路基工程施工

2023年版全國(guó)二級(jí)建造師執(zhí)業(yè)資格考試輔導(dǎo)，公路工程管理與實(shí)務(wù)復(fù)習(xí)題集，按照考試大綱的內(nèi)容進(jìn)行編寫(xiě)，對(duì)考試大綱進(jìn)行了詳細(xì)的解讀，是參加全國(guó)二級(jí)建造師考試考生的學(xué)習(xí)用書(shū)，也可作為高校工程管理、土木工程專(zhuān)業(yè)的教材使用。復(fù)習(xí)題集緊扣大綱，參照考試用書(shū)，全面覆蓋所有知識(shí)點(diǎn)要求，力求突出重點(diǎn)，解釋難點(diǎn)。題型參照歷年真題的格式和要

本書(shū)以北京高速公路建設(shè)發(fā)展歷程為脈絡(luò),全面總結(jié)了30余年來(lái)半剛性基層瀝青路面建設(shè)養(yǎng)護(hù)管理情況,系統(tǒng)概括了北京半剛性基層瀝青路面起步早、范圍廣、多創(chuàng)新、穩(wěn)提升等特點(diǎn)。本書(shū)對(duì)北京40余個(gè)高速公路項(xiàng)目的瀝青路面結(jié)構(gòu)、材料應(yīng)用、交通荷載、養(yǎng)護(hù)措施、路面性能狀況等歷史資料進(jìn)行了分析和挖掘;結(jié)合翻一番三久第五代路面等理念和平衡設(shè)計(jì)

本書(shū)共5篇。第1篇總述廣東省佛開(kāi)高速公路南段改擴(kuò)建項(xiàng)目概況、項(xiàng)目管理模式和項(xiàng)目主要相關(guān)方及項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)建設(shè)。第2篇從介紹項(xiàng)目建設(shè)總體理念入手,按照項(xiàng)目推進(jìn)歷程分別總結(jié)闡述了在總體理念指導(dǎo)下,項(xiàng)目代建制的工程可行性研究修編、勘察設(shè)計(jì)以及項(xiàng)目實(shí)施階段方案優(yōu)化的有效措施與成效。第3篇重點(diǎn)介紹了代建制下項(xiàng)目實(shí)施難點(diǎn)的推進(jìn),總結(jié)了項(xiàng)

邊坡是道路工程中常見(jiàn)的一種工程類(lèi)型，邊坡工程的合理設(shè)計(jì)和順利施工，是關(guān)乎道路工程安全運(yùn)營(yíng)的關(guān)鍵。針對(duì)山區(qū)特殊地形地質(zhì)條件以及道路邊坡的特點(diǎn)，本書(shū)基于邊坡致災(zāi)機(jī)理、破壞模式的相關(guān)研究成果，提出邊坡分類(lèi)設(shè)計(jì)的思想，并以邊坡分類(lèi)為基礎(chǔ)，闡述邊坡特征、破壞模式以及對(duì)應(yīng)的設(shè)計(jì)方法與工程對(duì)策，給出典型工程案例，提供按圖索驥的參考和

本書(shū)在分析干線(xiàn)公路城市化改造臨界條件的基礎(chǔ)上，根據(jù)干線(xiàn)公路城市化改造項(xiàng)目中道路服務(wù)對(duì)象及交通組成的改變，確定干線(xiàn)公路改造后道路新的功能定位，并對(duì)干線(xiàn)公路城市化改造道路進(jìn)行分級(jí)；提出干線(xiàn)公路設(shè)計(jì)速度等級(jí)優(yōu)選、干線(xiàn)公路橫斷面布置、線(xiàn)形設(shè)計(jì)指標(biāo)、出入口安全設(shè)計(jì)、平交口立體化改造、道路接入優(yōu)化、道路配套設(shè)施及道路安全評(píng)價(jià)等方面

本書(shū)對(duì)國(guó)內(nèi)外瀝青混合料設(shè)計(jì)體系、瀝青路面結(jié)構(gòu)及設(shè)計(jì)方法、瀝青混合料性能差異以及瀝青混合料設(shè)計(jì)技術(shù)轉(zhuǎn)化和大規(guī)模工程應(yīng)用進(jìn)行了系統(tǒng)和較為全面的敘述,內(nèi)容包括國(guó)內(nèi)外瀝青混合料設(shè)計(jì)方法的研究現(xiàn)狀、現(xiàn)階段面臨和需解決的問(wèn)題、國(guó)內(nèi)外瀝青混合料設(shè)計(jì)體系、國(guó)內(nèi)外瀝青路面結(jié)構(gòu)及設(shè)計(jì)方法、國(guó)內(nèi)外瀝青路面瀝青膠結(jié)料特點(diǎn)與應(yīng)用選擇、瀝青混合料

公路工程管理與實(shí)務(wù) （2023年版二建教材）

隨著交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略的部署實(shí)施，近年來(lái)我國(guó)公路的總里程、路網(wǎng)的密度以穩(wěn)定的速率逐漸增加，加之早期修建的公路也逐步進(jìn)入了設(shè)計(jì)壽命的末期，在新建公路和舊路維修養(yǎng)護(hù)的雙重需求下，我們道路工程的規(guī)模依舊龐大，其能源與材料的巨量消耗成為了工程建設(shè)綠色發(fā)展的主要難題。冷再生技術(shù)是一種在常溫下實(shí)現(xiàn)對(duì)舊路結(jié)構(gòu)再利用的養(yǎng)護(hù)技術(shù)，其出現(xiàn)改變了

本書(shū)以風(fēng)景道評(píng)價(jià)體系為核心科學(xué)問(wèn)題；在對(duì)已有研究系統(tǒng)分析基礎(chǔ)之上，充分吸收借鑒國(guó)內(nèi)外優(yōu)秀成果，立足我國(guó)風(fēng)景道發(fā)展現(xiàn)實(shí)，構(gòu)建中國(guó)風(fēng)景道評(píng)價(jià)體系，建立風(fēng)景道評(píng)價(jià)指標(biāo)及定量化評(píng)價(jià)模型，并在河北省國(guó)家一號(hào)風(fēng)景道開(kāi)展評(píng)價(jià)應(yīng)用，進(jìn)一步驗(yàn)證評(píng)價(jià)體系的科學(xué)性和合理性。本書(shū)共8章，主要內(nèi)容按照“研究基礎(chǔ)—評(píng)價(jià)體系—評(píng)價(jià)指標(biāo)—評(píng)價(jià)模型—評(píng)