本書從金州大道與星光大道延伸段節(jié)點改造工程出發(fā)，研究出自密實混凝土、砂卵石回填土、泡沫輕質(zhì)土的最佳配合比，針對復(fù)雜地下結(jié)構(gòu)施工過程中現(xiàn)澆混凝土、有限空間回填土等施工技術(shù)難題，采用室內(nèi)試驗、數(shù)值模擬和現(xiàn)場測試等手段，對砂卵石、土夾石和泡沫輕質(zhì)土等回填土材料以及結(jié)構(gòu)自密實混凝土材料的物理力學(xué)性能進行了系統(tǒng)分析，并形成了相應(yīng)

本書主要介紹TBM(盾構(gòu))施工斜井圍巖-支護相互作用機理研究的內(nèi)容,圍繞TBM (盾構(gòu))施工斜井條件下的圍巖-支護相互作用機理問題展開分析。全書分為9章,包括緒 論、工程概況、非對稱荷載作用下圓巷彈塑性攝動解、斜井(圓形)圍巖的彈塑性分析、斜井 (圓形)圍巖-回填層-管片的彈性解、復(fù)合襯砌的支護特性曲線、斜井開挖

為進一步規(guī)范隧道工程施工標準化工作，提高施工現(xiàn)場管理水平，讓隧道管理人員有章可循，扎實推廣隧道施工標準化落地生根，我們依據(jù)國家相關(guān)法律法規(guī)、標準規(guī)范及企業(yè)管理制度，組織編制了《隧道施工管理十標準》（以下簡稱《標準》）。 本標準共分10章，包括上場策劃標準、信息化管理標準、安全管理標準、質(zhì)量管控標準、工期管理標準、環(huán)境

本書依據(jù)教育部土木工程專業(yè)的課程設(shè)置指導(dǎo)意見，結(jié)合作者積累的實踐經(jīng)驗編寫，按照勘察、設(shè)計、施工、運營維護的先后順序，全面、系統(tǒng)地介紹了隧道工程的基本概念、理論、勘察設(shè)計、結(jié)構(gòu)構(gòu)造、結(jié)構(gòu)設(shè)計方法、施工方法、施工組織與管理、運營和養(yǎng)護等相關(guān)內(nèi)容。本書在強調(diào)基礎(chǔ)理論、技術(shù)和方法基礎(chǔ)上，力求體現(xiàn)新技術(shù)、新工藝、新材料和新裝備在

此書從沉管隧道工程施工監(jiān)理角度，介紹港珠澳大橋項目工程建設(shè)條件、設(shè)計概況，重點說明施工準備階段的監(jiān)理工作、施工質(zhì)量監(jiān)理、水下施工監(jiān)理檢測與監(jiān)測、施工安全與環(huán)保監(jiān)理、施工進度監(jiān)理、交工驗收階段的監(jiān)理工作的內(nèi)容及要求，對施工方法、質(zhì)量檢驗標準及方法、質(zhì)量問題及處理方法，以及水下施工監(jiān)理檢測與監(jiān)測的項目、方法、檢測結(jié)果等方面

《公路黃土隧道工程》一書，反映了陳建勛及其團隊多年的研究成果，創(chuàng)新了黃土隧道支護理論，創(chuàng)建了公路黃土隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計方法，提出了黃土隧道施工技術(shù)，攻克了黃土隧道建設(shè)關(guān)鍵共性技術(shù)難題，成果編制和被納入現(xiàn)行國家行業(yè)標準及地方標準，并已成功應(yīng)用于公路、鐵路、地鐵、市政道路等行業(yè)數(shù)百座隧道工程建設(shè)，經(jīng)濟和社會效益特別顯著，成果擁有

本書介紹了作者團隊多年來在隧道TBM卡機地質(zhì)判識與防控方面取得的研究和應(yīng)用成果。歸納了TBM卡機類型和影響因素；提出了考慮力學(xué)協(xié)調(diào)性的TBM卡機觸發(fā)臨界條件；總結(jié)分析了TBM卡機判識及防控的發(fā)展歷程和現(xiàn)狀；建立了以掘進性能為導(dǎo)向的TBM適應(yīng)性評價方法；提出了典型斷層TBM卡機地質(zhì)判識方法；基于卡機動態(tài)風(fēng)險評估需求，提出

本書采用不同的理論方法，分別建立了波浪與懸浮隧道二維時域模型、水流與懸浮隧道二維時域模型、波浪與懸浮隧道三維時域模型以及水流與懸浮隧道三維時域模型，開展了系列的數(shù)值模擬分析和物理模型試驗，初步揭示了波流與懸浮隧道的耦合機理，闡釋了懸浮隧道在復(fù)雜波流場作用下的整體動力響應(yīng)和演繹規(guī)律，為懸浮隧道未來能否實施提供了理論參考。

本書詳細介紹了大斷面矩形頂管隧道結(jié)構(gòu)受力、管節(jié)預(yù)制拼裝、特大斷面和長距離掘進技術(shù)、管節(jié)縱向連接等設(shè)計與施工技術(shù)，包括7個章節(jié)。結(jié)合嘉興市市區(qū)環(huán)線3車道特大斷面下穿南湖大道工程、上海市陸翔路-祁連山路445m特長單次頂進2車道矩形頂管工程、蕭山金惠路二分管節(jié)UHPC預(yù)制拼裝矩形頂管等隧道工程，開展了相關(guān)研究工作。

本書基于京雄城際鐵路機場隧道環(huán)境極其復(fù)雜、修建安全風(fēng)險高，機場隧道區(qū)域多項工程同步建設(shè)等重難點，系統(tǒng)總結(jié)了機場隧道修建關(guān)鍵技術(shù)與實踐成果。全書共分為十章，主要內(nèi)容包括京雄城際鐵路機場隧道整體設(shè)計技術(shù)、隧道區(qū)域沉降特征及應(yīng)對技術(shù)、基于區(qū)域工程一體化的隧道建設(shè)技術(shù)、下穿永定河隧道施工關(guān)鍵技術(shù)、明挖隧道防水技術(shù)、長大明挖隧道