本書以社會主義核心價值觀為指導(dǎo)，以辯證唯物主義為思想方法，分析了工程倫理學(xué)的定義和邏輯層次，闡述了工程倫理觀的基本內(nèi)容，重點研究了我國工科大學(xué)生基于職業(yè)道德教育的工程價值觀，并總結(jié)歸納為“五個觀念”：以人為本的工程造福人類觀念；以誠信正直為魂的工程聲譽觀念；以公平待“主”為重的工程忠誠觀念；以平等待僚為關(guān)鍵的工程合作觀

本書以電工從業(yè)的國家職業(yè)資格考核標準為引導(dǎo)，根據(jù)電工從業(yè)的技術(shù)特點將電工基礎(chǔ)知識劃分為12章，分別為：電工電路基礎(chǔ)知識、電工常用線材與電氣部件、電工計算等。

《國家電網(wǎng)公司生產(chǎn)技能人員職業(yè)能力培訓(xùn)專用教材配電線路運行》由國家電網(wǎng)公司人力資源部組織編寫，主要承擔單位是國網(wǎng)山東電力集團公司，主要內(nèi)容有：配電線路基礎(chǔ)、配電設(shè)備、電力電纜、配電網(wǎng)絡(luò)及運行、功率因數(shù)補償及線損、配電線路過電壓、配電線路相關(guān)標準等。

本書根據(jù)*行業(yè)標準、反事故重點要求等文件，結(jié)合風(fēng)力發(fā)電安全生產(chǎn)特點，總結(jié)提煉了風(fēng)力發(fā)電生產(chǎn)重點反事故措施，從人員管理、基建階段、生產(chǎn)運營階段進行闡述，內(nèi)容包括防止人身傷亡事故，防止火災(zāi)事故，防止電氣誤操作事故，防止系統(tǒng)穩(wěn)定破壞事故，防止機網(wǎng)協(xié)調(diào)及風(fēng)電大面積脫網(wǎng)事故，防止大型變壓器損壞和互感器事故，防止GIS、開關(guān)設(shè)備事

本書以提高風(fēng)力發(fā)電突發(fā)事件應(yīng)對能力為目標，總結(jié)提煉了多年來風(fēng)力發(fā)電應(yīng)對事故的經(jīng)驗，解決臨門一腳的正確反應(yīng)。從突發(fā)事件現(xiàn)場處置卡、現(xiàn)場處置方案、綜合應(yīng)急預(yù)案三個部分進行了重點編制。應(yīng)急處置卡主要從火災(zāi)、人身傷害、設(shè)備損壞、自然災(zāi)害等四個部分編制了范本�，F(xiàn)場處置方案從人身傷亡、自然災(zāi)害、公用系統(tǒng)、火災(zāi)與交通、公共衛(wèi)生方面進

我國風(fēng)力發(fā)電和光伏發(fā)電等新能源發(fā)展勢頭迅猛，集中開發(fā)的部分新能源需要大規(guī)�？鐓^(qū)輸送。而大規(guī)模新能源間歇式出力特性給電力系統(tǒng)調(diào)峰增加了壓力和困難，也給電力系統(tǒng)的安全穩(wěn)定增加了風(fēng)險。本書以新技術(shù)的視角，對新能源廣域消納電網(wǎng)支撐技術(shù)進行了梳理和介紹，希望既能夠滿足一般專業(yè)人員的需求，也能為深化技術(shù)研究人員提供切入點。全書共6

本書以西門子S7-200系列和S7-1200系列PLC作為研究對象，分9章進行講解。主要內(nèi)容包括：S7-200PLC的應(yīng)用基礎(chǔ)、交流電動機的PLC控制、燈的PLC控制、氣動設(shè)備的PLC控制、水箱溫度的PLC控制、步進電機的PLC控制、S7-1200PLC的應(yīng)用基礎(chǔ)、三相異步電動機變頻調(diào)速的PLC控制、S7-1200PL

本書為加強各類作業(yè)現(xiàn)場安全管理，充分發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)干部及管理人員的安全監(jiān)督管理職能而編寫，具體條目能有效指導(dǎo)安全監(jiān)督工作開展。本書主要內(nèi)容包括：安全監(jiān)督的目的、要求、人員職責(zé)、檢查內(nèi)容、檢查考核，重點突出變電檢修、變電運維、輸電運檢、配電運檢、電網(wǎng)建設(shè)、營銷、信息通信作業(yè)現(xiàn)場監(jiān)督要點。

國家電網(wǎng)公司生產(chǎn)技能人員職業(yè)能力培訓(xùn)專用教材涵蓋了相應(yīng)職業(yè)種類所有的專業(yè)知識和專業(yè)技能，按職業(yè)種類單獨成冊，包括《變電檢修》、《繼電保護及自動裝置》等34個分冊、3313個模塊，根據(jù)培訓(xùn)規(guī)范職業(yè)能力要求，Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ三個級別的模塊分別作為供電企業(yè)生產(chǎn)一線輔助作業(yè)人員、熟練作業(yè)人員和高級作業(yè)人員的崗位技能培訓(xùn)教材。本冊為《

本書專門研究數(shù)字化核電廠中人因可靠性新問題，揭示數(shù)字化控制系統(tǒng)與傳統(tǒng)儀控系統(tǒng)在人因可靠性方面的變化，探究這種變化的內(nèi)部機制和影響模式以及這種變化帶來的后果，辨識潛在人因失誤和新的風(fēng)險，建立與之相適應(yīng)的人的行為模型和人因可靠性分析(HRA)方法，并應(yīng)用于嶺澳二期核電廠工程和運行實踐。