《隧道與地下工程災(zāi)害防護》介紹了隧道及地下工程在施工建設(shè)和使用全過程常遇到的災(zāi)害風(fēng)險分析與評價、火災(zāi)的防護、工程抗震設(shè)計、防水排水、戰(zhàn)爭的防護、地下工程事故災(zāi)害的防護等內(nèi)容。《隧道與地下工程災(zāi)害防護》可作為土木工程專業(yè)隧道及地下工程專業(yè)方向研究生和高年級本科生開設(shè)的必修或選修課教材，也可以用作防災(zāi)及減災(zāi)工程、巖土工程、

隨著中國國民經(jīng)濟的健康持續(xù)發(fā)展，城市化進程的進一步加快，一些特大城市正在規(guī)劃或修建城市軌道交通工程。據(jù)不完全統(tǒng)計，“十一五”期間，全國特大城市的地鐵和輕軌通車?yán)锍虒⒊�過1500km，投資總額約6000億元。另外有30多個城市正在進行軌道交通的前期工作，總規(guī)劃里程超過5000km，總投資估算超過8000億元，北京、上海、

漫話隧道

本書是鄭西鐵路客運專線黃土隧道眾多研究和建設(shè)成果的集成，反映了黃土隧道設(shè)計、施工和管理的認(rèn)識與經(jīng)驗。書中歸納總結(jié)了黃土圍巖工程特性，提出了黃土圍巖的細化分級、圍巖荷載特征、錨桿和支護結(jié)構(gòu)受力特征、隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計方法等關(guān)鍵設(shè)計技術(shù)；闡述了黃土隧道穩(wěn)定性、施工變形控制和下穿構(gòu)既有鐵路、公路等建筑物快速安全施工技術(shù)；揭示了黃土

本書編譯近代掘進機與盾構(gòu)機，以圖、文、表敘述其工作原理、總體結(jié)構(gòu)與主要部件的結(jié)構(gòu)，主要參數(shù)與典型工程概況。 讀者對象：本書供從事工程建設(shè)的土木與機械方面的專業(yè)技術(shù)人員參考，亦可作為高校教材。

日本的盾構(gòu)技術(shù)經(jīng)過較長時間的發(fā)展，已位居世界先進水平。本書的編寫由日本地盤工學(xué)協(xié)會組織，編輯委員會委員長小泉淳教授主編，由日本國內(nèi)多位盾構(gòu)法技術(shù)專家分別執(zhí)筆。本書的特點是通過大量圖表的使用，簡明扼要地敘述了盾構(gòu)工程的總流程及分布流程；同時介紹了一些未被標(biāo)準(zhǔn)收錄的見解和技術(shù)，特別適合工程技術(shù)人員根據(jù)實際情況進行推廣、完善

青藏鐵路作為我國的重大基礎(chǔ)工程受到了世界各國人民的普遍關(guān)注，其高原缺氧、多年凍土與惡劣的環(huán)境氣候條件給青藏鐵路的修建帶來了很大的困難，而多年凍土問題更是青藏鐵路修建的三大關(guān)鍵技術(shù)難題之一。青藏鐵路格爾木至拉薩段，全長1118km，多年凍土區(qū)長度為632km，其中連續(xù)多年凍土區(qū)長度約550km、島狀不連續(xù)多年凍土區(qū)長度8

鐵路隧道檢測技術(shù)手冊

本書精辟闡明了巖石隧道掘進機（TBM）的類型、選用方法及工作原理，TBM后配套設(shè)備，TBM施工方法，TBM施工管理；列舉了國內(nèi)外采用TBM施工的典型工程實例；指出了TBM及其施工的發(fā)展方向。在附錄中介紹了國外巖石隧道掘進機生產(chǎn)廠家及其業(yè)績；發(fā)表了隧道掘進機（TBM）英漢常用詞匯。本書可供鐵路、公路、水利電力、城建、市政

全書共9章，主要內(nèi)容包括：緒論、超前支護與預(yù)加固圍巖施工及質(zhì)量檢測、開挖施工方法與質(zhì)量檢測、初期支護施工與質(zhì)量檢測等。每章后附有復(fù)習(xí)思考題。