本書從安全管理體系(SMS)建設(shè)、安全績效管理、人的因素、安全文化的研究、安全數(shù)據(jù)的分析與決策等方面入手，探討新一代安全管理理念和方法。

本書是針對旅客出行制作的漫畫版民航科普讀物，精心設(shè)計了乘務(wù)長、乘務(wù)員以及兩位性格迥異的旅客，按照航空旅行的流程展開故事，將安全知識融入對話，將旅行要點編排繪制，將職業(yè)精神寫進獨白，體現(xiàn)了民航服務(wù)一線人員的工作場景與職責(zé)。

《飛機飛行指南（第2版）》作為飛行訓(xùn)練系列教材核心部分之一，自2013年8月第1版出版以來，受到飛行訓(xùn)練一線師生的一致好評。目前，《飛機飛行指南（第2版）》已經(jīng)成為我校飛行初始訓(xùn)練的必備參考教材之一。飛機復(fù)雜狀態(tài)以及由此導(dǎo)致的飛行中失控，已經(jīng)成為運輸和通用航空致命事故的首要原因。為此，國際民航組織、中國民用航空局等相繼

本書討論了威脅航空安全的情況，以及當(dāng)務(wù)之急所關(guān)注的航空人為因素：人為差錯。本書的中心論點簡單而直接：無論設(shè)備如何精心設(shè)計，不管規(guī)章制度如何合理，無論人們多么擅長他們個人或小團隊的表現(xiàn)，他們永遠不能超越限定他們的系統(tǒng)。

本主題首先回顧了自由飛動態(tài)的幾何和質(zhì)量縮尺的特殊要求。同時還回顧了自由飛技術(shù)的限制條件。此論述然后回顧了NACA和NASA的自由飛技術(shù)的發(fā)展歷程，包括關(guān)鍵設(shè)施的物理特征、所用模型和試驗方法的探討。本書騰出一大部分重點介紹了這些技術(shù)在常規(guī)研究中通用構(gòu)型以及在特定飛機和航天器構(gòu)型中的應(yīng)用。文中還回顧了吸取的重要經(jīng)驗教訓(xùn)。除

《飛機運行安全與事故調(diào)查技術(shù)/ARJ21新支線飛機技術(shù)系列》介紹了飛機安全性及事故調(diào)查的基本概念和方法以及相關(guān)的法律法規(guī)；闡述了飛機研發(fā)中的安全性分析與設(shè)計技術(shù)、失效分析和故障診斷技術(shù)、機隊故障預(yù)測和健康管理技術(shù)、飛行數(shù)據(jù)記錄與傳輸技術(shù)、飛行數(shù)據(jù)譯碼技術(shù)和飛行數(shù)據(jù)分析技術(shù)、飛行仿真與故障復(fù)現(xiàn)技術(shù)、航空事故調(diào)查技術(shù)等內(nèi)容

“大飛機出版工程·ARJ21新支線飛機系列”之一。本書以ARJ21飛機客戶服務(wù)工作為基礎(chǔ)，對民用飛機客戶服務(wù)全壽命周期的工作進行了詳細和系統(tǒng)的介紹。全書內(nèi)容主要包括航空公司用戶培訓(xùn)、飛行運行支援、技術(shù)出版物、航材支援、維修工程和技術(shù)支援、市場與客戶支援等內(nèi)容。

本書為全國“安全生產(chǎn)月”期間民航局航空安全辦公室在全行業(yè)組織開展的“堅守飛行安全底線”征文活動的優(yōu)秀征文匯編。這些征文一部分出自安全管理人員，但絕大多數(shù)出自飛行、機務(wù)、簽派、客艙、空管等專業(yè)技術(shù)人員，體現(xiàn)了安全生產(chǎn)一線員工對飛行安全底線的認識理解。

本書從安全心理學(xué)角度入手，抓住人為心理因素，結(jié)合服務(wù)心理和消費心理的基礎(chǔ)知識，介紹了機場安檢員的安全心理、服務(wù)心理，機場旅客消費心理以及機場安檢員心理健康等內(nèi)容。

《低空空域管理與通用航空空域規(guī)劃/通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展叢書》主要介紹低空空域規(guī)劃及其管理與使用。首先介紹了空中交通管理、空域管理的相關(guān)內(nèi)容，之后通過介紹國內(nèi)外通用航空發(fā)展現(xiàn)狀以及通用航空發(fā)展對于低空空域的需求。說明低空空域管理的重要性。通過介紹近年來我國低空空域管理發(fā)展歷程、低空空域改革所取得一些成果以及低空空域運行服務(wù)保