TheGuidelinesconsistsofelevenchaptersandtwoappendixes:1GeneralProvisions,2GlossaryandSymbols,3General,4LightingofThresholdZone,5LightingofTransitionZone,6Lighti

本書以當(dāng)前我國隧道施工中的難點、痛點（包括支護、穩(wěn)定性計算、突涌等）為研究對象，全書涉及到隧道爆破開挖相關(guān)理論、隧道接頭、襯砌破壞機理和隧道穩(wěn)定性分析等方面的內(nèi)容，利用理論推導(dǎo)、數(shù)值模擬、試驗驗證等方法和手段開展了地下隧道工程在復(fù)雜環(huán)境條件下的變形、受力和破壞分析，總結(jié)了隧道在破碎巖質(zhì)區(qū)、地震、爆破施工等復(fù)雜環(huán)境下的受

基于對隧道掘進機大數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)的長期研究與積累，作者密切結(jié)合工程數(shù)據(jù)空間特征提取、時序特征提取、關(guān)鍵運行參數(shù)預(yù)測、隧道施工地質(zhì)預(yù)測的實際需求，系統(tǒng)地闡述和總結(jié)了隧道掘進機大數(shù)據(jù)挖掘的關(guān)鍵技術(shù)、理論與方法。全書共分為四篇：第一篇介紹了隧道掘進機運行數(shù)據(jù)空間特征提取方法；第二篇進一步考慮運行數(shù)據(jù)序列關(guān)系，介紹了隧道掘進機運

《鐵路隧道機械化施工技術(shù)指南》共分11章，包括:總則、術(shù)語、基本規(guī)定、施工準(zhǔn)備、施工機械、超前地質(zhì)預(yù)報與掌子面穩(wěn)定性評價、開挖、裝渣與運輸、支護、二次襯砌和信息化管理，另有附錄。主要內(nèi)容含蓋了鐵路隧道機械化配置原則、主要施工方法、超前地質(zhì)預(yù)報、超前預(yù)加固、開挖、裝渣與運輸、支護與襯砌、防排水、工后檢測、工序質(zhì)量控制與驗

本書結(jié)合桐梓隧道特長公路隧道群的建設(shè)與運維，從隧道區(qū)域地質(zhì)調(diào)查、工程詳勘、設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)、隧道施工、超前地質(zhì)預(yù)報、監(jiān)控量測和智慧運維等方面進行了細(xì)致總結(jié)，并對多年來貴州建設(shè)過程中巖溶隧道涌水突泥、煤系地層開挖、瓦斯處治等影響隧道施工安全的關(guān)鍵技術(shù)進行總結(jié)，同時對桐梓特長隧道群運營階段的智慧運維、安全管控、應(yīng)急救援和節(jié)能減排等

本書以海南省五指山—海棠灣高速公路工程五指山特長隧道項目、湖北省武十高鐵十堰北站—武當(dāng)山站城市快速路項目以及青海省國道310線循化—隆務(wù)峽段公路項目等復(fù)雜地質(zhì)環(huán)境下的公路隧道為工程背景，采用數(shù)值模擬、理論分析、現(xiàn)場監(jiān)測和工程應(yīng)用等手段，對復(fù)雜地質(zhì)條件下公路隧道災(zāi)害防控技術(shù)問題開展了系統(tǒng)深入的研究。本書主要針對隧道斷層破

本書采用理論分析、數(shù)值模擬與現(xiàn)場監(jiān)測相結(jié)合的方式，研究了軟土地區(qū)的隧道長期沉降、變形控制指標(biāo)及限值、周邊工程活動對既有隧道的影響等問題，建立了以隧道拱腰直徑變化量為控制指標(biāo)的市域快線盾構(gòu)隧道橫斷面變形安全等級體系，并針對各安全等級狀態(tài)提出了相應(yīng)的處理措施，也為隧道周邊工程活動提出了合理的設(shè)計要求。在此基礎(chǔ)上，探索了隧道

復(fù)雜艱險山區(qū)隧道工程超長定向鉆探技術(shù)

高地溫隧道噴射混凝土性能

20世紀(jì)末到21世紀(jì)初的三次大地震，1995年日本阪神地震、1999年臺灣集集地震以及2008年Ms8.0級的汶川特大地震，均造成了大量的地質(zhì)災(zāi)害與地下工程不同程度的震害，尤其是部分山嶺地區(qū)隧道遭受到的震害嚴(yán)重尤重。人們對于山嶺地區(qū)的震害類型、特征及影響因素有一定的認(rèn)識，但對其相關(guān)地震動力理論和抗減震基礎(chǔ)薄弱，對山嶺地