《航運(yùn)金融學(xué)》（第二版）是在原2010年版本基礎(chǔ)上修訂的。本版在保留原基礎(chǔ)理論內(nèi)容外，新增了產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)理論、航運(yùn)金融學(xué)的實(shí)證方法與軟件運(yùn)用；船舶登記制度；船舶檢驗(yàn)制度與適航性；船舶運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)鏈與產(chǎn)業(yè)集聚；航空產(chǎn)業(yè)鏈與產(chǎn)業(yè)集聚;國(guó)際金融與航運(yùn)結(jié)算;航運(yùn)（航空）保險(xiǎn);船殼險(xiǎn)、海上能源險(xiǎn)與船東互保險(xiǎn);航運(yùn)（航空）資產(chǎn)管理與交易及

新形勢(shì)下海事綜合風(fēng)險(xiǎn)管控理論與實(shí)踐

航海在從前是一種冒險(xiǎn)行為，因?yàn)槿祟惖牡乩碇�識(shí)有限，彼岸是不可知的世界。我國(guó)古代的造船業(yè),同樣有著悠久而璀璨的歷史,曾經(jīng)雄踞在世界前列。舟船與人民的生活息息相關(guān).舟船的獨(dú)特品性使它成了負(fù)載人類情感與理想的心靈之舟,而從世俗走向藝術(shù),從實(shí)用走向?qū)徝?中國(guó)古典詩(shī)詞中的舟船意象內(nèi)容豐富。本項(xiàng)目通過(guò)尋找自《詩(shī)經(jīng)》開(kāi)始與航海、舟船

本書分為7個(gè)章節(jié)。主要內(nèi)容包括：引言、相關(guān)概念與理論基礎(chǔ)、向海經(jīng)濟(jì)下北部灣國(guó)際門戶港發(fā)展的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)、向海經(jīng)濟(jì)下北部灣國(guó)際門戶港發(fā)展的港口條件、向海經(jīng)濟(jì)下北部灣國(guó)際門戶港發(fā)展的SWOT分析、向海經(jīng)濟(jì)下北部灣港建設(shè)國(guó)際門戶港相關(guān)財(cái)政政策及效果分析、向海經(jīng)濟(jì)下北部灣港實(shí)現(xiàn)建設(shè)國(guó)際門戶港的財(cái)政政策路徑等。

本書以港口問(wèn)題為基點(diǎn)，勾勒出日本從明治維新至今，從島國(guó)走向海洋國(guó)家、外向型國(guó)家、現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó)的軌跡，并在此過(guò)程中構(gòu)建國(guó)際關(guān)系視域下的港口問(wèn)題分析框架。截至目前，學(xué)界不乏對(duì)日本經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略、海洋戰(zhàn)略、外交戰(zhàn)略的研究，然而無(wú)論國(guó)內(nèi)還是國(guó)外，對(duì)于其三大戰(zhàn)略的重要載體港口的研究鮮見(jiàn)。本書通過(guò)解析日本海外港口開(kāi)發(fā)的布局、目標(biāo)、路徑、動(dòng)

本書為中國(guó)科協(xié)產(chǎn)業(yè)與技術(shù)發(fā)展路線圖系列叢書之一，旨在抓住航運(yùn)和相關(guān)行業(yè)面臨多重挑戰(zhàn)、我國(guó)和西方先進(jìn)國(guó)家同處智能航運(yùn)技術(shù)發(fā)展初級(jí)階段的重要?dú)v史機(jī)遇，及時(shí)提出我國(guó)智能航運(yùn)產(chǎn)業(yè)與技術(shù)發(fā)展目標(biāo)，明確我國(guó)智能航運(yùn)產(chǎn)業(yè)與技術(shù)發(fā)展路線，明細(xì)我國(guó)智能航運(yùn)產(chǎn)業(yè)與技術(shù)發(fā)展的重點(diǎn)領(lǐng)域和時(shí)序，提出我國(guó)智能航運(yùn)產(chǎn)業(yè)與技術(shù)發(fā)展的方式與政策建議，以

《北部灣國(guó)際門戶港發(fā)展報(bào)告(2022~2023)》結(jié)合北部灣國(guó)際門戶港建設(shè)發(fā)展的內(nèi)外部環(huán)境，基于當(dāng)前新形勢(shì)、新背景和新機(jī)遇，對(duì)北部灣國(guó)際門戶港總體發(fā)展情況進(jìn)行梳理，對(duì)當(dāng)前港口建設(shè)中存在的不足進(jìn)行分析總結(jié)并提出建設(shè)性建議。本書重點(diǎn)聚焦了對(duì)標(biāo)世界一流港口建設(shè)、港口岸營(yíng)商環(huán)境優(yōu)化、港產(chǎn)城耦合協(xié)調(diào)發(fā)展等專題內(nèi)容，為高質(zhì)量建設(shè)北

寧波是一座歷久而彌新彌強(qiáng)的港口城市。句章港位于寧波市江北區(qū)姚江北岸，始建于公元前473年，最早載入史冊(cè)是在公元前110年，乃中國(guó)最古老的海港之一。寧波城區(qū)港口的發(fā)展大致經(jīng)歷了三個(gè)時(shí)期：句章港時(shí)期、明州港時(shí)期、寧波港老外灘時(shí)期。明州港作為海上絲綢之路始發(fā)港與目的地港之一，與廣州、泉州合稱中國(guó)三大對(duì)外貿(mào)易港（北宋規(guī)定來(lái)往于

本書稿由上海中國(guó)航海博物館提供，為《國(guó)家航�！废盗械牡谌�十一輯�！秶�(guó)家航海（第三十一輯）》入選文章以上海港口與城市發(fā)展的相關(guān)文章為主，既有歷史地理方面的考證，也有海外貿(mào)易的相關(guān)研究，還有海派文化的的相關(guān)研究。此外，還收錄了2篇書評(píng)，以及上海港航遺址名錄，中國(guó)航海博物館上海港與城講座名錄及《國(guó)家航海》輯刊發(fā)表的上海港與城

本書綜合運(yùn)籌學(xué)、系統(tǒng)工程、供應(yīng)鏈管理、計(jì)算機(jī)應(yīng)用等領(lǐng)域的相關(guān)知識(shí)，以郵輪產(chǎn)業(yè)鏈下游的船舶供應(yīng)物資作為研究對(duì)象，探究進(jìn)行數(shù)學(xué)建模與仿真優(yōu)化的途徑及方法。主要內(nèi)容包括：郵輪船供物流系統(tǒng)優(yōu)化理論、郵輪船供物流配送中心選址及配送優(yōu)化、郵輪船供物資采購(gòu)優(yōu)化、郵輪船供物資多階段補(bǔ)給優(yōu)化、郵輪船供物流服務(wù)供應(yīng)商選擇、郵輪船供供應(yīng)鏈應(yīng)