本書包含五個能力模塊，分別是：了解新能源汽車、新能源汽車高壓系統(tǒng)組成的認知、混合動力汽車結構與原理的認知、純電動汽車基本構造與原理的認知、充電系統(tǒng)結構認識與檢測，每個能力模塊聚焦新能源汽車構造的核心知識點，并配套典型工作任務，構建了更加合理的新能源汽車構造學習認知體系。本書可供中等職業(yè)學校汽車類專業(yè)學生學習使用，也可以

本書是在胡克教授任主編的第5版《汽車空氣動力學》一書基礎上進行的改版，因胡克教授年齡原因，更換了主編，為對胡克教授表示敬意，特將其名字列入第6版書名中。本書全面描述了汽車空氣動力學各方面的zui新技術發(fā)展情況，包括車輛空氣動力學及設計，流體機理，油耗、功率及車輛穩(wěn)定性，乘用車、跑車及賽車、商用車、摩托車、安全頭盔的空氣

為滿足新能源汽車市場對新能源汽車人才的需求以及職業(yè)院校新能源汽車專業(yè)的教學要求，突出職業(yè)教育的特點，特編寫本書。本書的教學內(nèi)容緊貼實際工作崗位的具體需要，圍繞新能源汽車技術的三大核心（電池、電機、電控）展開，主要內(nèi)容包括新能源汽車的檢查與維護、電動汽車電池管理系統(tǒng)檢修、電動汽車電機控制系統(tǒng)檢修、電動汽車充電系統(tǒng)檢修、混

《出行創(chuàng)新設計：概念、范式與案例》是中央美術學院設計學科教學改革系列教材之一，以出行創(chuàng)新設計為研究對象，從學科基本概念與基礎理論、學科動向與范式、課程體系、課程案例等領域展開講解，在理論層面上梳理了出行創(chuàng)新設計的基礎定義、學科方向、學科領域、學科技術和工具，以案例方式歸納總結了出行創(chuàng)新設計教育制度的建立、發(fā)展和范式轉換

全書共有九個模塊，主要講述智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)據(jù)采集與數(shù)據(jù)應用，智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)開發(fā)與運行環(huán)境準備，攝像頭數(shù)據(jù)接入技術與工程實踐，激光雷達數(shù)據(jù)接入技術與工程實踐，毫米波雷達數(shù)據(jù)接入技術與工程實踐，智能視覺傳感器及其數(shù)據(jù)采集，智能網(wǎng)聯(lián)車載通信接入技術與工程實踐，高精度定位技術及其數(shù)據(jù)采集，系統(tǒng)集成、系統(tǒng)調(diào)試、系統(tǒng)測試驗

本書采用實車原理結構圖、原理介紹圖等圖文結合的方式，完整地概括了3種新能源汽車的通用和專用技術內(nèi)容。本書共12章，包括新能源汽車發(fā)展歷史、認識新能源汽車、典型純電動汽車、典型混合動力汽車、氫燃料電池汽車、儲能裝置、電動汽車的充電、電動汽車電機、電力電子變換、DC/DC轉換器、電動汽車空調(diào)系統(tǒng)、電動汽車線控制動系統(tǒng)等內(nèi)容

本書第1版為工業(yè)和信息化部“十二五”規(guī)劃教材，第2版在保持第1版主體結構不變的前提下，對內(nèi)容進行了更新、補充與改進。本書通過對典型汽車發(fā)動機實例的分析，系統(tǒng)介紹了汽車發(fā)動機構造及工作原理。全書共15章，主要內(nèi)容包括緒論、汽車發(fā)動機的工作原理及總體構造、汽車發(fā)動機曲柄連桿機構、汽車發(fā)動機換氣系統(tǒng)與配氣機構、汽車發(fā)動機燃料

本書以汽車具體項目任務為載體，分為汽車構件力學分析、汽車工程材料、汽車常用機構、汽車常用機械傳動、汽車常用機械零部件以及汽車液壓傳動六個項目，每個項目又分為多個任務，每個任務明確學習目標，包含任務導入、知識精講等內(nèi)容。通過本書內(nèi)容的學習，學習者可掌握汽車機械相關基礎知識，為后續(xù)專業(yè)課程學習奠定基礎。本書作為高等職業(yè)技術

《電動汽車充電設施優(yōu)化規(guī)劃與運行》通過總結充電設施優(yōu)化規(guī)劃與運行方面多年來取得的研究成果，特別是基于國家自然科學基金項目、上海市科委科技計劃項目和多項國家電網(wǎng)公司科技項目的研究成果編寫而成�！峨妱悠�車充電設施優(yōu)化規(guī)劃與運行》共分為7章，包括概述、電動汽車充電負荷建模與預測、電動汽車充電設施優(yōu)化規(guī)劃、電動汽車充電設施運行

本書從制造工藝過程到技術裝備特點，從基礎概念到應用實例，從產(chǎn)品質(zhì)量標準到文明生產(chǎn)要求，從國內(nèi)汽車車身制造基本技術現(xiàn)狀到國內(nèi)外發(fā)展趨勢，循序漸進，深入淺出，較全面系統(tǒng)地敘述了汽車車身制造的基本知識。