針對既有多管組合結(jié)構(gòu)存在的技術(shù)瓶頸，本書系統(tǒng)闡述車輛組合式吸能結(jié)構(gòu)時序設(shè)計方法及其應(yīng)用，實現(xiàn)高吸能量、低初始峰值、小載荷波動等優(yōu)異吸能特性的相互兼容。全書共7章，主要針對多管組合吸能理論及技術(shù)，從國內(nèi)外研究現(xiàn)狀、吸能結(jié)構(gòu)時序規(guī)律、吸能結(jié)構(gòu)時序控制、組合式吸能結(jié)構(gòu)時序設(shè)計、時序組合式吸能結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計、時序組合式吸能結(jié)構(gòu)性

本書是普通高等學校車輛工程專業(yè)學生的入門教材，用以指導低年級學生了解車輛工程專業(yè)與行業(yè)，盡快適應(yīng)高校的學習，建立對車輛工程專業(yè)的情感和責任心，為今后的專業(yè)學習打下良好的基礎(chǔ)。全書共六章，分別是認識車輛工程專業(yè)、認識車輛工程行業(yè)、認識車輛工程專業(yè)的平臺、認識車輛工程學科的前沿技術(shù)、車輛工程專業(yè)的學習方法、車輛工程專業(yè)的升

本書以軌道車輛大視野，對當前干線鐵路和城市軌道交通車輛空調(diào)主流技術(shù)進行了研究總結(jié)。試圖說明軌道交通車輛空調(diào)原理、結(jié)構(gòu)。

本書主要介紹了汽車數(shù)學建模與仿真的理論基礎(chǔ)知識以及車輛動力學、運動學模型的構(gòu)建方法分析汽車的加速性、制動性、行駛平順性和操縱穩(wěn)定性，研究汽車動力學性能的主要影響因素；詳細描述了剛體動力學的有關(guān)知識，并通過理論分析和抽象建立了整車、懸架、路面-車輪相互作用等模型的方法；采用實例解析了車輛動力學模型的求解和分析方法。本教材

為了適應(yīng)國家新形勢下的職業(yè)技能等級認定改革工作，國能鐵路裝備有限責任公司根據(jù)《中華人民共和國職業(yè)分類大典》、《貨車檢車員國家職業(yè)標準》、職業(yè)技能鑒定國家題庫開發(fā)相關(guān)技術(shù)規(guī)程，以及鐵路行業(yè)的有關(guān)規(guī)程規(guī)章等要求，并結(jié)合現(xiàn)場檢修及運用的實際情況，組織編寫了軌道交通職業(yè)技能等級認定指導叢書。本書為《貨車檢車員（實作）》，通過挖

本書是根據(jù)鐵路生產(chǎn)一線檢車員、車輛鉗工崗位實際工作任務(wù)編寫的活頁式教材，內(nèi)容緊貼鐵路生產(chǎn)一線客、貨車檢修作業(yè)項目，重點介紹鐵道車輛運用檢修各項目的實際工作流程。全書分為貨車運用檢修、客車運用檢修兩大部分，共21個項目。除介紹鐵道車輛檢車員和車輛鉗工真實的工作任務(wù)之外，本書還加入了現(xiàn)代車輛檢修發(fā)展的新工藝、新技術(shù)，對學生

全書共六章，分別是車輛學科認知、車輛學科相關(guān)行業(yè)認知、汽車基本結(jié)構(gòu)、車輛學科前沿技術(shù)、車輛學科專業(yè)的教學安排及學習方法、車輛學科專業(yè)的升學與就業(yè)。本書緊密聯(lián)系行業(yè)發(fā)展，內(nèi)容中包含了車輛學科的前沿技術(shù)，具有時效性和實用性強的特點。

本書共分為8個項目，包含22個任務(wù)。主要內(nèi)容包括塵世軌道交通車輛檢修基礎(chǔ)及城市軌道交通車輛車體、客室車門、轉(zhuǎn)向架、車鉤緩沖裝置、制動系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、受電弓7大系統(tǒng)的檢修，根據(jù)典型工作任務(wù)，包括檢查、清潔、拆卸、檢修、更換、安裝、調(diào)整、維護等。

本書是中國鐵路呼和浩特局集團有限公司勞動和衛(wèi)生部編寫的“職業(yè)技能等級認定學練叢書”之一，主要依照《國家職業(yè)標準》《鐵路職業(yè)技能培訓規(guī)范》《鐵路職工崗位培訓規(guī)范》等編寫，具有較強針對性和實用性。該叢書涵蓋了鐵路特有工種，本書包括鐵路車輛鉗工(貨車)中級工、高級工、技師、高級技師的技能鑒定實作題，通過學習可以幫助職工更快掌

本書以鐵路貨車車輛及配件故障預測、診斷、健康管理與綜合評判需求為指引，以直接影響車輛行車安全的關(guān)鍵系統(tǒng)及零部件為研究對象，以貨車車輛狀態(tài)檢修研究中基于大數(shù)據(jù)及人工智能算法建立的綜合判別模型為線索，闡述了車輛健康管理與故障預測中的技術(shù)與評價體系，根據(jù)綜合判別模型的分析結(jié)果，科學合理的評判車輛采取的檢修修程與措施，為車輛提