<公路路面性能包括決定使用壽命的結(jié)構(gòu)性能和決定行車舒適安全的使用性能兩個部分。路面性能的精確預(yù)測是道路學(xué)科未來發(fā)展的重要研究方向，也是道路學(xué)科的基礎(chǔ)。本書以高等級公路路面結(jié)構(gòu)性能預(yù)測為主，共分為5章，包括路面橫向開裂、縱向開裂、龜裂等結(jié)構(gòu)性能的預(yù)測模型發(fā)展趨勢和現(xiàn)有的研究成果，還涉及影響結(jié)構(gòu)性能的層間連接狀態(tài)、路面結(jié)構(gòu)

本書主要介紹模型預(yù)測控制理論與方法在無人駕駛車輛路徑規(guī)劃與跟蹤控制中的應(yīng)用。由于模型預(yù)測控制理論數(shù)學(xué)推導(dǎo)比較抽象，初涉者往往需要較長時間的探索才能真正理解和掌握，進一步應(yīng)用到具體研發(fā)項目，則需要更長的過程。本書詳細介紹了應(yīng)用模型預(yù)測控制理論進行無人駕駛車輛控制的基礎(chǔ)方法，結(jié)合路徑規(guī)劃與跟蹤控制實例詳細說明了預(yù)測模型建立

本書從理論及工程應(yīng)用的角度，系統(tǒng)地介紹新能源純電動汽車在動力構(gòu)型、電池管理及整車控制方面的關(guān)鍵問題及核心技術(shù)。全書共9章。第1章概述新能源純電動汽車的定義及發(fā)展現(xiàn)狀；第2章探討純電動汽車動力系統(tǒng)的基本構(gòu)型；第3～7章重點介紹車載動力電池成組管理技術(shù)、主動均衡技術(shù)、荷電狀態(tài)及健康狀態(tài)估計技術(shù)等；第8章引入新型能源超級電容

本書是為應(yīng)用型本科院校汽車類專業(yè)學(xué)生編寫的教材。本書在介紹必要理論知識的基礎(chǔ)上，強化了實訓(xùn)操作內(nèi)容，使學(xué)生通過本課程的學(xué)習(xí)，在掌握理論知識的同時，會對汽車大部分電氣設(shè)備線路進行檢修。教材主要包括汽車電氣設(shè)備基礎(chǔ)知識、汽車蓄電池、交流發(fā)電機與調(diào)節(jié)器、汽車起動機、汽車點火系統(tǒng)、汽車照明系統(tǒng)、汽車信息系統(tǒng)、汽車輔助電氣系統(tǒng)、

本教材以汽車發(fā)動機綜合實訓(xùn)的實際需要為出發(fā)點和落腳點，從強化培養(yǎng)操作技能、解決技術(shù)難題、掌握實用技能、提高學(xué)生工程能力的角度，較好地體現(xiàn)了當(dāng)前最新的實用知識和操作技術(shù)，全書共十大任務(wù)，內(nèi)容涉及汽車發(fā)動機綜合實訓(xùn)安全要求、汽車發(fā)動機保養(yǎng)、汽車發(fā)動機曲柄連桿機構(gòu)、汽車發(fā)動機配氣機構(gòu)、汽車發(fā)動機燃料供給系統(tǒng)、汽車發(fā)動機冷卻系

《港珠澳大橋島隧工程沉管隧道地基與基礎(chǔ)》依托港珠澳大橋島隧工程沉管隧道建設(shè)，闡述了沉管隧道地基基礎(chǔ)的具體情況，從勘察、設(shè)計、施工、試驗、檢測與監(jiān)測方面對沉管隧道的地基基礎(chǔ)進行了全面的總結(jié)和分析。通過提煉、總結(jié)沉管隧道地基基礎(chǔ)差異沉降控制的經(jīng)驗，可為今后的沉管隧道施工提供重要參考。

《道路交通事故痕跡物證鑒定概論》論述了道路交通事故痕跡物證鑒定的專業(yè)理論和基礎(chǔ)知識，主要內(nèi)容包括：緒論、道路交通事故物證鑒定的現(xiàn)場勘驗、道路交通事故痕跡鑒定、道路交通事故微量物證鑒定、道路交通事故涉案者交通行為方式鑒定、道路交通事故車輛安全技術(shù)狀況鑒定、道路交通事故車輛速度鑒定、基于EDR的道路交通事故技術(shù)鑒定、道路交

交通系統(tǒng)具有復(fù)雜性、動態(tài)性和隨機性等特點。將交通流理論中的網(wǎng)絡(luò)交通流模型和道路交通流模型進行融合，是《基于元胞傳輸模型的實時交通信息影響研究》的基本出發(fā)點�！痘�于元胞傳輸模型的實時交通信息影響研究》主要貢獻是將元胞傳輸模型和實時交通信息的研究相結(jié)合，試圖為今后的研究找到一個新的切入點。

《汽車空調(diào)技術(shù)》主要以大眾奧迪為例，系統(tǒng)地介紹了汽車空調(diào)系統(tǒng)的組成與工作原理、主要部件的結(jié)構(gòu)、空調(diào)的使用與維修等，內(nèi)容主要包括汽車空調(diào)概述、空調(diào)維修基本知識、汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)、汽車空調(diào)采暖系統(tǒng)、汽車空調(diào)的通風(fēng)與空氣凈化裝置、汽車空調(diào)的控制系統(tǒng)、自動空調(diào)技術(shù)、汽車空調(diào)的使用與故障檢修等�！镀�車空調(diào)技術(shù)》以實用性為主導(dǎo)，通

本書講述了路基是公/鐵路安全運行的基礎(chǔ)工程，伴隨大規(guī)�；�礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，路基施工與運營環(huán)境愈加復(fù)雜，受施工擾動影響運營路基應(yīng)力場、位移場發(fā)生改變，給運營線路運營帶來安全隱患，當(dāng)前對運營鐵路路基監(jiān)測技術(shù)有限，難以實時監(jiān)控路基各類潛在病害，本文主要就是復(fù)雜施工環(huán)境下運營路基服役性能評估與安全對策的研究。本書結(jié)構(gòu)合理，條理清晰，

本書講述了海綿城市建設(shè)中廣泛應(yīng)用透水混凝土路面來緩解城市防澇壓力。透水路面是一種新型的道路系統(tǒng)，雨水由透水路面滲入地下，可補充地下水資源，削減城市洪峰流量，此外，透水路面還具有良好的生態(tài)功能，可調(diào)節(jié)地表溫濕度，有效減緩城市熱島效應(yīng)。透水混凝土是一種高滲透性路面材料，它的集料骨架間含有大量貫通性孔隙的蜂窩狀結(jié)構(gòu)的混凝土，

本書在工質(zhì)與渦旋齒壁面間的對流換熱和渦旋齒自身熱傳導(dǎo)的作用下，動、靜渦旋齒溫度沿渦旋型線由齒頭向齒尾方向先降低再升高最后降低。作用于動、靜渦旋齒上的內(nèi)壓載荷的大小和方向隨工作腔流動形態(tài)的變化而變化，其中動渦旋齒齒尾末端的變形受內(nèi)壓載荷變化的影響最大。

本書闡述了智能汽車技術(shù)國內(nèi)外科研成果，結(jié)合智能汽車技術(shù)的新發(fā)展、新成果，對智能汽車技術(shù)涉及的重點內(nèi)容進行全面的介紹。全書共9章，主要包括智能汽車技術(shù)的產(chǎn)生與發(fā)展、智能汽車的體系結(jié)構(gòu)、智能汽車環(huán)境感知技術(shù)、智能汽車定位導(dǎo)航技術(shù)、智能汽車路徑規(guī)劃技術(shù)、智能汽車運動控制方法、智能汽車一體化設(shè)計方法和智能汽車發(fā)展面臨的機遇與挑

本書采用項目化教學(xué)方法，分為汽車電氣系統(tǒng)檢修基礎(chǔ)、汽車電源系統(tǒng)檢修、汽車起動系統(tǒng)檢修、汽車照明與信號系統(tǒng)檢修、汽車儀表與報警系統(tǒng)檢修、汽車輔助電器系統(tǒng)檢修、汽車空調(diào)系統(tǒng)檢修、汽車整車線路分析等八個項目。本書內(nèi)容豐富、實用性強，既可作為高等院校汽車專業(yè)的理實一體化教學(xué)教材，也可以作為汽車維修專業(yè)技術(shù)人員的培訓(xùn)教材和參考書

本書共分八個項目，分別是發(fā)動機電控技術(shù)概述、電控汽油機空氣供給系統(tǒng)故障檢修、電控汽油機怠速控制系統(tǒng)故障檢修、電控汽油機進氣控制系統(tǒng)故障檢修、電控汽油機燃油供給系統(tǒng)故障檢修、電控汽油機點火系統(tǒng)故障檢修、電控汽油機排放控制系統(tǒng)故障檢修和電控汽油機常見故障診斷。各項目單元主要以典型課題為載體，并結(jié)合具體乘用車案例，系統(tǒng)講解電

本書共20個學(xué)習(xí)任務(wù)、1個附錄，涵蓋汽車檢測維修篇、汽車商務(wù)篇、汽車美容和裝飾篇。每任務(wù)由課文正文、圖解、詞匯學(xué)習(xí)、語法分析、安全提示、課后練習(xí)和課文譯文組成。本書更好地體現(xiàn)了教育部對高職高專教育改革發(fā)展的要求，穿插了作者對該課程實施教學(xué)改革的成果，邀請企業(yè)名師參加編寫工作，障顯了湖北特色車型，并將主教材與練習(xí)冊有效地

汽車時代中國城市交通面臨新挑戰(zhàn)與新問題，城市交通治理要突破困境必須創(chuàng)新路徑。本書以城市交通系統(tǒng)中的矛盾為切入點，深入分析城市交通中人與人，人與車、路、環(huán)境之間的矛盾和沖突，提出城市交通治理需要強化制度設(shè)計、政策制定、需求管理和系統(tǒng)協(xié)同。該觀點與《交通強國綱要》中所倡導(dǎo)的治理理念一致。

本書重點呈現(xiàn)的主題包括物流商、和女性卡車司機三者。物流商不僅包括日益衰落的信息部（“黃�！保�，也包括規(guī)模不等的物流企業(yè)，還包括隨著互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)的發(fā)展而興起并日益壯大的物流平臺，其深刻影響著卡車司機的生計；裝卸工則在貨物運輸?shù)钠瘘c和終點兩端深度介入卡車司機的勞動過程，他們借助于操弄“尋租游戲”來實現(xiàn)自己在貨場上對卡車司

《城市計算中交通擁堵評估與預(yù)測方法及應(yīng)用》屬于城市計算中智能交通領(lǐng)域的圖書之一，主要針對國內(nèi)城市浮動車數(shù)據(jù)挖掘與處理的發(fā)展現(xiàn)狀，基于浮動車相關(guān)的交通大數(shù)據(jù)，探討智能交通大數(shù)據(jù)的分析和挖掘方法，并綜合利用數(shù)據(jù)挖掘的理論與方法，對交通大數(shù)據(jù)典型應(yīng)用場景進行探討，用于支撐城市的交通規(guī)劃和運營�！冻鞘杏嬎阒薪煌〒矶略u估與預(yù)測方

本書以著者近年來從事復(fù)雜地質(zhì)隧道領(lǐng)域的研究成果為主要內(nèi)容，以復(fù)雜隧道圍巖穩(wěn)定與結(jié)構(gòu)設(shè)計為主線，系統(tǒng)闡述了復(fù)雜地質(zhì)隧道圍巖穩(wěn)定理論體系與結(jié)構(gòu)設(shè)計分析方法，詳細介紹了軟巖隧道開挖面變形計算理論、巖溶隧道巖盤水力破壞與襯砌水壓力計算理論、寒區(qū)隧道洞口段溫度場計算理論與圍巖彈塑性分析以及強震山區(qū)隧道洞口段抗震設(shè)計理論等相關(guān)研究