總漕是總督漕運兼提督軍務(wù)巡撫鳳陽等處兼管河道的簡稱，是明代總管漕運的**文官。本書重點關(guān)注明代總漕的形成、總漕群體特征、總漕與其他機構(gòu)的關(guān)系及其體制演變、總漕學術(shù)思想等問題，并結(jié)合個案探討，對明代總漕進行了全面而系統(tǒng)的研究。對于推進明代歷史研究具有一定的學術(shù)價值。

輪船招商局是近代中國很大的航運企業(yè)，其發(fā)展歷程在同期著名媒體《申報》中有較多記錄。本書精選晚清時期《申報》關(guān)于輪船招商局經(jīng)營管理、業(yè)務(wù)拓展以及內(nèi)外關(guān)系的評論、消息與廣告等，分類編排，校勘注解，旨在檢視主流媒介視閾中的大企業(yè)形象。從而為招商局史和中國企業(yè)史研究發(fā)掘新的史料資源。全書分為“產(chǎn)業(yè)與經(jīng)營”、“社會關(guān)系”與“綜臺

本書全面系統(tǒng)地闡述了世界各國各地區(qū)海運經(jīng)濟地理的特點。書中以地域經(jīng)濟系統(tǒng)理論為指導，依據(jù)船、港、線、貨之間的關(guān)系構(gòu)筑教材框架，闡述世界各大洲、重要海運國家與地區(qū)的影響經(jīng)濟的條件、經(jīng)貿(mào)特點、海運經(jīng)濟地理的基本特征，介紹具有重要航運意義的海域、海峽、運河、港口、航線，并論述了國際貿(mào)易格局與世界海運經(jīng)濟地理格局的現(xiàn)狀與未來發(fā)

本書將漕糧海運的施行納入晚清社會變遷的宏大歷史環(huán)境中加以細致考察，在詳盡占有史料的基礎(chǔ)上，較為透徹地剖析了漕糧海運制度的產(chǎn)生、運作規(guī)制、運輸工具等與當時政治、經(jīng)濟、中外關(guān)系各層面的關(guān)系，辯證地分析了清代漕糧海運興衰和廢而不止的因由，論述了由此引發(fā)的晚清社會變遷，揭示了政府在市場經(jīng)濟生活中職能的轉(zhuǎn)變和決策作用。

《海盜共和國：骷髏旗飄揚、民主之火燃起的海盜黃金年代》以四位海盜人物的生平為主軸，生動再現(xiàn)了被稱為海盜黃金十年（1715～1725）的歷史場景；作者試圖重新建構(gòu)殖民地平民百姓眼中的海盜形象及其與美國革命的關(guān)系。

近代上海城市的演變，與港口的關(guān)系十分密切，二者的相關(guān)性一直被關(guān)注，并在對外貿(mào)易等方面有不少相關(guān)的研究，但這些成果多屬定性的泛論，或僅關(guān)注于對史實的考據(jù)，未能上升到理論范式的高度，缺乏對"港-城"關(guān)系的深入探討。本書以此為出發(fā)點，對近代上海的港城關(guān)系（1843～1937）進行較為詳細的研究。在界定城市、港口地理空間的基礎(chǔ)

本書根據(jù)大量船舶經(jīng)濟發(fā)展數(shù)據(jù)對韓國的船舶經(jīng)濟文化進行了深入的研究，指出，船舶經(jīng)濟文化是一個國家經(jīng)濟發(fā)展的重要支撐，是體現(xiàn)國家經(jīng)濟硬實力和文化軟實力的標志性產(chǎn)業(yè)之一。船舶經(jīng)濟文化具體體現(xiàn)在國家造船環(huán)境與技術(shù)工程實踐中，反映一個國家（地區(qū)）建造船舶的經(jīng)濟文化發(fā)展價值觀。該價值觀體現(xiàn)在船舶建造過程中，形成的建造船舶文化精神，

本書基于多空間層次、多作用維度相結(jié)合的視角，從區(qū)域尺度、港市尺度和港區(qū)尺度對港口發(fā)展、港-城經(jīng)濟與空間關(guān)系進行較為系統(tǒng)的研究探討。

本書針對國際航運實務(wù)、法規(guī)有關(guān)內(nèi)容進行論述，從基礎(chǔ)理論到案例分析更貼近實務(wù)運作，理論基礎(chǔ)知識具有系統(tǒng)性、完整性；實務(wù)內(nèi)容具有可操作性、應(yīng)用性；法律與具體的案例，具有可適用性。本書可供交通運輸管理、國際航運、國際貨運與報關(guān)、物流管理、集裝箱運輸管理、港口碼頭管理工作人員參考，高等院校相關(guān)專業(yè)師生學習參考。

《福建近海海洋綜合調(diào)查與評價叢書：福建沿海港口航運資源的保護和利用評價》從自然條件和社會經(jīng)濟條件角度，建立了一套港口資源特征指標體系，對福建省港口規(guī)劃中主要港口航運資源特征進行分析，并進行優(yōu)劣排序；通過評估福建省港口近年來的運營狀況與利用效率、規(guī)劃港口岸線的規(guī)劃效率和開發(fā)利用率，分析了福建省港口資源開發(fā)利用現(xiàn)狀及存在的

全球海運物流網(wǎng)絡(luò)體現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)、流和相互依存等全球化歷史路線。海陸向物流網(wǎng)絡(luò)整合深刻地影響著港口空間組織，港口、城市和區(qū)域的空間關(guān)系更趨復雜。莊佩君專著的《海運物流與港口城市-區(qū)域發(fā)展》通過物流管理和城市科學的融合性探索，構(gòu)建海運物流空間組織和港口城市一區(qū)域相互關(guān)聯(lián)的邏輯框架，分析港口海運物流活動的空間分布、規(guī)律和機制、探討