本書對各種受力工況下的高強方鋼管高強混凝土構(gòu)件的受力性能進行了深入研究，進而提出了實用設計方法與設計建議。本書內(nèi)容共8章，主要包括：緒論、高強方鋼管高強混凝土短柱軸壓性能研究、高強方鋼管高強混凝土長柱軸壓性能研究、高強方鋼管高強混凝土構(gòu)件抗彎性能研究，高強方鋼管高強混凝土柱單向偏壓性能研究，高強方鋼管高強混凝土柱雙向偏

本書從軌道工程、應急疏散平臺安裝工程、接觸網(wǎng)/軌工程、弱電、供配電及照明、通風與空氣調(diào)節(jié)、給排水及消防水、站臺門（PSD）、火災自動報警、綜合布局、其他技術(shù)等方面對軌交安裝新技術(shù)進行了梳理，編寫了地鐵輪胎式鋪軌車研制與施工技術(shù)、地鐵疏散平臺無軌測量技術(shù)、柔性接觸網(wǎng)“雙線并架”施工技術(shù)等約30余項新技術(shù)，介紹了各新技術(shù)的

裝載機作為土方機械中的主要機種，已廣泛使用在土石方作業(yè)、路橋施工、礦山工程、水利水電、應急搶險等工程領(lǐng)域。隨著機械化施工的普及，作業(yè)人員對裝載機設備操作、維修保養(yǎng)及其在施工中的綜合運用等提出了知識更新的需求。 本書依據(jù)最xin標準規(guī)范編寫，配圖豐富，通俗易懂，主要內(nèi)容包括行業(yè)認知、設備認知、安全操作規(guī)

本書的知識結(jié)構(gòu)主要分為兩部分、三個篇章，其中部分包括了本書的第1篇和第2篇，主要是學習工程管理信息的一些基礎準備知識，共4章內(nèi)容，包括工程管理信息基礎知識、工程管理信息概況、數(shù)據(jù)庫概述和數(shù)據(jù)庫設計。第二部分是本書的第3篇，涵蓋了開發(fā)的全過程，包括規(guī)劃，分析，設計，實施、維護與運行管理，是本書的重點內(nèi)容。第9章為課程設計

本書共四篇，十七章。第一篇為緒論，由兩章構(gòu)成：第1章為“一帶一路”倡議與海外工程建設，第2章為阿爾及利亞大清真寺項目概況。第二篇為基礎管理篇，由四章構(gòu)成：第3章為大清真寺項目組織管理，第4章為大清真寺項目設計管理，第5章為大清真寺項目中的采購管理，第6章為大清真寺項目中的物流管理，第7章為大清真寺項目中的施工管理。第三

本系列圖書秉承“極簡極不同”的理念，將理論化、系統(tǒng)化和學科化的指定教材進行再加工，去粗（無效考點）取精（高頻考點），刪繁就簡。創(chuàng)新運用圖示和表格的形式精心編排一部內(nèi)容全面而又重點突出的輔導用書，節(jié)省了考生進行自我總結(jié)和查找各方面資料的時間和精力，真正實現(xiàn)了考生自學也能快速通過考試的目的�？忌�只要能系統(tǒng)掌握本輔導教材的知

本書分為4篇共9章，主要介紹雙塔雙索面三跨預應力混凝土斜拉橋——微山湖特大橋的基本概況，概念設計，結(jié)構(gòu)設計，施工控制與管理，斜拉索施工方案、方法與技術(shù)措施，橋梁施工監(jiān)控等方面的內(nèi)容，并以此工程為基礎在基于全過程風險控制的巖溶區(qū)全護筒樁基溶洞施工技術(shù)，公路工程施工企業(yè)實務BIM的開發(fā)與應用，模塊化鋼筋骨架成套連接技術(shù)研究

本書為《建筑垃圾治理系列叢書》的第4本，本書是在對建筑垃圾資源化產(chǎn)業(yè)及標準化深入研究的基礎上完成的。全書共分五章。章從建筑垃圾定義、組成、危害及資源化內(nèi)涵等方面對建筑垃圾資源化進行概述；第二章、第三章介紹了建筑垃圾資源化產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、市場及產(chǎn)業(yè)規(guī)模預測、技術(shù)發(fā)展趨勢，從法規(guī)政策、技術(shù)兩方面綜合分析建筑垃圾資源化產(chǎn)業(yè)發(fā)展

本書節(jié)選建成工程咨詢股份有限公司工程造價數(shù)據(jù)元系統(tǒng)的工程造價指標、指數(shù)數(shù)據(jù)，包括居住建筑、辦公建筑、文化建筑、教育建筑、體育建筑、衛(wèi)生建筑、工業(yè)建筑、其他附屬建筑等指標分析案例。通過對造價數(shù)據(jù)的深層挖掘，形成具有規(guī)范化、清晰化的造價指標。建立了高效優(yōu)質(zhì)的項目劃分方式，并對項目的主要工程概況進行清晰的描述，以圖表形式，展

隨著地震的頻繁發(fā)生，有些強震對地下結(jié)構(gòu)造成了強烈的破壞，而國內(nèi)外現(xiàn)有抗震規(guī)范中關(guān)于地下洞室等地下結(jié)構(gòu)的條文都十分簡略，難以適應高烈度地震區(qū)地下洞室的建設發(fā)展。目前，我國對隧道地下工程的抗減震研究才剛剛起步，其中針對高烈度區(qū)雙洞隧道的研究更少。本文結(jié)合雅瀘高速公路隧道抗減震研究項目，對強震區(qū)雙洞公路山嶺隧道地震動力