。在智能高鐵的描述中，著重體現(xiàn)了群體的工匠精神，有利于詹天佑精神的傳

本書主要介紹了地鐵車站的建筑設(shè)計(jì)及消防設(shè)計(jì)理念與相關(guān)規(guī)范性要求，并依據(jù)地鐵車站建設(shè)實(shí)例，介紹了車站建筑及消防設(shè)計(jì)的流程與重要節(jié)點(diǎn)。本書主要內(nèi)容分為5章，包括概述、地鐵車站、地鐵車站建筑設(shè)計(jì)、地鐵車站消防設(shè)計(jì)、地鐵車站消防智能安全系統(tǒng)。

本教材根據(jù)站臺(tái)門行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、地鐵相關(guān)規(guī)范進(jìn)行編寫，地鐵站臺(tái)門工程師全面參與編審。教材采用模塊化的方式，內(nèi)容上注重理論與實(shí)際操作相結(jié)合，主要圍繞站臺(tái)門系統(tǒng)概述、門體設(shè)備、門機(jī)系統(tǒng)、控制與監(jiān)視系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、安全防護(hù)裝置、與其他系統(tǒng)的接口、站臺(tái)門系統(tǒng)維護(hù)、故障處理及實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目等方面進(jìn)行介紹。每個(gè)模塊都配有知識(shí)結(jié)構(gòu)的思維導(dǎo)圖、知

本套書一共分四本，分別圍繞內(nèi)燃機(jī)車、電力機(jī)車、高鐵動(dòng)車組和智能高鐵展開講解，主題圍繞火車車型展開，然后將機(jī)車周邊的鐵路科普知識(shí)以及地理知識(shí)展開講解，以豐富孩子在了解鐵路知識(shí)的同時(shí)，了解當(dāng)時(shí)的地理環(huán)境。本書圍繞鐵路建設(shè)、動(dòng)車組技術(shù)、線路運(yùn)營維護(hù)以及旅客乘車體驗(yàn)等幾大方面，全面展現(xiàn)“智能高鐵”的獨(dú)特性和創(chuàng)新性。

本書全面梳理了我國高鐵工程質(zhì)量管理現(xiàn)狀，結(jié)合新時(shí)代高鐵建設(shè)工程特點(diǎn)，構(gòu)建了包含質(zhì)量文化、質(zhì)量體系、質(zhì)量技術(shù)、質(zhì)量方法、質(zhì)量紅線五維度的高鐵工程質(zhì)量系統(tǒng)管理體系，并提出系統(tǒng)整體最優(yōu)的運(yùn)行機(jī)制。結(jié)合鄭萬高鐵、西成高鐵、京滬高鐵等代表性工程，對(duì)高鐵工程質(zhì)量管理系統(tǒng)的創(chuàng)新實(shí)踐進(jìn)行分析，為進(jìn)一步提高我國高鐵工程質(zhì)量管理的系統(tǒng)性、

本書收錄了截至2022年12月底國家相關(guān)部門批準(zhǔn)發(fā)布的一些基礎(chǔ)性城市軌道交通國家標(biāo)準(zhǔn)，內(nèi)容包括：軌道交通基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)、軌道交通電氣要求標(biāo)準(zhǔn)、軌道交通設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)。具體內(nèi)容包括：動(dòng)車組玻璃隔聲性能試驗(yàn)方法；城市軌道交通消防安全管理；毫米波全息成像人體安全檢查設(shè)備；城市軌道交通機(jī)電設(shè)備節(jié)能要求；城市軌道交通用電綜合評(píng)定指標(biāo)；城市軌

本書共分14章，主要內(nèi)容包括概述、市域(郊)鐵路規(guī)劃編制關(guān)鍵問題、運(yùn)輸需求分析、線網(wǎng)規(guī)劃重點(diǎn)內(nèi)容、總體專業(yè)設(shè)計(jì)、土建工程設(shè)計(jì)、機(jī)電設(shè)備系統(tǒng)設(shè)計(jì)、運(yùn)營控制中心、車輛基地、站城融合與綜合開發(fā)、智慧市域(郊)鐵路、環(huán)境保護(hù)、工程經(jīng)濟(jì)、規(guī)劃與設(shè)計(jì)案例等。

本書面向城市地鐵重要基礎(chǔ)設(shè)施韌性風(fēng)險(xiǎn)管控實(shí)際需求，綜合采用理論分析、現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)挖掘、室內(nèi)試驗(yàn)、離散元數(shù)值模擬、情景模擬分析等方法和手段，從盾構(gòu)隧道結(jié)構(gòu)和地鐵隧道網(wǎng)絡(luò)兩個(gè)層面開展系統(tǒng)的地鐵盾構(gòu)隧道全壽命期可恢復(fù)性分析研究，在結(jié)構(gòu)層面，定量揭示了土體注漿作用下隧道結(jié)構(gòu)橫向收斂恢復(fù)百分比隨著既有變形增大而非線性減小的規(guī)律，獲得

杭州機(jī)場(chǎng)軌道快線，是浙江省杭州市正在建設(shè)中的一條地鐵線路，預(yù)計(jì)于2022年09月開通運(yùn)營。杭州機(jī)場(chǎng)軌道快線，線路工程建設(shè)起于余杭區(qū)的苕溪站，終于蕭山區(qū)的永盛路站，主要沿創(chuàng)景路、文一西路、文三西路、文三路、文暉路、堯典橋路、池塘廟路、東寧路、杭甬高速、機(jī)場(chǎng)高速、浙航路、永盛路等敷設(shè)，途經(jīng)余杭區(qū)、西湖區(qū)、拱墅區(qū)、上城區(qū)、蕭

本書基于以行業(yè)為依托的辦學(xué)標(biāo)準(zhǔn)，貫徹落實(shí)《國家職業(yè)教育改革實(shí)施方案》中對(duì)于教材改革提出的要求，對(duì)接《高等職業(yè)學(xué)校城市軌道交通通信信號(hào)技術(shù)專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)》和《軌道交通信號(hào)工國家職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)》，本著必需、夠用、實(shí)用的原則，根據(jù)信號(hào)技術(shù)在城市軌道交通中的具體應(yīng)用情況，結(jié)合核心崗位工作過程，以城市軌道交通信號(hào)基礎(chǔ)設(shè)備維護(hù)為主線，