鐵路建設(shè)工程標(biāo)準(zhǔn)化評定工作指南上海鐵路局按照鐵道部標(biāo)準(zhǔn)化管理要求，縱深推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化管理，認(rèn)真總結(jié)近幾年工作經(jīng)驗編著而成的。面對當(dāng)前大規(guī)模、高標(biāo)準(zhǔn)鐵路建設(shè)，新技術(shù)、新設(shè)備、新工藝、新材料大量應(yīng)用，工廠化、機(jī)械化、專業(yè)化、信息化持續(xù)加強(qiáng)。

本書是上海鐵路局按照鐵道部標(biāo)準(zhǔn)化管理要求，縱深推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化管理，認(rèn)真總結(jié)近幾年工作經(jīng)驗基礎(chǔ)上編著而成的。旅客車站是鐵路工程的重要組成部分，是鐵路的窗口，城市的門戶，工程質(zhì)量直接關(guān)系到鐵路客站的服務(wù)功能和建筑品質(zhì)。

本書闡述了鐵路路基養(yǎng)護(hù)的基本原則和路基各組成部分的功能及保證其工作狀態(tài)的基本要求，講述了鐵路路基的基本技術(shù)要求及檢測方法、既有鐵路路基常見病害的分類與整治、路基監(jiān)測與預(yù)報、路基維修工作的實施及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、路基大修工作的實施及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

本教材共分八章。第一章為緒論，第二章至第六章為軌道部分，第七章為路基部分，第八章為選線設(shè)計部分。本教材在編排上有以下一些特點：(1)在內(nèi)容上對鐵道軌道、路基、選線設(shè)計內(nèi)容進(jìn)行了整合，并在內(nèi)容選編上注意適當(dāng)夠用的原則；(2)因教材篇幅有限，在論述上注重闡述基本原理和概念，避免對規(guī)范條文和計算公式作冗長的解釋，突出常規(guī)結(jié)構(gòu)

青藏鐵路作為世界上海拔最高的高原多年凍土鐵路，它的修建創(chuàng)造了世界鐵路修建史上的奇跡。在海拔5072m以上的高原多年凍土濕地地區(qū)修建鐵路更是難上加難的難題，唐古拉山越嶺鐵路就正是修建在海拔5072m以上的高原多年凍土濕地地區(qū)。本書以鐵道部重點科研項目和唐古拉山濕地地區(qū)路基工程實際為依托，針對高原多年凍土濕地路基修筑技術(shù)的

本書在介紹包括鋼軌生產(chǎn)工藝與材質(zhì)性能、鋼軌焊接、鋼軌探傷、鋼軌失效分析方法和鋼軌傷損分類等基本知識的基礎(chǔ)上，以圖解的方式詳細(xì)介紹了中國自實施提速戰(zhàn)略以來鋼軌母材和焊接接頭的各種典型傷損。

本書共分基本知識和職業(yè)技能兩大部分，基本知識部分主要介紹軌道車基本概念、軌道車相關(guān)基本知識、柴油機(jī)、傳動系統(tǒng)等；職業(yè)技能部分主要介紹對軌道車司機(jī)中級工、高級工、技師、高級技師的資格性和適應(yīng)性職業(yè)技能要求。

《鐵路工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)匯編·橋涵工程》收錄了鐵路橋隧守護(hù)設(shè)施設(shè)計規(guī)定、鐵路橋涵設(shè)計基本規(guī)范、鐵路橋梁鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范、鐵路橋涵鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范、鐵路橋涵混凝土和砌體結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范、鐵路橋涵地基和基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范、鐵路橋梁抗震鑒定與加固技術(shù)規(guī)范、青藏鐵路高原多年凍土區(qū)橋涵工程質(zhì)量檢驗評定及驗收標(biāo)準(zhǔn)（試行）、鐵路橋

本匯編收錄了工程測量相關(guān)領(lǐng)域規(guī)范，包括：新建鐵路攝影測量規(guī)范、全球定位系統(tǒng)（GPS）鐵路測量規(guī)程、時速200～250公里有砟軌道鐵路測量指南（試行）、鐵路工程測量規(guī)范、改建鐵路工程測量規(guī)范、高速鐵路測量規(guī)范，可供相關(guān)專業(yè)人員參考。

本書共分七章，主要內(nèi)容包括：軌道結(jié)構(gòu)、無砟軌道、軌道幾何形位、軌道力學(xué)分析、道岔、無縫線路、軌道工程接口等。本書為高等學(xué)校道路與鐵道工程專業(yè)教材，也可作為相關(guān)專業(yè)工程技術(shù)積經(jīng)營管理人員參考書。