《城市交通網(wǎng)絡(luò)可靠性分析理論與實(shí)踐》主要針對交通用戶出行行為可靠性與交通網(wǎng)絡(luò)承載能力可靠性的理論前沿問題展開研究。

《交通規(guī)劃軟件應(yīng)用》以目前國內(nèi)外常用的交通規(guī)劃軟件“Emme”為例，以交通規(guī)劃需求預(yù)測的經(jīng)典四步驟方法為主線，介紹了Emme在交通規(guī)劃工作中的應(yīng)用�！督煌ㄒ�(guī)劃軟件應(yīng)用》在內(nèi)容上區(qū)別于軟件的技術(shù)手冊，可以作為高等院校交通工程專業(yè)的本科生教材，也可作為相關(guān)專業(yè)研究生、工程技術(shù)和管理人員的參考書。

本書以問答的形式，重點(diǎn)介紹了《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》對危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸企業(yè)和有關(guān)管理部門的法定職責(zé)要求，講解了涉及危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸?shù)幕�本概念、有關(guān)名詞術(shù)語，同時(shí)解答了危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸安全管理工作中具有代表性的典型疑難問題。

《高可用信息系統(tǒng)原理與設(shè)計(jì)基礎(chǔ)/大數(shù)據(jù)與計(jì)算機(jī)科學(xué)系列》旨在通過針對電網(wǎng)信息系統(tǒng)的高可用性探究來介紹信息系統(tǒng)高可用性。并對如何保證和提高信息系統(tǒng)的高可用性做了深入的探究和理論分析。全書共為6章。第1章詳細(xì)介紹了高可用性的基本定義以及常用的PTO和PRO。第2章闡述了如何提高系統(tǒng)高可用性的基本思路與途徑。第3章詳細(xì)介紹了

《基于通行能力提升的快速路公交專用道優(yōu)化管理方法》采用我國快速路實(shí)際交通流數(shù)據(jù)，從機(jī)理分析、理論研究、案例應(yīng)用這三個(gè)層面出發(fā)，探索研究了快速路設(shè)置公交專用道后路段通行能力的變化情況，提出了公交專用道的間歇式優(yōu)化管理方法，可以定量地分析城市快速路設(shè)置公交專用道對路段通行能力的影響，交通管理者則可以根據(jù)公交專用道上的剩余通

當(dāng)前城市道路交通事件的發(fā)生頻率居高不下，成為導(dǎo)致城市道路交通擁堵、降低路網(wǎng)運(yùn)行效率的主要原因之一。通過探索城市道路交通事件影響的擴(kuò)散機(jī)理及其疏導(dǎo)與控制策略，可以有效地預(yù)防和控制交通擁堵。本書通過構(gòu)建交通事件影響下的城市網(wǎng)絡(luò)交通流模型，分析了交通事件影響下的交通流運(yùn)行規(guī)律，揭示了不同路網(wǎng)條件下交通事件影響的形成與擴(kuò)散機(jī)理

《道路交通事故應(yīng)急救援技術(shù)》在借鑒國內(nèi)外研究成果的基礎(chǔ)上，系統(tǒng)闡述了道路交通事故的類型和特點(diǎn)、現(xiàn)場應(yīng)急救援組織指揮的基本原則和要求、應(yīng)急救援任務(wù)和程序、常用器材裝備的種類和技術(shù)性能、汽車的基本結(jié)構(gòu)和功能，詳細(xì)介紹了不同道路交通事故現(xiàn)場的應(yīng)急救援技術(shù)和方法，并配以翔實(shí)的案例以供參考，為廣大消防官兵開展道路交通事故應(yīng)急救援

本書共十三章，前七章為交通工程基礎(chǔ)理論，介紹駕駛員特性和車輛特性、機(jī)動(dòng)車交通流特性、行人與非機(jī)動(dòng)車交通流特性、交通流理論、交通網(wǎng)絡(luò)、交通需求分析；第八章至第十三章為交通工程應(yīng)用，介紹交通規(guī)劃、交通需求管理、道路交通安全、交通組織與設(shè)計(jì)、交通控制與管理、交通工程發(fā)展趨勢。

本書為教材，共分九章并附有習(xí)題與思考題。*章介紹系統(tǒng)的基本概念、交通系統(tǒng)分析意義及方法概述；第二章交通系統(tǒng)狀態(tài)分析；第三章交通系統(tǒng)優(yōu)化分析；第四章交通網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化分析；第五章交通供需平衡分析；第六章交通預(yù)測分析；第七章交通系統(tǒng)評價(jià)與決策分析；第八章交通系統(tǒng)模擬分析簡介；第九章交通大數(shù)據(jù)分析簡介。本教材對已有相關(guān)教材進(jìn)行了內(nèi)

《交通仿真軟件應(yīng)用》共分為6章，第1章和第2章介紹了微觀交通仿真的基本概念、模型和建模步驟；第3章和第4章通過單路口和多路**通信號控制的仿真實(shí)例，對采用VisualC++編程環(huán)境的仿真軟件開發(fā)過程進(jìn)行了全方位的描述，不僅對建模過程、車輛行駛模型、信號控制模型等逐一介紹，并且針對仿真實(shí)驗(yàn)的參數(shù)設(shè)置、程序流程圖、實(shí)驗(yàn)結(jié)果