本書系統(tǒng)論述了航天器降落傘減速系統(tǒng)的基礎(chǔ)知識(shí)、動(dòng)力學(xué)理論、半實(shí)物仿真技術(shù)及試驗(yàn)方法，包含了作者科研過程中的許多實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和理論成果。全書共11章，第1～2章主要闡述了航天器降落傘減速著陸技術(shù)發(fā)展概況，動(dòng)力學(xué)建模與仿真研究現(xiàn)狀，降落傘的設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)、開傘過程及充氣性能等基礎(chǔ)知識(shí)；第3～9章詳細(xì)論述了航天器降落傘減速系統(tǒng)相關(guān)的

本手冊(cè)針對(duì)美國(guó)Amdt.23-64條款要求，逐條分析了新舊條款的對(duì)應(yīng)關(guān)系，給出了條款的詳細(xì)技術(shù)釋義和符合性驗(yàn)證方法。主要適用于通用類飛機(jī)型號(hào)研制人員和審查人員，用以了解每個(gè)條款內(nèi)容、包含技術(shù)要求和典型的驗(yàn)證方法等。飛機(jī)型號(hào)選材不同、技術(shù)解決方案不同、型號(hào)研制單位的技術(shù)基礎(chǔ)和型號(hào)研制經(jīng)驗(yàn)不同都會(huì)帶來規(guī)章的適用性、技術(shù)要求

本書旨在介紹和探討系統(tǒng)工程在民用飛機(jī)駕駛艙研制過程中的應(yīng)用，以及相關(guān)的設(shè)計(jì)原理、流程和實(shí)踐案例。通過深入研究民用飛機(jī)駕駛艙產(chǎn)品特征、駕駛艙總體設(shè)計(jì)特征以及駕駛艙各個(gè)方面的研制實(shí)踐，為讀者提供全面的知識(shí)和見解。本書在總結(jié)型號(hào)中駕駛艙研制實(shí)踐的基礎(chǔ)上，對(duì)基于系統(tǒng)工程的駕駛艙研制方法進(jìn)行了探討、分析和總結(jié)，為后續(xù)型號(hào)的駕駛艙

本書在總結(jié)商用飛機(jī)駕駛艙型號(hào)研制實(shí)踐的基礎(chǔ)上，探討、分析和總結(jié)了基于系統(tǒng)工程的駕駛艙整體產(chǎn)品研制方法，為后續(xù)型號(hào)的駕駛艙研制提供借鑒。本書介紹和探討了系統(tǒng)工程在商用飛機(jī)駕駛艙研制過程中的應(yīng)用，以及相關(guān)的設(shè)計(jì)原理、方法、流程和實(shí)踐案例。具體內(nèi)容包括系統(tǒng)工程的概述及特點(diǎn)、商用飛機(jī)駕駛艙的產(chǎn)品及總體設(shè)計(jì)特征、基于系統(tǒng)工程的駕

日常生活中，我們有很多乘坐飛機(jī)的機(jī)會(huì)，但一直都是在客艙里，對(duì)于乘客來說，飛機(jī)駕駛艙是禁區(qū)一樣的存在。你可曾向往過飛機(jī)駕駛艙，可曾想象過它是什么樣子的？飛行員是很多人夢(mèng)寐以求的職業(yè)，你可知道飛行員都做些什么？飛機(jī)是一種交通工具，駕駛它跟駕駛汽車、輪船的感覺一樣嗎？如果我們想成為飛行員，我們都應(yīng)該做哪些準(zhǔn)備？打開本書，跟隨

本書是依據(jù)航空服務(wù)專業(yè)崗位要求,遵循職業(yè)教育“理實(shí)一體”的教學(xué)特點(diǎn)和學(xué)生的認(rèn)知、掌握規(guī)律進(jìn)行編寫的。全書主要介紹了單通道的波音737-800型飛機(jī)、空客320型飛機(jī),圍繞各機(jī)型的客艙服務(wù)設(shè)備和客艙應(yīng)急設(shè)備展開,圖文并茂,實(shí)現(xiàn)了“理實(shí)一體”,旨在幫助航空服務(wù)專業(yè)的學(xué)生掌握相關(guān)設(shè)備及操作技能。全書共分為九個(gè)模塊,主要包括客

本書介紹了飛機(jī)機(jī)體部件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的現(xiàn)代工藝材料，航空材料的選擇特點(diǎn)和制造工藝，講述了部件結(jié)構(gòu)承力系統(tǒng)的優(yōu)化方法和常規(guī)結(jié)構(gòu)的創(chuàng)建方法，包括計(jì)算程序和大型計(jì)算模型的運(yùn)用。介紹了運(yùn)用復(fù)合材料進(jìn)行的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法，通過與金屬材料結(jié)構(gòu)進(jìn)行對(duì)比給出了采用復(fù)合材料的結(jié)構(gòu)效能。給出了機(jī)翼和機(jī)身結(jié)構(gòu)優(yōu)化方法和實(shí)例。附錄中給出了實(shí)際設(shè)計(jì)過程實(shí)

本書歸納為三大部分：基礎(chǔ)理論、飛機(jī)結(jié)構(gòu)和飛機(jī)系統(tǒng)�；�礎(chǔ)理論部分是飛機(jī)結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)和液壓與氣壓傳動(dòng)基礎(chǔ)，注重基本概念與基礎(chǔ)理論；飛機(jī)結(jié)構(gòu)部分是機(jī)體和起飛著陸系統(tǒng)，重點(diǎn)是各種結(jié)構(gòu)的形式和受力特點(diǎn)；飛機(jī)系統(tǒng)部分包括飛行操縱系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、環(huán)境控制系統(tǒng)、生命保障系統(tǒng)、防冰與防火系統(tǒng)，重點(diǎn)講清各系統(tǒng)的工作原理。

本書共分8章,主要內(nèi)容有飛機(jī)機(jī)翼構(gòu)造、飛機(jī)機(jī)身構(gòu)造、飛機(jī)操縱系統(tǒng)、飛機(jī)起落裝置等內(nèi)容。主要介紹了現(xiàn)代飛機(jī)一些常見的典型部件結(jié)構(gòu)型式和主要受力構(gòu)件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)以及傳力特性。對(duì)于典型部件結(jié)構(gòu)分析的重要依據(jù)即傳力分析,也作了敘述,以加深對(duì)飛機(jī)結(jié)構(gòu)的認(rèn)識(shí)。為提髙學(xué)生綜合分析問題的能力,全面理解課程內(nèi)容,本書第八章以某型飛機(jī)為例,

本書以駕駛艙顯示界面為研究對(duì)象，全方位闡述飛機(jī)駕駛艙顯示界面腦力負(fù)荷實(shí)驗(yàn)測(cè)量與數(shù)學(xué)建模方法，主要內(nèi)容包括腦電指標(biāo)與腦力負(fù)荷、心電指標(biāo)與腦力負(fù)荷、基于多生理指標(biāo)的腦力負(fù)荷判別預(yù)測(cè)模型、多界面多飛行任務(wù)腦力負(fù)荷判別預(yù)測(cè)模型等內(nèi)容。