本書探討利用激光能量產(chǎn)生推力的光-熱-力轉(zhuǎn)換原理，總結(jié)作者研究團隊在理論分析、數(shù)值模擬和實驗研究方面的方法與結(jié)果，給出了規(guī)律性的認識。《BR》全書分為五部分：第一部分主要介紹激光輻照推進劑的氣體流動及產(chǎn)生推進效應(yīng)的模型(第1～3章)，第二部分主要介紹呼吸式脈沖激光爆震推進(第4、5章)；第三部分主要介紹火箭式連續(xù)激光加

本書從化學(xué)火箭發(fā)動機的基礎(chǔ)理論和計算方法出發(fā),按照火箭發(fā)動機的部件組成及工作特點闡述了固體火箭發(fā)動機和液體火箭發(fā)動機的基本工作原理,并介紹了固體火箭發(fā)動機的設(shè)計理論方法。全書共三篇二十章,內(nèi)容包括火箭發(fā)動機公共基礎(chǔ)理論、固體火箭發(fā)動機原理與結(jié)構(gòu)、液體火箭發(fā)動機原理與結(jié)構(gòu)、以及近年來的研究水平和關(guān)鍵技術(shù)等內(nèi)容。

隨著新技術(shù)、新材料、新工藝的不斷涌現(xiàn)和發(fā)展,導(dǎo)彈武器系統(tǒng)對固體火箭發(fā)動機提出了更高的要求,除了常規(guī)的高能量、高質(zhì)量比、強環(huán)境適應(yīng)性要求外,還要求發(fā)動機具備更為靈活的能量管理能力。相比之下,應(yīng)用多脈沖固體發(fā)動機的導(dǎo)彈因射程更遠、平均速度更大、機動性更高等優(yōu)點,越來越受到世界各國的重視。正因為如此,國內(nèi)外研究單位開展了多脈

本書系統(tǒng)性地介紹了液體火箭發(fā)動機結(jié)構(gòu)動力學(xué)的基礎(chǔ)理論、分析方法與試驗技術(shù)，主要包括：發(fā)動機結(jié)構(gòu)動力學(xué)建模、模型修正及優(yōu)化設(shè)計技術(shù)，渦輪泵轉(zhuǎn)子動力學(xué)研究方法，泵流體激振分析方法，多源振動載荷傳遞與識別研究方法，振動試驗與虛擬振動試驗技術(shù)，試車速變數(shù)據(jù)測試分析技術(shù)。結(jié)合作者多年的研發(fā)實踐，本書詳細地介紹了結(jié)構(gòu)動力學(xué)在液體火

本書重點針對常規(guī)液體火箭發(fā)射加注的自動化應(yīng)用，梳理了國內(nèi)外箭地對接技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀，深入分析了自動對接應(yīng)用面臨的實際工程問題和具體需求，總結(jié)了相關(guān)技術(shù)人員的長期研究成果，詳細介紹了自動加注對接機器人的理論建模、機械結(jié)構(gòu)設(shè)計、柔順對接設(shè)計、自動對中方法、泄漏檢測設(shè)計、安全可靠性設(shè)計，以及相關(guān)的實驗與測試方法。著作具有創(chuàng)新性

本書圍繞液體運載火箭動力冗余技術(shù)的工程設(shè)計進行詳細論述，重點包括面向動力冗余的總體設(shè)計技術(shù)、故障診斷技術(shù)、發(fā)動機推力調(diào)節(jié)技術(shù)、推進劑交叉輸送技術(shù)、控制重構(gòu)技術(shù)等多項關(guān)鍵技術(shù)的研究成果。本書共8章。第1章緒論，主要包括概述、國外發(fā)展情況、動力冗余主要途徑、主要關(guān)鍵技術(shù)；第2章總體設(shè)計技術(shù)，主要包括設(shè)計準則、協(xié)同關(guān)系、研制

《固體火箭發(fā)動機藥柱結(jié)構(gòu)完整性分析》從固體火箭發(fā)動機藥柱結(jié)構(gòu)完整性分析的基本概念和基本理論出發(fā)，詳細、系統(tǒng)地介紹了藥柱結(jié)構(gòu)完整性分析的計算模型和計算方法。全書共5章，包括緒論、推進劑的力學(xué)性質(zhì)、藥柱結(jié)構(gòu)完整性分析的基本方法、基于細觀的固體推進劑力學(xué)及熱物理性能分析、固體火箭發(fā)動機藥柱壽命預(yù)估，并通過典型的算例分析，理論

本書為“大飛機出版工程·航空發(fā)動機二期”叢書中一本，本書系統(tǒng)總結(jié)了作者近年來承擔(dān)的國家與地方重大項目，如作為首席科學(xué)家主持的973項目“大型客機主要氣動噪聲機理及先進控制方法研究”的相關(guān)科研成果，深入地闡述了風(fēng)扇噪聲的預(yù)測和控制，渦聲理論以及燃燒穩(wěn)定性方面的的新理論、新技術(shù)和新進展。內(nèi)容既有來自于長期實踐經(jīng)驗和經(jīng)典理論

氣動聲學(xué)既是一門流體與聲學(xué)交叉的基礎(chǔ)技術(shù)學(xué)科，又是一門緊密結(jié)合航空飛行器及其推進系統(tǒng)研發(fā)設(shè)計的應(yīng)用學(xué)科，有著顯著的工程應(yīng)用背景。因此，如何將復(fù)雜的飛行動力系統(tǒng)中聲音的產(chǎn)生、傳播和輻射凝練成基礎(chǔ)科學(xué)問題，并從中獲得物理機制的理解和認識，是本書主要的寫作目的。本書按照氣動聲學(xué)作為基礎(chǔ)學(xué)科的發(fā)展過程為背景，結(jié)合航空推進器關(guān)鍵

本書首先對以固體推進劑為燃料的幾種超燃沖壓發(fā)動機進行概述，著重闡述固體火箭超燃沖壓發(fā)動機的基本概念、發(fā)展現(xiàn)狀及性能特點；其次介紹固體火箭超燃沖壓發(fā)動機的理論性能分析方法，并針對飛行工況、推進劑類型等對發(fā)動機性能的影響展開分析；再次分別討論固體火箭超燃沖壓發(fā)動機內(nèi)流場的數(shù)值仿真方法和發(fā)動機地面直連實驗方法；最后介紹了一種