本書第一篇系統(tǒng)闡述了火箭豎立狀態(tài)的地面風載荷的工程分析與處理方法，對火箭地面風載荷的基本特征，縮比模型的設(shè)計、試驗與數(shù)據(jù)處理方法給出了翔實的論述，總結(jié)分析了國內(nèi)外20余款火箭風載荷設(shè)計研究結(jié)果。第二篇重點研究了基于晃動試驗的晃動等效動力學模型技術(shù)。第三篇首次提出了以彈體自身為傳感器，基于結(jié)構(gòu)自身的變形來獲取彈箭截面載荷

隨著發(fā)動機、新型材料與的快速發(fā)展，傳統(tǒng)的飛行器控制技術(shù)已經(jīng)無法滿足具有高速、高動態(tài)特點的飛行器控制需求。而變質(zhì)心控制技術(shù)作為一種獨特的控制方案逐漸受到研究者們的關(guān)注，但目前關(guān)于變質(zhì)心控制的研究還都處在初步的探索。本書系統(tǒng)地介紹了變質(zhì)心飛行器動力學、制導與控制相關(guān)知識。主要內(nèi)容包括：變質(zhì)心飛行器發(fā)展歷程，變質(zhì)心飛行器系統(tǒng)

本書圍繞機械工程和航天工程中的高精度和高可靠機構(gòu)系統(tǒng)動力學問題，系統(tǒng)地論述并總結(jié)含間隙機構(gòu)動力學建模、動態(tài)性能評估及航天工程應用方面的基本理論和研究成果。主要內(nèi)容包括：含轉(zhuǎn)動副間隙機構(gòu)動力學建模、動態(tài)特性分析與磨損動力學特性預測；含間隙齒輪轉(zhuǎn)子系統(tǒng)和行星齒輪傳動機構(gòu)系統(tǒng)動力學建模與動態(tài)特性分析；含間隙航天機構(gòu)動力學工程

本書系統(tǒng)介紹了載人登月歷史和時代背景、可達域問題、地月空間轉(zhuǎn)移軌道相關(guān)研究情況和軌道設(shè)計基本優(yōu)化算法工具；近地一次環(huán)月兩次交會支持的載人登月飛行模式背景中，著陸器地月轉(zhuǎn)移軌道可達域、載人登月繞月自由返回軌道可達域和月地返回軌道可達域的分析方法；從地月L2點空間站飛行至環(huán)月軌道的月面可達域分析方法；近地一次環(huán)月兩次交會的

本書闡述了復雜系統(tǒng)可靠性增長的創(chuàng)新概念、技術(shù)方法和工程管理等問題，詳細論述了可靠性增長概念和發(fā)展、可靠性增長的核心要素、航天器可靠性增長工程常用工具、航天器可靠性增長工程策略與推進機制、航天器可靠性增長工程實施和成果、航天器可靠性增長工程實踐與示例等內(nèi)容。本書可以作為從事工程技術(shù)的設(shè)計人員、可靠性人員和管理人員使用，也

新型空間載荷要求發(fā)展高精度、高穩(wěn)定度的先進航天器，本書圍繞先進航天器的精確動力學與控制技術(shù)，結(jié)合作者在先進航天器研究領(lǐng)域的**研究成果，對先進航天器的技術(shù)難題展開討論并提出可行的解決方法。本書主要介紹分離式超靜超穩(wěn)航天器微動力學機理及控制、航天器姿軌一體化建模及控制、大型柔性航天器微振動建模及補償控制、先進航天器非線性

本書圍繞航天器動力學與控制問題，從軌道動力學與控制，傳感器、執(zhí)行機構(gòu)以及姿態(tài)確定算法，姿態(tài)建模與控制三條主線進行內(nèi)容規(guī)劃，劃分為基礎(chǔ)理論、軌道模型和控制、姿態(tài)模型和控制、技術(shù)和姿態(tài)確定、案例分析和拓展四個部分進行了詳細的闡述。

隱身技術(shù)包括雷達隱身、紅外隱身、射頻隱身、可見光隱身和聲隱身。作者與科研團隊經(jīng)過幾十年的理論和設(shè)計方法研究、產(chǎn)品研制和應用實踐，總結(jié)成此書。全書共9章。第1章為概述，第2章為探測傳感器原理與基礎(chǔ)，第3章為航天飛行器目標特征機理與表征，第4章為航天飛行器常用特征預估與仿真方法，第5章為雷達隱身技術(shù)，第6章為紅外隱身技術(shù)，

本書聚焦空間多體航天器各個模塊之間的接觸與相對滑動動力學與控制問題，著重考慮目標與機械臂之間復雜接觸環(huán)境的建模問題，提出了基于拓展自由度的動力學建模、參數(shù)辨識、組合體穩(wěn)定控制等一系列方法。全書共分為兩大部分：第一部分從理論角度，介紹了動力學建模與參數(shù)識別等相關(guān)問題，包括傳統(tǒng)空間多體動力學系統(tǒng)建模理論、拓展自由度建模方法

本書共四篇，分別以航天器空間帆板、大型空間桁架電池陣、大型空間薄膜天線、大型空間平面相控陣天線為對象，介紹它們的動力學與控制的理論與方法。帆板研究內(nèi)容包括：剛性帆板展開動力學建模與主動控制，柔性帆板展開動力學建模與主動控制，鉸摩擦問題。桁架電池陣研究內(nèi)容包括：展開動力學建模與主動控制，關(guān)節(jié)間隙問題和摩擦問題，程序設(shè)計問