本書詳細介紹了單氣泡動力學、低溫流體氣化數(shù)值模型以及低溫可視化實驗研究方法，通過與水空化對比，深人闡述了低溫流體球形氣泡的穩(wěn)定性、熱效應(yīng)影響下的動力學以及熱力學特性。在數(shù)值方面，闡述了空化模型、湍流模型、近壁面處理方法、密度修正方法以及氣液可壓縮性的數(shù)理模型和離散方法，深人揭示了液氫、液氧和液氮在鈍頭體、三維扭曲水翼等

本書基于系列大尺度模型試驗，系統(tǒng)探究典型水力因素對跌流水舌入水激濺霧雨擴散特性的影響。全書共６章，分別介紹了研究背景及國內(nèi)外研究現(xiàn)狀試驗裝置及方法、入水激濺區(qū)霧雨強度分布規(guī)律、跌流水力條件對入水激濺區(qū)霧雨擴散影響規(guī)律、跌流水舌入水激濺區(qū)霧雨擴散預(yù)測方法，并對未來該方向研究提出了展望。

本書共14章，內(nèi)容包括：緒論、水靜力學、液體一元恒定總流的基本原理、量綱分析與相似原理、液流形態(tài)與水頭損失、有壓管道恒定流、明渠恒定流、堰流及閘孔出流、泄水建筑物下游水流消能與銜接、流場理論基礎(chǔ)、滲流、河流動力學基礎(chǔ)、有壓管道非恒定流、水力學常用計算軟件等。

本書為環(huán)境理論專著，注重理論與實踐的緊密結(jié)合，重點介紹了海河流域生態(tài)流量狀況、研究方法，又以永定河、灤河、潮白河和南運河為例提供了海河流域不同類型河流生態(tài)流量指標研究技術(shù)和管控方案，文字簡潔、術(shù)語規(guī)范、結(jié)論清晰，使讀者在生態(tài)流量研究方面獲得更加全面且直觀的思路，有助于提高海河流域水生態(tài)研究水平。

本書以限制水域與智能助航的相關(guān)基礎(chǔ)力學問題為背景，主要討論了面對三峽升船機船舶進出船廂限制水域的船舶水動力特性和智能助航技術(shù)，涵蓋船舶極限岸壁效應(yīng)、淺水效應(yīng)、船間效應(yīng)、牽引方案、智能決策以及智能感知等方面，旨在創(chuàng)建理論與技術(shù)框架，提升船舶進出船廂的效率和安全性，為船舶通航提供新的理論、方法與技術(shù)手段。

水利工程泄洪消能對河流及其周邊環(huán)境生態(tài)造成諸多影響，是水利工程建設(shè)運行調(diào)度必須研究解決的重大問題。本書對泄洪消能環(huán)境影響的評價理論、評價指標體系構(gòu)建、評價模型、評價方法與技術(shù)等基礎(chǔ)理論和技術(shù)體系進行系統(tǒng)闡述和介紹。采用定量指標和定性指標相結(jié)合的方法，綜合運用泄洪消能過程系統(tǒng)仿真與直覺偏好模糊數(shù)學相關(guān)理論和方法，對泄洪消

本書采用模型試驗方法，結(jié)合宏觀和細觀尺度，系統(tǒng)探究表、深孔水舌碰撞角、流量比對水流散裂特性的影響。主要包括射流空中碰撞散裂雨強分布特性、射流空中碰撞散裂軌跡線、射流空中碰撞散裂水點細觀特征。

"本書是在首屆全國教材建設(shè)獎全國優(yōu)秀教材二等獎、""十二五""普通高等教育本科國家級規(guī)劃教材《水力學》（第5版）基礎(chǔ)上修訂而成的。本書論述水力學的主要理論及其應(yīng)用，在第5版的基礎(chǔ)上，保持了原書""循序漸進、加強基礎(chǔ)、理論聯(lián)系實際、利于教學""的特點，在整體安排上采用由淺入深的方式。上冊以基礎(chǔ)性和系統(tǒng)性為原則，在水靜力學

"本書是在首屆全國教材建設(shè)獎全國優(yōu)秀教材二等獎、""十二五""普通高等教育本科國家級規(guī)劃教材《水力學》（第5版）基礎(chǔ)上修訂而成的。本書論述水力學的主要理論及其應(yīng)用，在第5版的基礎(chǔ)上，保持了原書""循序漸進、加強基礎(chǔ)、理論聯(lián)系實際、利于教學""的特點，在整體安排上采用由淺入深的方式。上冊以基礎(chǔ)性和系統(tǒng)性為原則，在水靜力學

本書共12章，詳細介紹了該工程的設(shè)計及創(chuàng)新成果，首部完整介紹中國“十五”重點建設(shè)項目和西部大開發(fā)標志性工程——廣西右江百色水利樞紐工程幾十年規(guī)劃設(shè)計內(nèi)容，材料豐富詳細，展示了本世紀初中國首個工程量超過200萬m3碾壓混凝土重力壩工程及首個淺埋、大跨度、小間距、高水頭滲流地下水電站廠房工程設(shè)計創(chuàng)新成果。