"本書緊密結(jié)合車路協(xié)同技術(shù)的研究成果，圍繞關(guān)鍵技術(shù)的應(yīng)用，構(gòu)建了比較完善的體系架構(gòu)、組織了比較豐富的知識(shí)內(nèi)容。 本教材共設(shè)有四個(gè)項(xiàng)目的內(nèi)容，項(xiàng)目一為車路協(xié)同概念，包括任務(wù)一智能網(wǎng)聯(lián)汽車概念，任務(wù)二車路協(xié)同系統(tǒng)概念。項(xiàng)目二為車路協(xié)同系統(tǒng)組成，包括任務(wù)一路測感知與定位設(shè)備，任務(wù)二車路協(xié)同云控系統(tǒng)。項(xiàng)目三為車路協(xié)同感知與定

本書回顧了2022年云南省公路交調(diào)工作開展情況，分析了云南省公路網(wǎng)交通量情況及交通組成，云南省普通國省道交通量情況及交通組成，云南省公路網(wǎng)交通量時(shí)間分布特征，包括小時(shí)特征、晝夜特征、日變化特征、周變化特征、月變化特征及節(jié)假日特征等，分析了云南省重要通道、主要路段、典型景區(qū)連接線、邊境口岸交通量特征和普通國省道貨車軸載、

本書基于現(xiàn)有各種宏觀交通流模型和微觀交通流模型的綜合分析，利用智能交通信息交換應(yīng)用前景，提出幾種更加符合現(xiàn)代交通實(shí)際的宏觀流體力學(xué)格子模型，從理論上深入研究交通流內(nèi)在的復(fù)雜非線性特性，進(jìn)一步揭示控制交通流動(dòng)的基本規(guī)律，從而為提出消散擁堵的措施，以提高交通通行能力，為道路交通流的智能控制和優(yōu)化誘導(dǎo)提供新的理論支持。本書在

本書第一章緒論介紹交通工程學(xué)的概念、研究目標(biāo)，交通系統(tǒng)常用的基本概念，闡述了現(xiàn)代交通系統(tǒng)存在的問題。第二章交通流特性分析重點(diǎn)介紹交通流特性研究的宏微觀參數(shù)定義、及其計(jì)算方法。第三章交通控制設(shè)施重點(diǎn)介紹了交通控制設(shè)施的定義、分類、主要功能等知識(shí)。第四章交通管理重點(diǎn)介紹了交通管理中點(diǎn)、線、面管理的基本內(nèi)容、類型和功能。第五

隨著我國經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展，人民收入水平大幅提升，汽車產(chǎn)業(yè)得到長足發(fā)展，汽車保有量也不斷增加。據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)，截至2022年3月底，全國機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)4.02億輛，其中汽車保有量3.07億輛；機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藬?shù)量4.87億人，其中汽車駕駛?cè)藬?shù)量4.50億人。在中國，每100戶家庭中平均擁有33輛汽車，城鎮(zhèn)居民每10戶家庭中就有4

本書內(nèi)容包括基本情況、從業(yè)資格申請(qǐng)、從業(yè)資格考試、從業(yè)資格證件管理、從業(yè)資格管理檔案管理、從業(yè)行為規(guī)定、道路運(yùn)輸服務(wù)“跨省通辦”、誠信考核和繼續(xù)教育、兩類人員安全考核、法律責(zé)任、其他及附錄十二個(gè)部分，主要介紹了道路運(yùn)輸從業(yè)人員管理的相關(guān)要求和相關(guān)違規(guī)行為處罰規(guī)定等。

本書吸納了交通大數(shù)據(jù)相關(guān)教材和著作的理論分析方法，以交通大數(shù)據(jù)為研究對(duì)象，以實(shí)際的交通規(guī)劃和管理問題為命題，將數(shù)據(jù)采集、管理和分析方法貫穿在一起，融入**的交通大數(shù)據(jù)管理和分析技術(shù)，整合統(tǒng)計(jì)分析、數(shù)據(jù)挖掘、機(jī)器學(xué)習(xí)、決策理論等，培養(yǎng)交通運(yùn)輸工程研究生分析問題、設(shè)計(jì)算法和處理大規(guī)模數(shù)據(jù)的能力，以應(yīng)對(duì)大數(shù)據(jù)背景下交通管理決

依托移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)技術(shù)進(jìn)行動(dòng)態(tài)公交的實(shí)踐與思考，在城市規(guī)模不斷擴(kuò)張，城市區(qū)域人口密度持續(xù)下降的情況下，人們的出行需求在空間和時(shí)間上呈現(xiàn)不斷離散的狀態(tài)，很難形成時(shí)間與空間維度上的客流走廊，也就是我們依據(jù)某種技術(shù)將客流聚集在一起的公交線路，特別是在中小城市更是如此，在超大城市的城市組團(tuán)之間的通勤出行已經(jīng)被地鐵覆蓋。在地

本書系統(tǒng)地闡述了計(jì)算機(jī)視覺的優(yōu)選技術(shù)、近期新成果及其在交通場景中的應(yīng)用。全書共分3章，主要內(nèi)括交通場景的實(shí)時(shí)語義分割、分心駕駛行為識(shí)別、交通道路障礙檢測。本書可供道路交通行業(yè)及計(jì)算機(jī)、汽車工程領(lǐng)域的科研人員、工程技術(shù)人員和管理人員閱讀，也可供高等院校計(jì)算機(jī)、車輛工程等相關(guān)專業(yè)的師生學(xué)。

本書以智能交通基礎(chǔ)理論與技術(shù)為主線，以產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求設(shè)計(jì)任務(wù)內(nèi)容，以企業(yè)人才崗位標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)操作內(nèi)容，以前沿技術(shù)趨勢(shì)設(shè)計(jì)專創(chuàng)融合任務(wù)。本書分為上、下兩篇。上篇共6個(gè)任務(wù)，主要涵蓋了智能交通系統(tǒng)、城市中的智能交通綜合管控系統(tǒng)、輔助出行的出行者信息系統(tǒng)、智能化的公共交通系統(tǒng)、智慧高速公路、車路協(xié)同與自動(dòng)駕駛等智能交通中的典型子系