本書在軟件工程理論和方法的基礎上，力圖結(jié)合裝甲車輛嵌入式研制的管理要求和技術發(fā)展趨勢，系統(tǒng)介紹裝甲車輛領域的軟件工程化管理方法、關鍵技術以及工程應用等知識，使本書具有行業(yè)特點和技術先進性。本書具有較強的實用性、通用性和行業(yè)特點，主要供本行業(yè)研究、設計、開發(fā)、管理與教學人員使用，也可以用作裝甲車輛工程專業(yè)研究生專業(yè)教材和

本書以電磁軌道炮為主要研究對象，簡要介紹了電磁軌道炮的基本原理、發(fā)展歷程、應用領域、國外電磁軌道技術發(fā)展現(xiàn)狀，重點介紹了電磁軌道炮建模與仿真技術、發(fā)射技術、脈沖電源技術、一體化彈藥技術等內(nèi)容。

本書基于電磁場及電動力學基本理論，分析闡述了電容引信的工作機理。確定了電容引信的工作場區(qū)，推導了它工作于準靜電場的頻率工作條件，給出了其提高目標探測能力的電極設計原則。從系統(tǒng)角度出發(fā)，遵循鏡像定律，建立了通用電容目標探測方程。分別從電極結(jié)構、靜電場場強模型及目標探測方程三方面討論了電容引信的探測方向性，給出了電容引信的

本書闡述了超寬帶無線電引信的基本原理、技術與分析方法，內(nèi)容包括緒論、超寬帶無線電引信原理、超寬帶信號產(chǎn)生及超寬帶引信發(fā)射機、超寬帶引信接收機、超寬帶引信天線以及超寬帶引信測試等。 本書反映了當前國際上超寬帶無線電引信的最新研究成果，針對性強，圖文并茂，既適合無線電引信專業(yè)高年級本科生、研究生學習超寬帶無線電引信，

本書基于電磁學理論，首先分析闡述了磁引信探測器的工作機理,即按現(xiàn)有磁引信常用工作體制，分別闡述了基于不同類型磁傳感器的作用原理及其磁引信探測器的鐵磁目標探測與識別原理。其中主要包括基于磁性線圈的電磁感應體制、基于霍爾元件的電磁效應體制、基于磁通門的磁飽和體制及基于GMR傳感器的巨磁阻效應體制。并在此基礎上，針對國內(nèi)外磁

本書將從光電探測基本理論入手，覆蓋光電近場探測方面各種體制的原理、技術與測試方法等，包含紅外探測、脈沖激光探測、連續(xù)波激光探測、紅外成像探測和激光成像探測，每部分將從探測的理論、設計方法、結(jié)構仿真、試驗技術等方面進行比較系統(tǒng)和詳細的研究，可滿足近炸引信與武器系統(tǒng)等相關學科和領域的科學工作者和工程技術人員的實際需要，也可

本書通過大量實例系統(tǒng)地介紹了彈藥毀傷效應數(shù)值仿真的詳細過程，其工程背景深厚，內(nèi)容豐富，講解詳盡，內(nèi)容安排深入淺出。本書共分為11章。第1章介紹彈藥毀傷效應數(shù)值仿真技術的基礎，第2章簡要介紹常規(guī)彈藥的毀傷效應，第3章簡要介紹AUTODYN數(shù)值仿真計算軟件，第4章介紹仿真計算的前處理軟件TrueGrid，第5章是炸藥在剛性

本書共七章，主要包括導彈結(jié)構的基本概念，作用在導彈上載荷與過載系數(shù)，導彈上的載荷及其綜合設計，導彈結(jié)構的靜強度、動態(tài)性、動響應與氣動彈性分析、彈翼結(jié)構設計、彈身結(jié)構設計、導彈的操縱機構與分離結(jié)構的設計、導彈結(jié)構材料的選用等。內(nèi)容。

數(shù)據(jù)建模和數(shù)據(jù)融合處理是提高數(shù)據(jù)處理性能的有效途徑.本書主要討論靶場測量數(shù)據(jù)建模與融合處理的理論、方法和應用技術.全書共5章,包括數(shù)據(jù)處理的精度與融合處理思想、測量誤差與目標軌跡建模、靶場測量數(shù)據(jù)事后融合處理方法、靶場測量數(shù)據(jù)實時融合處理方法、數(shù)據(jù)融合處理的精度評估.本書結(jié)合了作者多年從事相關教學及應用科研工作的成果,

本書以某型越野車輛為工程背景，詳細介紹了變速比限滑差速器的原理、結(jié)構、設計、加工和試驗等方面的內(nèi)容。全書共5章，第1章主要闡述典型限滑差速器的結(jié)構特點；第2章主要闡述變速比限滑差速器的傳動原理；第3章主要對關鍵部件進行設計及強度分析；第4章主要介紹變速比限滑差速器的加工工藝及檢測技術；第5章主要對研究內(nèi)容進行總結(jié)和展望