本書分為2大模塊，即理論篇和實操篇，其中理論篇有6個項目：飛機載重平衡崗位任職、民航飛機的基本常識、計算飛機載重量、飛機平衡控制、飛機貨艙裝載、填制載重平衡圖和拍發(fā)電報，共19個任務；實操篇有5個項目：航班數據初始化、航班基礎信息配置、航班報載、航班配載、航班結算與復核，共11個任務。

飛機空氣動力學同步學習指導一書是與《飛機空氣動力學》教材配套使用的教學參考書。全書共分六章，其編排順序與《飛機空氣動力學》主教材一致。其主要內容包括：氣流的基本概念和運動特性、飛機的低速和高速氣動特性、螺旋槳的空氣動力特性、典型飛機氣動布局等。全書邏輯清晰，圖文并茂，學生在學習完“飛機空氣動力學”課程后，可通過本書對所

本書是“大飛機出版工程”系列圖書之一�？諝鈩恿�學既是一門基礎技術學科，又是一門緊密結合型號發(fā)展的應用學科，是飛機設計的核心專業(yè)之一。將空氣動力學在經驗公式、數值計算和風洞試驗等領域的當前發(fā)展與眾多型號經驗積累緊密融合在一起是本書的鮮明特色。本書涵蓋飛機氣動布局、部件氣動力設計、氣動特性體系、風洞試驗和飛行試驗等內容，介

本書基于作者的博士論文，針對飛機復雜飛行狀態(tài)的飛行模擬，以保證動感模擬逼真度為核心，對影響飛行模擬機動感模擬逼真度的洗出算法和運動控制算法展開系統(tǒng)研究，提出了一套有關系統(tǒng)運動學和動力學建模、非線性模型預測動感模擬算法、L1自適應控制和動感模擬逼真度評價方法的理論和技術體系，為模擬機模擬飛機復雜飛行狀態(tài)的動感模擬逼真度等

本書系統(tǒng)地闡述航天飛行動力學的基本原理和方法，對涉及對象(戰(zhàn)術導彈、遠程火箭、航天器、高超聲速飛行器等)和飛行環(huán)境(大氣層內、大氣層外)的動力學問題的相關基本概念和原理，坐標系建立和描述方法，力學環(huán)境特性分析方法，動力學特性建模和分析方法，運動特性建模和分析方法，導引飛行的軌道特性分析方法，航天飛行動力學的前沿、統(tǒng)一和

本書以飛行原理課程為例，介紹了該課程建設的基本思路和實踐探索。主要內容包括課程教學目標體系構建、課程教學內容及體系構建、課程教學資源建設、課堂生態(tài)構建、課程形成性考核設計以及課程建設的其他問題。

本書以現(xiàn)代飛機飛行動力學與飛行控制為核心內容，從飛行性能、飛機運動動力學、飛行穩(wěn)定性、飛行控制系統(tǒng)的設計理論及現(xiàn)代飛行控制技術等角度，深入講解現(xiàn)代飛機飛行動力學與控制中的基本概念、基本理論和設計方法及應用。每章列舉了相關的實例及部分相關源碼，附錄為飛行力學與控制常用的一些工具和典型飛機氣動數據，供讀者方便時查閱。

《現(xiàn)代飛機飛行動力學與控制》以現(xiàn)代飛機飛行動力學與飛行控制為核心內容，從飛行性能、飛機運動動力學、飛行穩(wěn)定性、飛行控制系統(tǒng)的設計理論及現(xiàn)代飛行控制技術等角度，深入講解現(xiàn)代飛機飛行動力學與控制中的基本概念、基本理論和設計方法及應用。每章列舉了相關的實例及部分相關源碼，附錄為飛行力學與控制常用的一些工具和典型飛機氣動數據，

本書立足于航空飛行試驗領域，針對該領域涉及的航空遙測專業(yè)的相關內容進行詳細介紹。首先，闡述了航空飛行試驗遙測的基本概念、作用及特點，并簡要說明了遙測系統(tǒng)組成及發(fā)展歷程，讓讀者對飛行試驗遙測有直觀的認識。其次，系統(tǒng)介紹了飛行試驗遙測的基礎理論，從傳輸信道、編碼技術、信號接收解調、抗干擾及信息安全等方面進行了介紹。最后，對

飛行試驗是在真實飛行條件下進行科學研究和產品試驗的過程。試飛工程師通過飛行試驗獲取被試航空產品的相關信息，并通過對信息的分析開展相關技術研究。地面數據系統(tǒng)是被試對象試驗數據實現(xiàn)在線處理，從而達到試飛數據處理的系統(tǒng)化、標準化和自動化而建設的網絡平臺。飛行試驗實時數據系統(tǒng)地面站是整個飛行試驗實時數據系統(tǒng)的一個重要組成部分。