本書分析暴雨、重度霧霾等極端天氣對城市公共交通系統(tǒng)的影響機理,建立了暴雨極端天氣、重度霧霾和考慮魯棒性的城市公共交通網絡級聯失效模型,通過實證分析測度暴雨極端天氣和重度霧霾下考慮車輛動態(tài)限行的城市公共交通系統(tǒng)脆弱性,得到了暴雨強度閾值、網絡節(jié)點和連邊最佳容量,以及不同情景下脆弱性的主要誘因,并深入分析極端天氣下城市公共
本書全面介紹車輛軌跡數據的處理、分析與可視化方法,并深入探討了基于Python的車輛軌跡數據處理技術,旨在幫助讀者快速掌握車輛時空軌跡數據處理的基本方法和編程技巧,同時提供豐富的實際案例和技術解決方案,覆蓋了從數據采集到深入分析的完整技術鏈條,是交通時空大數據領域車輛軌跡數據處理分析的全面指南。本書內容涵蓋從車輛軌跡數
本書在大量實驗與理論分析的基礎上,選取具有代表性的高密度路網京臺高速泰安至曲阜段高速公路網為例,全面系統(tǒng)地闡述了新一代高速公路(網)三自風險防控系統(tǒng)與工程實踐,建立了服務于交通風險監(jiān)測的高速公路運行環(huán)境與交通運行狀態(tài)的精準預測方法,構建了基于邊緣計算的多源異構數據關聯、融合與態(tài)勢評估模型,構建了兼具路網結構信息與交通運
本書基于新一代人工智能及記錄高速公路系統(tǒng)內車輛空間移動的時空大數據,從地理學空間流的視角探討高速公路系統(tǒng)內的車輛流動,對于揭示區(qū)域內經濟活動及人口出行的空間分異格局和流動規(guī)律等具有重要的意義。本書遵循“問題聚焦—理論框架—方法步驟—案例應用”的思路組織內容,綜合利用地理信息技術、空間統(tǒng)計、網絡分析、數據挖掘及數學張量等
本書利用AnyLogic軟件實現行人交通系統(tǒng)的建模與仿真,旨在幫助讀者加深對行人交通仿真的基本理論和建模方法的理解,系統(tǒng)掌握行人交通仿真建模的基本方法。本書既有建模方法的介紹,又有豐富的實戰(zhàn)案例詳解,能為相關技術人員更好地掌握行人交通系統(tǒng)的建模與仿真方法提供實踐指導。
本書以理論與應用并重的方式,系統(tǒng)探討了現代高新技術在城市交通系統(tǒng)設計與管理的應用途徑。上冊著重介紹了智慧城市交通的理論基礎和關鍵技術,從智慧城市交通概述、智慧城市交通感知與智能網聯系統(tǒng)、智慧城市交通規(guī)劃、智慧城市軌道交通建設管理、智慧城市道路交通管理、智慧城市交通運營、智能導航與位置服務、智慧出行服務等方面進行了全面闡
本書深入研究了高速公路數據質量控制、交通狀態(tài)識別與態(tài)勢推演、主動交通管控、施工區(qū)管控、機電系統(tǒng)健康檢測與評估、差異化收費等應用場景,并運用群體智能、人工智能、大數據等技術方法對相關理論進行了探索,將提出的創(chuàng)新性管控算法和技術方法應用于高速公路管控、精準收費、智慧隧道和智慧服務區(qū)等領域。本書具有系統(tǒng)性、專業(yè)性、實踐性和創(chuàng)
本書分別對重大自然災害下公路交通生命線信息采集及提取方法、狀態(tài)快速診斷技術、通路分析理論、災后救援隊伍應急通行交通組織管理、救援隊伍應急通行管理技術以及應急管理預案、應急管理系統(tǒng)進行了研究,提出了新的理論和方法,對多源信息融合技術在道路交通領域的應用以及高原山區(qū)交通生命線突發(fā)災變快速救援,保障綜合交通生命線網絡的通暢與
教材從高速公路基本知識、高速公路發(fā)展歷史出發(fā),詳細敘述高速公路收費及監(jiān)控原理、方法,以及未來技術發(fā)展趨勢,并且針對可能發(fā)生的各種特情案例進行剖析,幫助高速公路從業(yè)人員既學習業(yè)務技能又學習理論知識,引導他們發(fā)揚工匠精神,刻苦鉆研,不斷改革創(chuàng)新,解決好現場技術和管理難題,從而達到在工作中提升水平和能力的目的。該教材從高速公
《騎行上海2》是在《騎行上!返幕A上進一步展開對上海騎行系統(tǒng)的研究。近年來,騎行作為一種新的生活方式與文化被越來越多人熱愛,本書在簡要介紹了哥本哈根、鹿特丹、巴黎、維也納等全球自行車友好城市的騎行系統(tǒng)建設概況后,著眼于上海(中國騎行系統(tǒng)建設最好的城市)的騎行系統(tǒng)如何進一步完善停車點建設以及與公共空間銜接的問題,目前雖