飛行器是一種復(fù)雜的工程系統(tǒng)，其設(shè)計(jì)覆蓋氣動(dòng)、結(jié)構(gòu)、控制等多個(gè)學(xué)科，各學(xué)科的設(shè)計(jì)不僅非常復(fù)雜，而且學(xué)科之間相互關(guān)聯(lián)，因此，將各學(xué)科有效組織起來進(jìn)行飛行器多學(xué)科優(yōu)化設(shè)計(jì)的難度較大。隨著世界航空工業(yè)的發(fā)展和人們對(duì)飛行器綜合性能要求的提升，飛行器多學(xué)科優(yōu)化領(lǐng)域的相關(guān)理論、方法和技術(shù)得到了極大發(fā)展。本書是面向飛行器設(shè)計(jì)與工程專業(yè)

本書首先介紹通信衛(wèi)星反射面天線的基礎(chǔ)知識(shí)、國內(nèi)外發(fā)展趨勢(shì)以及發(fā)展路線；然后對(duì)反射面天線進(jìn)行分類，詳細(xì)介紹每一類天線技術(shù)原理、技術(shù)特點(diǎn)、基本設(shè)計(jì)方法、工程應(yīng)用場(chǎng)景等；最后對(duì)星載反射面天線的特殊效應(yīng)和特殊指標(biāo)以及天線分系統(tǒng)的布局組成進(jìn)行了闡述。

人類進(jìn)入太空時(shí)代不久，就開始醞釀?shì)d人登陸火星。本書結(jié)合火星探測(cè)的最新進(jìn)展，全面介紹了載人探測(cè)火星的有關(guān)問題，包括載人探測(cè)的必要性、人類探測(cè)火星的前期計(jì)劃、載人探測(cè)火星的六大關(guān)鍵元，素、軌道設(shè)計(jì)、創(chuàng)新技術(shù)、火星表面系統(tǒng)、如何選擇著陸點(diǎn)、火星基地等內(nèi)容，帶領(lǐng)讀者開啟“火星安家”之旅。

本書分工程理念、工程管理體系、工程需求管理、工程研制管理、科學(xué)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)管理、同位素?zé)?電源協(xié)同創(chuàng)新管理、開放合作項(xiàng)目管理、工程整體效益等8章，系統(tǒng)總結(jié)了探月工程嫦娥四號(hào)任務(wù)在論證、立項(xiàng)、實(shí)施、國際合作、成果產(chǎn)出與轉(zhuǎn)化等方面的工程管理實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，形成工程實(shí)施的歷史記錄，為重大工程實(shí)施提供有益借鑒。

本書首先介紹了Inmarsat地球靜止軌道全球移動(dòng)衛(wèi)星通信系統(tǒng)和Globalstar等中低軌全球移動(dòng)衛(wèi)星通信系統(tǒng)，然后依據(jù)服務(wù)業(yè)務(wù)分別介紹了全球廣播衛(wèi)星系統(tǒng)、Cospas-Sarsat全球移動(dòng)衛(wèi)星通信系統(tǒng)、全球移動(dòng)衛(wèi)星遇險(xiǎn)系統(tǒng)、全球衛(wèi)星增強(qiáng)系統(tǒng),最后介紹了平流層平臺(tái)系統(tǒng)。

本書系統(tǒng)介紹助推滑翔高超聲速飛行器彈道規(guī)劃與制導(dǎo)理論及方法，重點(diǎn)圍繞高超聲速飛行器飛行過程中具備的復(fù)雜多約束性、強(qiáng)機(jī)動(dòng)性、強(qiáng)不確定性、高動(dòng)態(tài)性等特點(diǎn)，按照助推段、滑翔段和下壓段三個(gè)飛行階段展開彈道規(guī)劃與制導(dǎo)問題研究。

本書依托青海省自然資源衛(wèi)星應(yīng)用技術(shù)平臺(tái)，全面服務(wù)自然資源管理，應(yīng)用范圍、規(guī)模、深度進(jìn)一步擴(kuò)大，有效服務(wù)于省廳與地方自然資源系統(tǒng)“兩統(tǒng)一”職責(zé)。開展了5.22果洛州瑪多Ms7.4地震和1.08海北州門源Ms6.9地震遙感應(yīng)急監(jiān)測(cè)，為相關(guān)部門提供了客觀、及時(shí)、準(zhǔn)確的影像資料和災(zāi)情信息。

飛行器制導(dǎo)系統(tǒng)設(shè)計(jì)是飛行器設(shè)計(jì)的核心學(xué)科，是充分發(fā)揮飛行器的性能，使飛行器“飛準(zhǔn)”并實(shí)現(xiàn)相應(yīng)戰(zhàn)術(shù)指標(biāo)的關(guān)鍵，也是將《導(dǎo)彈系統(tǒng)概論》、《導(dǎo)彈飛行力學(xué)》、《制導(dǎo)控制系統(tǒng)原理》等核心專業(yè)理論課程有機(jī)串聯(lián)的關(guān)鍵。為此，面向研究生教學(xué)，結(jié)合編者在國內(nèi)外多年的研究成果，精心打造《OptimalGuidanceLawswithMul

本書系統(tǒng)介紹了火星自主著陸導(dǎo)航與制導(dǎo)控制的相關(guān)理論方法，包含了我國首次火星探測(cè)任務(wù)“天問一號(hào)”的系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)等最新研究成果。全書共分7章，主要包括：火星著陸典型任務(wù)與自主著陸、接近環(huán)繞段自主導(dǎo)航、大氣進(jìn)入段自主導(dǎo)航及軌跡優(yōu)化與制導(dǎo)、動(dòng)力下降段自主導(dǎo)航與制導(dǎo)、最終著陸段自主導(dǎo)航與制導(dǎo)、“天問一號(hào)”自主著陸導(dǎo)航制導(dǎo)與控制

本書系統(tǒng)總結(jié)了國內(nèi)外學(xué)者(包含作者)在該領(lǐng)域的成果，從跨大氣層飛行器的動(dòng)力學(xué)建模出發(fā)，對(duì)垂直起飛垂直降落的重復(fù)使用運(yùn)載火箭、垂直起飛水平著陸和水平起飛水平著陸的跨大氣層飛行器的軌跡優(yōu)化和制導(dǎo)技術(shù)進(jìn)行歸納和系統(tǒng)性的梳理，并針對(duì)其中重要的內(nèi)容給出了應(yīng)用實(shí)例，是一本理論高度概括并廣泛適用于指導(dǎo)工程實(shí)踐的專著。