本書(shū)第1章宏觀上介紹了飛機(jī)結(jié)構(gòu)腐蝕的概念、特點(diǎn)、危害、根源、分區(qū)和控制等內(nèi)容；第2章從化學(xué)角度闡述了金屬腐蝕的機(jī)理，并結(jié)合大量示意圖和實(shí)物照片介紹了飛機(jī)結(jié)構(gòu)上發(fā)生的各種腐蝕類型，包括各種腐蝕類型的腐蝕原理、發(fā)生條件和控制措施等內(nèi)容；第3章介紹了各種航空材料以及腐蝕特性，并對(duì)飛機(jī)的腐蝕環(huán)境進(jìn)行了分析；第4章介紹飛機(jī)結(jié)構(gòu)腐

本書(shū)主要介紹飛行器智能集群的基本概念、內(nèi)涵、關(guān)鍵技術(shù)，群體動(dòng)力學(xué)基礎(chǔ)模型，飛行器集群動(dòng)力學(xué)模型智能規(guī)劃與決策的相關(guān)算法，群體智能算法的原理、改進(jìn)措施，以及協(xié)同控制的方法。全書(shū)共7章，第1章介紹群體行為及智能涌現(xiàn)的基本原理；第2章介紹兩類飛行器智能集群的控制與規(guī)劃關(guān)鍵技術(shù)；第3章介紹群體動(dòng)力學(xué)基礎(chǔ)模型；第4章介紹飛行器集

本書(shū)系統(tǒng)地介紹了航空航天領(lǐng)域主要焊接結(jié)構(gòu)所使用的輕量化焊接方法與基礎(chǔ)理論。全書(shū)共12章，從方法、理論、實(shí)踐出發(fā)，系統(tǒng)地闡述飛行器結(jié)構(gòu)精密焊接的知識(shí)架構(gòu)體系和實(shí)際生產(chǎn)情況。焊接方法包括激光焊接、電子束焊接、攪拌摩擦焊、釬焊及擴(kuò)散連接等，詳細(xì)地講述不同焊接方法的基礎(chǔ)理論：激光與材料的相互作用、電子束穿透金屬的行為、攪拌摩擦

本書(shū)深入系統(tǒng)地論述了基于自組織算法的地面無(wú)人集群系統(tǒng)協(xié)同控制，包括理論算法與仿真驗(yàn)證兩大部分。全書(shū)共分為八章，首先詳細(xì)介紹地面無(wú)人系統(tǒng)的連續(xù)、離散以及混雜模型，以及相關(guān)的數(shù)學(xué)基礎(chǔ)知識(shí)。然后分別介紹地面無(wú)人集群系統(tǒng)的自組織圖形編隊(duì)控制算法、自組織目標(biāo)圍獵控制算法與自組織被動(dòng)牽引控制算法。最后，分別在MATLAB、ROS2

直升機(jī)氣彈動(dòng)力學(xué)一直是直升機(jī)領(lǐng)域研究的重點(diǎn)、難點(diǎn)和熱點(diǎn)，無(wú)鉸式旋翼和無(wú)軸承旋翼是先進(jìn)直升機(jī)的標(biāo)志，傾轉(zhuǎn)旋翼直升機(jī)是高速遠(yuǎn)程先進(jìn)直升機(jī)的發(fā)展方向。本書(shū)系統(tǒng)提出和闡述了無(wú)鉸式旋翼、無(wú)軸承旋翼和傾轉(zhuǎn)旋翼直升機(jī)氣彈動(dòng)力學(xué)的理論和方法，系統(tǒng)反映了作者近十多年來(lái)取得的一系列國(guó)際先進(jìn)的研究成果。本書(shū)共14章，第1章主要介紹了先進(jìn)直升

氣動(dòng)布局是承載各類先進(jìn)飛行器的外形載體，其優(yōu)劣直接影響飛行器的總體性能。高超聲速飛行是當(dāng)前技術(shù)發(fā)展的前沿和熱點(diǎn)，其氣動(dòng)外形究竟應(yīng)該如何設(shè)計(jì)，應(yīng)建立哪些設(shè)計(jì)理論及方法，成為高超聲速空氣動(dòng)力研究者亟待回答的問(wèn)題。雖然國(guó)內(nèi)外科研工作者對(duì)高超聲速氣動(dòng)布局技術(shù)的研究歷史久遠(yuǎn)，研究成果眾多，但還缺少一本為讀者系統(tǒng)介紹從外流到內(nèi)流、

本書(shū)從學(xué)科的角度介紹飛行器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，強(qiáng)調(diào)飛行器結(jié)構(gòu)作為系統(tǒng)的一部分，從系統(tǒng)的角度介紹形成結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案的過(guò)程，在強(qiáng)調(diào)飛行器設(shè)計(jì)的基本概念和突出其物理實(shí)現(xiàn)的設(shè)計(jì)屬性的同時(shí)，以介紹設(shè)計(jì)方法、設(shè)計(jì)理念和關(guān)鍵設(shè)計(jì)技術(shù)為主，而將具體的飛行器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)作為應(yīng)用實(shí)例進(jìn)行講述。為做到和實(shí)踐相結(jié)合，書(shū)中提供了很多如何應(yīng)用本書(shū)內(nèi)容解決工程實(shí)際

針對(duì)復(fù)雜約束條件下多智能體網(wǎng)絡(luò)協(xié)同控制設(shè)計(jì)與分析難題，本書(shū)基于作者長(zhǎng)期從事的多智能體網(wǎng)絡(luò)協(xié)同控制及在航天器姿態(tài)控制系統(tǒng)的應(yīng)用等相關(guān)科研工作，從系統(tǒng)模型、網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)、分布式控制方法等多個(gè)角度出發(fā)，系統(tǒng)解決了間斷式通信、切換式拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)、未知非線性系統(tǒng)動(dòng)態(tài)、狀態(tài)約束等因素下的協(xié)同控制問(wèn)題，并以航天器編隊(duì)飛行任務(wù)為背景，提出

執(zhí)行航天任務(wù)的各類飛行器在返回地球大氣時(shí)往往具有極高的再入速度，有些甚至超過(guò)第二宇宙速度，導(dǎo)致飛行器面臨嚴(yán)酷復(fù)雜的高溫氣動(dòng)環(huán)境，如何盡可能全面準(zhǔn)確地獲取飛行試驗(yàn)中包括流動(dòng)特性、飛行器狀態(tài)、防熱材料熱力載荷等在內(nèi)的參數(shù)信息已成為解決航天再入氣動(dòng)基礎(chǔ)科學(xué)問(wèn)題和工程問(wèn)題的重要瓶頸。長(zhǎng)期以來(lái)，我國(guó)的高超聲速試驗(yàn)測(cè)試技術(shù)主要圍繞

月球是人類深空探測(cè)的前哨站。人類月球探測(cè)活動(dòng)主要有地基觀月、月球衛(wèi)星探測(cè)、月面巡視探測(cè)和月球隕石分析等不同探測(cè)手段。月球遙感從地月系統(tǒng)出發(fā)，該書(shū)重點(diǎn)關(guān)注已有月球遙感衛(wèi)星與載荷的技術(shù)特性及其應(yīng)用成果。電磁波原理是月球遙感的基礎(chǔ)。該書(shū)分別整理了月球反射光譜、發(fā)射光譜和微波輻射特性。由此，本書(shū)系統(tǒng)給出了人類開(kāi)展的月球地形、表

本書(shū)是動(dòng)力與能源學(xué)科方向應(yīng)知應(yīng)會(huì)知識(shí)點(diǎn)歸納總結(jié)的教科書(shū)。本書(shū)明確標(biāo)注出力學(xué)相關(guān)知識(shí)點(diǎn)，是固體力學(xué)、流體力學(xué)、工程熱力學(xué)、自動(dòng)控制等多學(xué)科知識(shí)點(diǎn)共性的提煉。期望讀者打破課程的桎梏，用辯證統(tǒng)一的眼光審視已掌握的知識(shí)點(diǎn)。本書(shū)也是一本工科專業(yè)教育改革的論著。借助學(xué)生熟悉的認(rèn)知體系，以力學(xué)的視角審視人才的核心價(jià)值觀。將力學(xué)、教育

航跡規(guī)劃技術(shù)是飛行器集群實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中的關(guān)鍵技術(shù)，本專著是在總結(jié)作者多年來(lái)在多類工程項(xiàng)目和飛行試驗(yàn)工作所積累的工程性難題和解決經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，針對(duì)飛行器集群多類任務(wù)航跡規(guī)劃技術(shù)所涉及的基本概念、基本框架、基本方法和求解過(guò)程進(jìn)行了系統(tǒng)和全面的介紹，并根據(jù)實(shí)際飛行器模型搭建了協(xié)同航跡規(guī)劃方法的硬件實(shí)現(xiàn)和虛實(shí)結(jié)合半實(shí)物仿真系統(tǒng)

JetTransport技術(shù)是一種關(guān)于非線性動(dòng)力學(xué)系統(tǒng)的處理方法，在航天器動(dòng)力學(xué)與控制領(lǐng)域具有廣泛的應(yīng)用前景。作為一種計(jì)算效率高、工程實(shí)用性強(qiáng)的計(jì)算工具，JetTransport方法可以成數(shù)量級(jí)提升傳統(tǒng)數(shù)值方法的計(jì)算效率，顯著推進(jìn)航天領(lǐng)域諸多研究方向的快速精確計(jì)算。本書(shū)從思想萌芽、發(fā)展現(xiàn)狀、基礎(chǔ)理論和應(yīng)用背景等方面對(duì)J

本書(shū)重點(diǎn)介紹了空間光學(xué)的基本概念、分類特點(diǎn)以及應(yīng)用；針對(duì)對(duì)地觀測(cè)衛(wèi)星光學(xué)遙感鏈路，分別討論了空間環(huán)境、力學(xué)環(huán)境、大氣光學(xué)環(huán)境的主要特點(diǎn)及其對(duì)空間光學(xué)遙感的影響；對(duì)空間目標(biāo)（合作、非合作）的光度特性進(jìn)行了分析。在以上知識(shí)的基礎(chǔ)上，闡述了空間光學(xué)遙感基礎(chǔ)，介紹了空間光學(xué)遙感器的組成、分類、特性以及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，并針對(duì)空間運(yùn)

本書(shū)以世界時(shí)測(cè)量及航天器精密定軌的需求為應(yīng)用背景，從髙精度光纖干涉儀技術(shù)研究和設(shè)計(jì)的角度，系統(tǒng)論述了高精度光纖干涉儀及其應(yīng)用于世界時(shí)測(cè)量的有關(guān)理論和工程實(shí)踐問(wèn)題。全書(shū)共分9章，主要包括時(shí)間系統(tǒng)、地球的空間姿態(tài)與世界時(shí)參數(shù)的作用、典型的世界時(shí)高精度測(cè)量技術(shù)，同時(shí)重點(diǎn)闡述了世界時(shí)測(cè)量用高精度光纖干涉儀原理與技術(shù)方案、提髙世

本書(shū)是一部以運(yùn)載火箭/彈道導(dǎo)彈的飛行動(dòng)力學(xué)與制導(dǎo)為主題的教材�；�本內(nèi)容包括：地球與大氣基礎(chǔ)知識(shí)、坐標(biāo)系及其坐標(biāo)轉(zhuǎn)換、變質(zhì)量力學(xué)原理；飛行器飛行過(guò)程中所受作用力、力矩的定義和表示；飛行器空間運(yùn)動(dòng)方程及其簡(jiǎn)化；彈道導(dǎo)彈自由飛行段彈道方程、彈道參數(shù)計(jì)算及特性分析；再入段運(yùn)動(dòng)方程、運(yùn)動(dòng)特性分析與機(jī)動(dòng)彈道工程設(shè)計(jì)；主動(dòng)段運(yùn)動(dòng)方程

本書(shū)立足于無(wú)人機(jī)地面站系統(tǒng)基礎(chǔ)技術(shù)，按照地面站系統(tǒng)使用與維護(hù)需要掌握的“機(jī)鏈站”技術(shù)，講述無(wú)人機(jī)飛行控制、衛(wèi)星導(dǎo)航、鏈路系統(tǒng)、任務(wù)規(guī)劃、地面控制站的相關(guān)原理與技術(shù)。該書(shū)編寫過(guò)程中注重突出崗位任職能力，貼近無(wú)人機(jī)運(yùn)用實(shí)際，結(jié)合使用與維護(hù)人員需求，力爭(zhēng)內(nèi)容簡(jiǎn)潔、明了、實(shí)用。

本書(shū)是一本從設(shè)計(jì)技術(shù)角度介紹航空發(fā)動(dòng)機(jī)螺旋槳與槳扇設(shè)計(jì)的專著，具有比較強(qiáng)的針對(duì)性。本書(shū)涉及的主要內(nèi)容包括：設(shè)計(jì)要求與分析、氣動(dòng)基本理論及設(shè)計(jì)原理、聲學(xué)預(yù)測(cè)理論及方法、氣動(dòng)及聲學(xué)設(shè)計(jì)、縮尺槳?dú)鈩?dòng)及聲學(xué)試驗(yàn)驗(yàn)證、噪聲適航符合性分析以及未來(lái)先進(jìn)螺旋槳和槳扇發(fā)展趨勢(shì)等。本書(shū)旨在通過(guò)對(duì)螺旋槳與槳扇氣動(dòng)設(shè)計(jì)方法及設(shè)計(jì)流程的介紹，使

本書(shū)基于計(jì)算流體力學(xué)、實(shí)驗(yàn)流體力學(xué)、飛行仿真與虛擬現(xiàn)實(shí)等學(xué)科理論，采用建模分析、數(shù)值仿真、虛擬飛行風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)與地面飛行模擬相結(jié)合的方法，對(duì)結(jié)冰后的空氣動(dòng)力學(xué)和飛行力學(xué)特性進(jìn)行闡述。重點(diǎn)對(duì)結(jié)冰導(dǎo)致的復(fù)雜非定常流動(dòng)特性、飛機(jī)氣動(dòng)特性和飛行特性變化規(guī)律、非定常空氣動(dòng)力學(xué)和非線性飛行力學(xué)的耦合作用及其與飛行安全之間復(fù)雜作用過(guò)程和

為貫徹創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，培養(yǎng)創(chuàng)新型人才以及復(fù)合型人才，本書(shū)全面而系統(tǒng)的介紹了航空飛行器研制項(xiàng)目管理的知識(shí)體系以及主要內(nèi)容。全書(shū)共有10章，第1章為飛行器研制項(xiàng)目概述，讓讀者對(duì)飛行器研制項(xiàng)目管理有一個(gè)大致了解，第2章為項(xiàng)目的立項(xiàng)與啟動(dòng)，講述項(xiàng)目如何從立項(xiàng)到最終項(xiàng)目啟動(dòng)，第3至9章按飛行器研制項(xiàng)目管理要素分別進(jìn)行介紹，包括