本書全面探討了物流系統(tǒng)規(guī)劃與供應(yīng)鏈管理的核心理論與實(shí)踐。內(nèi)容涵蓋物流系統(tǒng)的基礎(chǔ)規(guī)劃、網(wǎng)絡(luò)與節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)、倉儲(chǔ)與運(yùn)輸策略、配送系統(tǒng)優(yōu)化等關(guān)鍵環(huán)節(jié)。同時(shí)，深入解析了供應(yīng)鏈中的信息管理、采購管理以及物流管理的最新發(fā)展。此外，還詳細(xì)討論了供應(yīng)鏈績效評價(jià)的方法和激勵(lì)機(jī)制。通過本書，讀者可以系統(tǒng)地了解現(xiàn)代物流及供應(yīng)鏈管理的各個(gè)方面，為

供應(yīng)鏈管理作為一門重要學(xué)科，長期依賴數(shù)學(xué)模型為決策優(yōu)化和商業(yè)合同提供分析工具。在相對穩(wěn)定的經(jīng)濟(jì)環(huán)境中，這種方法論曾展現(xiàn)出卓越的有效性。然而，隨著全球經(jīng)濟(jì)環(huán)境快速變化和新的挑戰(zhàn)不斷涌現(xiàn)，傳統(tǒng)供應(yīng)鏈管理理論在應(yīng)對新情況時(shí)顯得力不從心。因此，對全球供應(yīng)鏈的深入探討需要一種新的視角和方法論，基于詳盡的微觀數(shù)據(jù)和產(chǎn)業(yè)信息，構(gòu)建系

本書凝聚了作者多年實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)與培訓(xùn)咨詢的精髓，獨(dú)創(chuàng)性地提出了“SCM321”模型，旨在全面、深入地剖析供應(yīng)鏈管理內(nèi)核。作者以一句凝練的話語，精準(zhǔn)捕捉了供應(yīng)鏈管理的要義，即精通供應(yīng)鏈，就是要精通三個(gè)流（物流、信息流和資金流）、兩條主線（組織之間高效協(xié)同和供需之間精準(zhǔn)對接）和一個(gè)突破口（要快、要柔的交付能力）。其中，信息流的

為了適應(yīng)應(yīng)用型倉儲(chǔ)人才培養(yǎng)的需要，讓學(xué)生較為全面地了解倉儲(chǔ)管理的理論知識。本書按照貨物入庫、保管、出庫的作業(yè)順序編寫，共分為11章，包括倉儲(chǔ)管理概述、倉庫、倉儲(chǔ)機(jī)械設(shè)施與設(shè)備、貨物入庫管理、貨物在庫管理、貨物保管與養(yǎng)護(hù)、特種物資的保管、貨物出庫管理、庫存管理、倉儲(chǔ)安全管理及倉儲(chǔ)成本管理與績效評價(jià)等內(nèi)容。本書內(nèi)容知識結(jié)構(gòu)

《現(xiàn)代物流管理研究》是一部全面深入探討物流管理領(lǐng)域最新發(fā)展趨勢、理論創(chuàng)新與實(shí)踐應(yīng)用的圖書。本書系統(tǒng)分析了物流行業(yè)的變革驅(qū)動(dòng)力，包括數(shù)字化轉(zhuǎn)型、供應(yīng)鏈管理優(yōu)化、智能化技術(shù)應(yīng)用(如物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能)等，詳細(xì)闡述了現(xiàn)代物流管理中的關(guān)鍵要素，如物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)、庫存管理、運(yùn)輸與配送優(yōu)化、物流成本控制以及客戶服務(wù)管理。此外，

《中國現(xiàn)代物流發(fā)展報(bào)告》(以下簡稱《報(bào)告》)由國家發(fā)展和改革委員會(huì)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行調(diào)節(jié)局與南開大學(xué)現(xiàn)代物流研究中心共同組織編寫，是反映我國物流業(yè)發(fā)展?fàn)顩r的年度報(bào)告。《報(bào)告》力圖及時(shí)追蹤我國現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展過程，客觀反映行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，準(zhǔn)確把握我國現(xiàn)代物流市場的最新動(dòng)態(tài)和發(fā)展規(guī)律，深入研究其發(fā)展過程中的熱點(diǎn)與難點(diǎn)問題，為政府、企業(yè)

本書專注于應(yīng)急管理領(lǐng)域，特別是應(yīng)急物資管理的研究。首先，書籍詳細(xì)闡述了應(yīng)急物資管理的理論基礎(chǔ)。然后，深入介紹了中國在應(yīng)急物資儲(chǔ)備管理、物資管理、物流系統(tǒng)和物流信息系統(tǒng)方面的實(shí)踐。最后，書籍對應(yīng)急物資儲(chǔ)備企業(yè)的評估與選擇，以及基于應(yīng)急供應(yīng)鏈的物資配送預(yù)案進(jìn)行了深入研究。從理論到實(shí)踐，從物資管理到信息系統(tǒng)，再到供應(yīng)鏈視角，

本書研究內(nèi)容由區(qū)域物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究的基本理論和研究實(shí)踐案例兩個(gè)部分構(gòu)成�；�本理論部分內(nèi)容包括：區(qū)域物流基礎(chǔ)理論、區(qū)域物流發(fā)展戰(zhàn)略的概念及研究方法、區(qū)域物流發(fā)展戰(zhàn)略研究的內(nèi)容框架、先介紹區(qū)域物流的概念和區(qū)域物流系統(tǒng)的要素構(gòu)成，然后討論區(qū)域物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究的分析框架。實(shí)踐部分主要內(nèi)容：物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及特點(diǎn)、區(qū)域物

《中國城市物流競爭力報(bào)告》是同濟(jì)大學(xué)中國交通研究院、新馳管理咨詢(上海)有限公司聯(lián)合發(fā)布的城市物流主題系列智庫研究成果。《中國城市物流競爭力報(bào)告(2024)》在已經(jīng)出版的《中國城市物流競爭力報(bào)告(2021)》基礎(chǔ)上，按照全面性、統(tǒng)一性、時(shí)效性的原則，以我國346個(gè)城市(含4個(gè)直轄市、15個(gè)副省級城市、277個(gè)地級市、3

物流業(yè)作為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性行業(yè)，在經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整過程中扮演著重要角色。如何以較低的資產(chǎn)、人力和能源投入換取更高的物流產(chǎn)出和更少的環(huán)境損耗，是物流行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的關(guān)鍵。本書稿以供給側(cè)改革為指導(dǎo)，以生產(chǎn)率理論、新經(jīng)濟(jì)地理學(xué)、資源經(jīng)濟(jì)學(xué)等為基礎(chǔ)，綜合運(yùn)用Super-SBM模型、Malmquist指數(shù)、GIS、ESDA、馬