本教材是依據(jù)項目引領(lǐng)、任務(wù)驅(qū)動的職業(yè)教育理念，按照任務(wù)目標(biāo)任務(wù)描述任務(wù)知識任務(wù)實施任務(wù)評價的思路，基于鐵路信號工、鐵路助理值班員等崗位的職業(yè)能力分析，結(jié)合企業(yè)實際生產(chǎn)項目和典型需求編寫而成的。本教材以項目任務(wù)形式進行編寫，以鐵路信號工、鐵路助理值班員等崗位所需的理論知識和操作技能為主，對高速鐵路信號基礎(chǔ)知識進行了闡述，

區(qū)間自動閉塞系統(tǒng)是當(dāng)前鐵路信號最重要的技術(shù)裝備之一。ZPW-2000A移頻自動閉塞系統(tǒng)是我國自主研發(fā)的區(qū)間自動閉塞設(shè)備，具有安全、可靠、功能強等優(yōu)點，能更好地滿足現(xiàn)代普速鐵路與高速鐵路的需求。隨著鐵路信號技術(shù)裝備的發(fā)展，迫切要求信號系統(tǒng)的施工、維護人員具備較高的技術(shù)水準(zhǔn)，盡快熟練掌握ZPW-2000A移頻自動閉塞系統(tǒng)等

計算機聯(lián)鎖是當(dāng)前鐵路信號最重要的技術(shù)裝備技術(shù)之一，是計算機技術(shù)應(yīng)用于鐵路信號的重要標(biāo)志，已全面部署于我國軌道交通領(lǐng)域。計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)與原6502電氣集中設(shè)備相比，具有安全、可靠、功能強、處理速度快、造價低等優(yōu)點，能更好地滿足現(xiàn)代普速及高速鐵路對車站聯(lián)鎖系統(tǒng)的要求。隨著鐵路信號技術(shù)裝備的發(fā)展，迫切要求信號系統(tǒng)的施工

本教材全面系統(tǒng)地闡述駝峰信號的基本知識、基本組成和基本原理。第一章駝峰信號綜述介紹駝峰、駝峰信號設(shè)備概述、駝峰信號聯(lián)鎖表、駝峰信號技術(shù)的發(fā)展。第二章駝峰信號基礎(chǔ)設(shè)備介紹快速轉(zhuǎn)轍機、駝峰軌道電路、車輛減速器、測量設(shè)備、駝峰動力供應(yīng)系統(tǒng)。第三章駝峰自動控制系統(tǒng)介紹駝峰作業(yè)過程控制、TW-2型駝峰自動控制系統(tǒng)和TBZK型駝峰

本書主要講授列車運行自動控制系統(tǒng)的原理、設(shè)備組成和設(shè)備維護方法，分為列車運行自動控制系統(tǒng)概述、CTCS-0/1級列車運行自動控制系統(tǒng)維護、CTCS-2級列車運行自動控制系統(tǒng)維護、CTCS-3級列車運行自動控制系統(tǒng)維護4個項目。

《高速鐵路提前介入指導(dǎo)手冊》是集團公司多年提前介入管理成果的凝練，即可作為高速鐵路提前介入人員的培訓(xùn)教材，亦可作為鐵路介入管理人員和工程建設(shè)工作者的參考用書。本書根據(jù)相關(guān)規(guī)章制度，將相關(guān)設(shè)計施工標(biāo)準(zhǔn)、運營維護經(jīng)驗教訓(xùn)進行總結(jié)歸納，目的是為介入人員提供技術(shù)參考，強化介入人才隊伍建設(shè)，提升介入人員工程設(shè)計方案審查、施工質(zhì)量

《高速鐵路提前介入指導(dǎo)手冊》系列教材分為電務(wù)專業(yè)，工務(wù)專業(yè)，供電專業(yè)，機務(wù)、車輛專業(yè)，運輸、調(diào)度專業(yè)，客運、信息專業(yè)，房建、經(jīng)營開發(fā)專業(yè)，消防、環(huán)水保、環(huán)境安全專業(yè)共8種，是北京局集團公司多年提前介入管理成果的凝練。本書根據(jù)相關(guān)規(guī)章制度，將相關(guān)設(shè)計施工標(biāo)準(zhǔn)、運營維護經(jīng)驗教訓(xùn)進行總結(jié)歸納，目的是為介入人員提供技術(shù)參考，強

據(jù)《中長期鐵路規(guī)劃2020-2035》(征求意見)，高鐵網(wǎng)絡(luò)將從“八縱八橫”擴展到“十縱十橫”，《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要(2021—2050年)》等文件，為未來一段時間國內(nèi)鐵路建設(shè)進入一個新高潮奠定了基調(diào)。隨著我國高速鐵路地快速發(fā)展，列車的安全運行是重中之重，計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)是保障列車安全運行的核心。為了能夠培養(yǎng)符合

本書包括鐵路信號工車載設(shè)備維修)崗位初級工、中級工、高級工、技師、高級技師日常培訓(xùn)和考試題目，每一等級包含100道問答題和20道實操題。

本書為活頁式教材，內(nèi)容對接當(dāng)前我國高鐵信號控制設(shè)備的集中監(jiān)測系統(tǒng)，對高速鐵路控制設(shè)備的設(shè)備原理、結(jié)構(gòu)組成、安裝施工、設(shè)備曲線等方面進行了系統(tǒng)闡述，從鐵道信號控制設(shè)備和監(jiān)測設(shè)備知識?2?個方面，把實際工作任務(wù)與現(xiàn)場生產(chǎn)實際結(jié)合起來，注重設(shè)備電氣參數(shù)等實際數(shù)據(jù)的采集與分析，尤其將智能分析的內(nèi)容納入其中，深入淺出地按照高鐵現(xiàn)