本書系統(tǒng)地闡述了葉盤系統(tǒng)的各種失諧振動分析方法、失諧參數(shù)的識別方法和失諧葉盤優(yōu)化方法，這些方法可以求解葉盤系統(tǒng)的固有特性、受迫振動響應、非線性動力學特性和振動局部化等問題。主要內(nèi)容包括：針對失諧葉盤動力學分析的集中參數(shù)法；基于微動滑移摩擦阻尼模型的非線性動力學分析方法；諧調(diào)葉盤動力學循環(huán)對稱分析方法；基于模態(tài)綜合技術的

中國科協(xié)航空發(fā)動機產(chǎn)學聯(lián)合體立足于探索航空發(fā)動機領域產(chǎn)業(yè)界與科技界的深度合作、集智攻關和聚群發(fā)展新模式，圍繞航空發(fā)動機領域重大需求加強戰(zhàn)略牽引、推進協(xié)同創(chuàng)新、促進交流合作，通過編制《世界航空發(fā)動機年度進展報告(2021)》來梳理航空發(fā)動機領域的重點事件和技術發(fā)展趨勢；為我國航空發(fā)動機技術和產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供信息支撐。本書包含

全書共分12章，第1章至第5章講述了發(fā)動機基本工作原理和穩(wěn)態(tài)及過渡態(tài)性能與控制規(guī)律。第6章介紹了航空燃氣渦輪發(fā)動機性能數(shù)值仿真。第7章闡述了渦輪軸和渦輪螺旋槳發(fā)動機。第8章和第9章對推進系統(tǒng)性能和發(fā)動機飛機性能匹配做了細致分析。除發(fā)動機的設計性能外，第10章對發(fā)動機使用中的性能問題做了專門論述。第11章介紹了航空燃氣渦

本書著重介紹了航空發(fā)動機轉子系統(tǒng)結構幾何突變、界面連接和接觸約束等非連續(xù)性及其對動力學特性的影響規(guī)律,基于轉子結構特征、運動狀態(tài)與力學特性之間內(nèi)在力學關聯(lián)性,講述非連續(xù)轉子結構系統(tǒng)動力學設計理論和方法,典型轉子結構特征對動力學特性的影響和轉子系統(tǒng)穩(wěn)健性設計方法和轉子裝配控制技術。

本書共分16章，概述了當今航空燃氣渦輪發(fā)動機氣動穩(wěn)定性的重要概念、所需評估的狀態(tài)和內(nèi)容，以及相應的試驗評估技術和數(shù)值仿真評估技術；全面系統(tǒng)地論述了進氣壓力畸變、溫度畸變、壓力溫度組合畸變、旋流畸變和雷諾數(shù)這幾類典型降穩(wěn)因子對航空發(fā)動機氣動穩(wěn)定性影響的試驗裝置、試驗方法、仿真模型和仿真方法，并給出了典型降穩(wěn)因子對航空發(fā)動

本書系統(tǒng)介紹了沖壓發(fā)動機的基本組成、工作原理、技術特點、主要性能、重要部件和關鍵技術等。全書共9章，包括緒論、氣體動力學、工程熱力學基礎、沖壓發(fā)動機熱力循環(huán)、沖壓發(fā)動機熱力計算、超聲速進氣道、燃燒室、固體火箭沖壓發(fā)動機和沖壓發(fā)動機試驗技術。

《可靠性分析設計理論及其在渦輪部件中的應用》較為系統(tǒng)地介紹隨機不確定性下結構/機構系統(tǒng)不確定性分析與優(yōu)化設計的基本理論和高效算法，主要內(nèi)容包括：①高溫材料不確定性壽命模型的分析方法；②不確定性全局靈敏度分析的各類模型與精巧算法；③結構/機構可靠性分析模型與高效算法；④結構/機構可靠性優(yōu)化設計的解耦法、單層法和類序列解耦

本書是以中國航空發(fā)動機集團研發(fā)體系建設為背景，以國外航空發(fā)動機標桿企業(yè)為研究對象，系統(tǒng)介紹航空發(fā)動機研發(fā)的技術決策和運營管理模式。本書從國家、行業(yè)、產(chǎn)品三個維度，對國外航空發(fā)動機研發(fā)管理情況進行全面解析，勾勒出國外航空發(fā)動機發(fā)展整體概貌，總結了國家層面航空發(fā)動機研發(fā)管理的特點；重點跟蹤國外航空發(fā)動機標桿企業(yè)組織管理發(fā)展

本書從試驗原理和方法、試驗件、試驗設備、試驗流程和測試方法等方面介紹了渦輪試驗的相關內(nèi)容。

本書開篇介紹了渦輪的工作原理、基本類型、基本構成和渦輪技術的發(fā)展歷程，從渦輪的學科與專業(yè)劃分為氣動設計、冷卻與傳熱設計、結構設計，闡述了渦輪的設計過程，并介紹了渦輪試驗驗證的規(guī)劃和相關工作，最后對渦輪先進設計技術進行了展望。