本書是作者花了六年心血采訪了世界各地的頂尖太空專家集結(jié)成的著作，從能源、電信和網(wǎng)絡(luò)、機(jī)器人系統(tǒng)、醫(yī)療和科學(xué)研究、材料加工等相關(guān)多方面實(shí)際原因表明，為什么人類選擇新的永久棲息地月球排在第一，火星第二。這些發(fā)現(xiàn)和建議已經(jīng)被現(xiàn)任美國(guó)宇航局局長(zhǎng)吉姆·布里登斯汀以及現(xiàn)任美國(guó)宇航局局長(zhǎng)吉姆·布里登斯汀采納，即將付諸行動(dòng)。本書共12

《航空發(fā)動(dòng)機(jī)主軸軸承應(yīng)用技術(shù)》較系統(tǒng)、全面地介紹了航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)主軸軸承的基礎(chǔ)知識(shí)，包括航空發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子支承方案、轉(zhuǎn)子支承結(jié)構(gòu)及主軸軸承設(shè)計(jì)要求、滾動(dòng)軸承的一般概念、結(jié)構(gòu)特征及運(yùn)動(dòng)分析、摩擦效應(yīng)分析、熱分析方法和理論、航空發(fā)動(dòng)機(jī)中主軸軸承的潤(rùn)滑冷卻、常用材料、失效形式等，對(duì)幾種典型軍用、民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)的主軸軸承選用方

全書分為上、下兩冊(cè)。本書為下冊(cè)，詳細(xì)地介紹了在航空葉輪機(jī)中應(yīng)用的多種流動(dòng)控制技術(shù)，涉及軸流壓氣機(jī)組合型機(jī)匣處理、端壁造型、渦流發(fā)生器及離心壓氣機(jī)機(jī)匣處理。書中通過豐富的實(shí)例、圖表闡述了不同流動(dòng)控制技術(shù)的控制機(jī)制，給出了微型渦流發(fā)生器的優(yōu)化設(shè)計(jì)方法，并發(fā)展了適用于壓氣機(jī)的經(jīng)驗(yàn)式端壁造型設(shè)計(jì)方法。

本書在介紹隨機(jī)現(xiàn)象建模的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)介紹了飛行器試驗(yàn)中常用的參數(shù)估計(jì)和狀態(tài)估計(jì)方法。第2章介紹了參數(shù)估計(jì)和狀態(tài)估計(jì)的相關(guān)基礎(chǔ)理論。講述了如何利用隨機(jī)過程和系統(tǒng)狀態(tài)模型對(duì)隨機(jī)現(xiàn)象建模。第3章介紹了參數(shù)估計(jì)常用的最小二乘方法。依次介紹了批處理最小二乘方法、遞推最小二乘方法、考慮線性約束的最小二乘方法、嶺估計(jì)、非線性最小二乘

全書分總論篇、研制篇、驗(yàn)證篇和應(yīng)用篇。總論篇包括離子電推進(jìn)工程概述、離子電推進(jìn)工程發(fā)展歷史、離子推力器產(chǎn)品研制基本方法和離子推力器產(chǎn)品保證；研制篇包括LIPS-200離子推力器產(chǎn)品研制、LIPS-300離子推力器產(chǎn)品研制、LIPS-100離子推力器產(chǎn)品研制、離子電推進(jìn)電源處理單元產(chǎn)品研制和離子電推進(jìn)貯供單元產(chǎn)品研制；驗(yàn)

本譯著從影響飛行器性能的各個(gè)因素通過大量案例去詳細(xì)介紹飛行物理原理，側(cè)重每個(gè)因素的物理機(jī)制，而沒有冗長(zhǎng)的數(shù)學(xué)推導(dǎo)，包括了目前最新的飛行器概念，如超聲速飛行器、高超聲速飛行器、低軌航天器等，對(duì)于了解和掌握新概念飛行器飛行原理具有重要意義。該譯著內(nèi)容針對(duì)性很強(qiáng)，其目的是為了讓讀者能更好地了解影響飛機(jī)飛行的要素及其相關(guān)物理機(jī)

《航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì)》以航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)（簡(jiǎn)稱航空燃?xì)廨啓C(jī)）為主要對(duì)象，第1～7章是航空燃?xì)廨啓C(jī)“結(jié)構(gòu)分析”，主要介紹航空燃?xì)廨啓C(jī)的分類與研制、結(jié)構(gòu)組成、典型的總體結(jié)構(gòu)方案和部件結(jié)構(gòu)方案，此外對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)安裝結(jié)構(gòu)的分類和設(shè)計(jì)特點(diǎn)進(jìn)行了介紹�！逗娇杖�?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì)》更注重從正向設(shè)計(jì)的角度，論述航空燃?xì)廨啓C(jī)

本書匯總了歐洲航天局在荷蘭Noordwijk舉辦的腐蝕和應(yīng)力腐蝕研討班的討論結(jié)果，涉及航天器結(jié)構(gòu)合金的鑒定和認(rèn)證要求，特別是鋁合金、現(xiàn)代(第三代)鋁鋰合金、不銹鋼和鈦合金的腐蝕和應(yīng)力腐蝕試驗(yàn)及驗(yàn)證，并對(duì)舊合金和新合金提出了進(jìn)一步檢測(cè)和評(píng)估的建議。由于目前還沒有一個(gè)全面的關(guān)于合金測(cè)試和驗(yàn)證的要求指南，本書可供從事宇航工程

《噴氣推進(jìn)基礎(chǔ)與應(yīng)用(翻譯版)》是關(guān)于噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)和燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)基本原理的著作�！秶姎馔七M(jìn)基礎(chǔ)與應(yīng)用(翻譯版)》從熱力學(xué)循環(huán)分析、部件分析以及系統(tǒng)匹配與分析三個(gè)方面全面闡述了噴氣推進(jìn)技術(shù)�！秶姎馔七M(jìn)基礎(chǔ)與應(yīng)用(翻譯版)》在編排過程中盡量避免對(duì)復(fù)雜公式的推導(dǎo)，而是以通俗易懂的語言，并結(jié)合大量的計(jì)算實(shí)例來闡述發(fā)動(dòng)機(jī)和部件

《民用飛機(jī)健康管理技術(shù)》通過作者多年的具體工作經(jīng)驗(yàn)和工程實(shí)踐成果進(jìn)行總結(jié)編寫，系統(tǒng)論述了民用飛機(jī)健康管理研究的基本問題和解決途徑，介紹了民用飛機(jī)健康管理方面的理論方法和研究成果。《民用飛機(jī)健康管理技術(shù)》圍繞民用飛機(jī)健康管理的理論方法和工程問題進(jìn)行論述，共分11章。第1章概述民用飛機(jī)健康管理的基本概念、研究背景和研究現(xiàn)狀

凹腔作為一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單并且利于高效低阻燃燒的穩(wěn)焰裝置，已經(jīng)被廣泛應(yīng)用在超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)工程實(shí)踐和學(xué)術(shù)研究中。本書全面綜述超聲速凹腔穩(wěn)焰器中的氣流流動(dòng)混合與燃料燃燒過程**研究進(jìn)展，采用理論分析、數(shù)值計(jì)算與實(shí)驗(yàn)研究相結(jié)合的方法，系統(tǒng)介紹凹腔中的氣流流動(dòng)模式、燃料輸運(yùn)與混合過程、點(diǎn)火過程、火焰穩(wěn)定與穩(wěn)燃模式以及火焰閃回過程，并

本書緊密圍繞環(huán)境噪聲抑制、系統(tǒng)響應(yīng)高精度測(cè)量、系統(tǒng)參數(shù)高精度標(biāo)定、推力和沖量反演計(jì)算、測(cè)量系統(tǒng)綜合設(shè)計(jì)等關(guān)鍵技術(shù)問題，在分析和討論推力測(cè)量基本原理與關(guān)鍵技術(shù)問題基礎(chǔ)上，提出了推力器的推進(jìn)性能測(cè)量和評(píng)估方法、扭擺測(cè)量系統(tǒng)及環(huán)境噪聲抑制方法、系統(tǒng)響應(yīng)測(cè)量及誤差控制方法、系統(tǒng)參數(shù)標(biāo)定及誤差控制方法、沖量測(cè)量及誤差分析方法、平

本書就月球或火星溫室的基本建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要求和思路、本體柔性透明結(jié)構(gòu)、光照、溫控、植物栽培、原位資源利用、作物品種篩選與食譜設(shè)計(jì)等技術(shù)難點(diǎn)或關(guān)鍵點(diǎn)進(jìn)行了詳細(xì)講解,并就當(dāng)前其地面樣機(jī)研制與驗(yàn)證進(jìn)展情況進(jìn)行介紹。

本書主要針對(duì)高超聲速飛行器在巡航飛行段和再入段發(fā)生故障時(shí)的容錯(cuò)控制與軌跡重構(gòu)問題進(jìn)行研究，重點(diǎn)考慮舵面故障下的高超聲速飛行器巡航段和再入段的容錯(cuò)控制問題，所設(shè)計(jì)的容錯(cuò)控制方法能夠在舵面發(fā)生卡死、部分失效、飽和等故障情況下，通過重構(gòu)控制律、自適應(yīng)調(diào)節(jié)控制器參數(shù)、重新分配控制力矩等方法，充分利用飛行器上所裝配的冗余執(zhí)行機(jī)構(gòu)

本書分析了運(yùn)載火箭控制系統(tǒng)發(fā)展亟待解決的問題，針對(duì)運(yùn)載火箭飛行過程中的慣性器件故障和動(dòng)力系統(tǒng)故障，提出了冗余慣組重構(gòu)與彈道重規(guī)劃技術(shù)。全書簡(jiǎn)要介紹了冗余慣組重構(gòu)及彈道重規(guī)劃技術(shù)背景，完成了運(yùn)載火箭動(dòng)力學(xué)與冗余捷聯(lián)慣組建模，提出了冗余捷聯(lián)慣組故障辨識(shí)、重構(gòu)以及彈道重規(guī)劃技術(shù)途徑，對(duì)未來運(yùn)載火箭控制系統(tǒng)的發(fā)展提出了展望。

全書分為上、下兩冊(cè)。本書為上冊(cè)，介紹了航空葉輪機(jī)內(nèi)部存在的流動(dòng)失穩(wěn)現(xiàn)象，包括壓氣機(jī)旋轉(zhuǎn)失速、喘振及壓氣機(jī)角區(qū)分離。另外，詳細(xì)地介紹了在航空葉輪機(jī)中應(yīng)用的多種流動(dòng)控制技術(shù)，涉及軸流壓氣機(jī)縫式機(jī)匣處理、軸流壓氣機(jī)槽式機(jī)匣處理、軸流壓氣機(jī)自循環(huán)機(jī)匣處理。通過豐富的實(shí)例、圖表闡述了不同流動(dòng)控制技術(shù)的控制機(jī)制，分別給出了機(jī)匣處理

飛機(jī)結(jié)構(gòu)具有材料多樣化、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、尺寸大、批量小等特點(diǎn)，特別是新型高比強(qiáng)度材料和整體化結(jié)構(gòu)件的大量采用，導(dǎo)致飛機(jī)零件制造過程復(fù)雜、難度系數(shù)大，裝配工作要求嚴(yán)苛，因此飛機(jī)零部件的制造與裝配所箭的工藝裝備具有鮮明的航空特色。本書從航空制造工藝裝備的研制出發(fā)，重點(diǎn)介紹產(chǎn)品數(shù)字化建模技術(shù)、大尺寸數(shù)字化測(cè)量技術(shù)、基于機(jī)器視覺的檢

本書聚焦航空航天領(lǐng)域內(nèi)應(yīng)用的復(fù)合材料的力學(xué)特性，并拓寬到前沿問題及若干專題，系統(tǒng)全面地介紹了復(fù)合材料力學(xué)性能的基本概念、分析方法、試驗(yàn)測(cè)試，以及綠色復(fù)合材料、壓電復(fù)合材料、納米復(fù)合材料等若干專題。內(nèi)容包括：概論，連續(xù)纖維增強(qiáng)復(fù)合材料力學(xué)，編織復(fù)合材料力學(xué)，短纖維增強(qiáng)聚合物復(fù)合材料力學(xué)，顆粒增強(qiáng)復(fù)合材料力學(xué)，夾芯結(jié)構(gòu)復(fù)合

本書介紹了可壓縮湍流基礎(chǔ)與應(yīng)用方向的研究進(jìn)展，以航天飛行器為背景，選取高超聲速平板邊界層、高超聲速圓錐邊界層和超聲速混合層等模型流動(dòng)，分別以數(shù)值計(jì)算和風(fēng)洞試驗(yàn)的方法，探討了流動(dòng)穩(wěn)定性、失穩(wěn)過程、轉(zhuǎn)捩現(xiàn)象和湍流氣動(dòng)效應(yīng)等問題，并介紹了在工程上的應(yīng)用思路。

本書以無人機(jī)的最新發(fā)展和應(yīng)用為著眼點(diǎn)，系統(tǒng)、全面地介紹了無人機(jī)的相關(guān)知識(shí)，包括無人機(jī)技術(shù)的發(fā)展概述、無人機(jī)的結(jié)構(gòu)、無人機(jī)定位中的GPS技術(shù)、無人機(jī)攝影測(cè)量與遙感技術(shù)、無人機(jī)與地理信息系統(tǒng)、無人直升機(jī)的基本設(shè)計(jì)方法、無人機(jī)應(yīng)用范例等內(nèi)容。編者在編寫過程中查閱了大量的國(guó)外相關(guān)資料，內(nèi)容實(shí)用，先進(jìn)性強(qiáng)，適合無人機(jī)愛好者、研究