我國幅員遼闊，地熱和地下熱水資源豐富，主要分布在西藏、云南、新疆、四川、福建沿海等地。隨著西部大開發(fā)和“一帶一路”戰(zhàn)略的推進，高地熱高地下熱水地區(qū)陸續(xù)出現(xiàn)了多座高地溫隧道，遇到了諸多設計、施工難題。本書系作者團隊近十年來從事高地溫隧道修建關鍵技術研究的成果總結，闡述了高地溫隧道施工期溫度場演變規(guī)律及預測方法、支護材料及

《高速公路隧道智能監(jiān)控管理技術》主要從隧道運營風險分析、安全運營管理技術、安全保障對策、隧道機電設施實施與養(yǎng)護安全技術、隧道應急救援力量配置、運營安全評價等方面系統(tǒng)地介紹了高速公路隧道智能交通監(jiān)控管理的主要技術，希望能為高速公路隧道交通監(jiān)控管理提供幫助。相關技術成果已在山東濟萊高速隧道示范應用。 《高速公路隧道智能監(jiān)

本書圍繞我國在富水隧道修建時的防排水與處治問題，系統(tǒng)闡述了富水隧道建設理念、隧道地下水排放對環(huán)境的影響評價、富水隧道防排水技術、承水壓支護結構安全保障、地下水綜合利用等新理論、新方法。全書內(nèi)容豐富，同時結合典型工程案例，反映了當前國內(nèi)在富水隧道建設的新成果與新動態(tài)，有助于加深對富水隧道的認識，推動相關基礎理論研究和工程

隨著“西部大開發(fā)”及“一帶一路”倡議的實施，我國交通基礎設施建設迎來了巨大機遇與挑戰(zhàn)。其中，在裂隙巖體地下工程修建領域，大體量塌方、漸進式圍巖失穩(wěn)、巨石垮落等地質災害時有發(fā)生。為此，本書緊緊抓住巖體結構不確定性這一根本屬性，基于傳統(tǒng)巖石力學、圖形形態(tài)學、不確定性理論、數(shù)據(jù)挖掘以及系統(tǒng)控制理論等交叉學科，從不同角度耦合多

本書基于有限元仿真進行隧道施工誘發(fā)鄰近建筑物安全風險機理分析，基于模糊物元理論對隧道施工鄰近建筑物進行風險預評價，基于貝葉斯網(wǎng)絡的地鐵盾構施工鄰近建筑物動態(tài)安全評價決策，分析隧道施工鄰近建筑物風險控制管理與監(jiān)控預警。在系統(tǒng)分析地鐵盾構施工對地表變形及鄰近建筑物安全的災變演化機理的基礎上，從建筑物安全管理流程梳理、數(shù)值仿

雀兒山隧道是目前世界上海拔最高的超特長公路隧道，面臨高寒缺氧，地質條件復雜，生態(tài)壞境脆弱等關鍵技術難題，既無成熟規(guī)范提供技術支撐，又無相關工程實例參考借鑒，隧道建設團隊經(jīng)過十余年的不斷攻關，在隧道抗防凍"高原施工通風"制氧供氧"清潔能源利用等方面形成了成套技術。

本書依托港珠澳大橋沉管隧道工程，對沉管隧道基礎的設計與處理進行了詳盡介紹，主要包括地基處理方法、基槽開挖、先鋪法組合基床施工、后鋪法基礎施工、基槽清淤、CDM工法、SCP工法、深插鋼圓筒設計施工等內(nèi)容。

《隧道全壽命周期監(jiān)測預警技術與系統(tǒng)平臺應用》針對公路隧道全壽命結構安全問題，順應目前智能管養(yǎng)的大趨勢，總結和歸納目前靠前外在智能監(jiān)測領域的近期新技術成果�！端淼廊珘勖�周期監(jiān)測預警技術與系統(tǒng)平臺應用》共分8個章節(jié)，詳細闡述了隧道自動化智能監(jiān)測技術現(xiàn)狀、隧道全壽命周期結構安全監(jiān)測方法、隧道環(huán)境無線通信技術、監(jiān)測數(shù)據(jù)處理方法

《掘進機未來技術》聚焦未來隧道掘進新裝備、新技術和新工法，內(nèi)容包括：第三代掘進機技術現(xiàn)狀，第三代掘進機技術擴展與組合，第四代掘進機智能掘進技術，掘進與隧道信息技術，第四代半、第五代掘進機的研究，掘進機新工法，以及盾構大數(shù)據(jù)與云盾構等�！毒蜻M機未來技術》可供掘進機設計人員，隧道與地下工程設計、施工人員，以及相關科研人員參

本書通過理論分析和模型實驗相結合的方法，重點研究在正常行車工況下，隧道內(nèi)氣流流場分布及發(fā)展規(guī)律、流場壓力分布及脈動規(guī)律、公路隧道流場的能量傳遞及演化規(guī)律，以及頂部開口處的自然通風規(guī)律。本書的研究為頂部開口的城市淺埋公路隧道自然通風設計奠定基礎。