本書以工程實際案例為切入點，介紹了發(fā)動機產(chǎn)品質(zhì)量分析的經(jīng)驗分析法和系統(tǒng)理論分析法在發(fā)動機兩大機構(gòu)、五大系統(tǒng)失效案例分析中的應用，對相關(guān)專業(yè)學生及技術(shù)人員進行發(fā)動機產(chǎn)品質(zhì)量分析具有一定的指導意義。針對混合動力電動汽車發(fā)動機油耗特性的不確定性問題，本書通過建模、理論推導得出此類發(fā)動機的效率模型，使相關(guān)人員可以通過該模型計算

為了能夠全面、系統(tǒng)地闡述汽車發(fā)動機結(jié)構(gòu)、功用、標準拆裝、常見故障以及維修，該教材以奔馳發(fā)動機為例、分九章介紹汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修。第一章主要介紹發(fā)動機構(gòu)造、分類、工作原理、發(fā)動機維修基礎(chǔ)知識以及拆裝發(fā)動機常用工具；第二章和第三章從結(jié)構(gòu)、拆裝以及檢測與維修三個方面分別對曲柄連桿機構(gòu)和配氣機構(gòu)進行了闡述；第四章至第七章對冷

沉管隧道時充分借用大自然水之力的奇妙工程方法,用水的浮力運輸、用水的重力下沉、用水的推力連接。本書立足港珠澳大橋島隧工程建設(shè)的成功經(jīng)驗，介紹了沉管隧道最前沿的科學技術(shù)和工程理念，以及背后隱藏的方法和思想，對將來其他類似工程具有良好的指導和參考價值。

通透肋式隧道是一種新型傍山隧道，在工程安全、環(huán)保、節(jié)能和景觀協(xié)調(diào)統(tǒng)一方面具有獨有的優(yōu)勢，已在實際工程中成功實踐。本書總結(jié)了黃塔桃高速公路龍瀑隧道（肋式單洞）、望東高速南山隧道（肋式連拱）的相關(guān)研究成果和建設(shè)經(jīng)驗，系統(tǒng)介紹通透肋拱式隧道結(jié)構(gòu)與技術(shù)特征、受力與變形規(guī)律、結(jié)構(gòu)荷載計算理論與方法、施工力學行為演化規(guī)律、結(jié)構(gòu)設(shè)計

本書論述了一種基于即時網(wǎng)絡(luò)通信的汽車輔助駕駛系統(tǒng)與評價機制。該系統(tǒng)的視頻信息分別由道路信息獲取攝像頭和駕駛員狀態(tài)信息攝像頭采集。全書共6章，分為兩個部分，第一部分（第1章~5章）介紹了一種輕量級的感興趣區(qū)域優(yōu)先級的設(shè)定方法和一種基于移動終端的道路行人信息快速識別方法。嘗試改進基于雙注意機制的深度學習算法對車輛和行人進行

本書圍繞當今最熱門的人工智能和無人駕駛技術(shù)，利用作者所帶領(lǐng)科研團隊多年來在低速無人駕駛領(lǐng)域的深厚研發(fā)經(jīng)驗編寫而成。全書較為全面的闡述的無人駕駛技術(shù)的要點，特別是在低速特定場景下應用的方法。同時以實際案例為線索，所述技術(shù)包含車輛底層自動化改造、傳感器感知與融合、決策與控制等全體系解決方案。書中的大量真實案例也將引導讀者避

傳統(tǒng)的GPS和捷聯(lián)慣導的組合技術(shù)中存在著一個基本矛盾，即高精度組合系統(tǒng)的可靠性和實時性較差，而實時性和可靠性好的組合系統(tǒng)精度較低。比如，RTK和捷聯(lián)慣導的組合系統(tǒng)精度很高，但是隨著定位位置到GPS基站距離的增加，系統(tǒng)的可靠性逐漸下降，且由于需要進行整周模糊度解算而實時性較差，因此不能應用于無區(qū)域限制的實時導航中；偽距和

從千米級冰川泥石流的內(nèi)動力、孕育過程和致災機制進行分析診斷，內(nèi)動力的研究在冰川地形地貌、物源侵蝕演化和融凍泥流作用的基礎(chǔ)上，分析千米級高差與搬運過程的能量特點。結(jié)合高溫融雪降雨，研究團隊利用地貌信息熵、InSAR、水力消融和運動沖擊等開展冰川泥石流孕育過程診斷研究。在我國自有北斗系統(tǒng)的定位和通訊功能幫助下，作者對冰川泥

本書基于傳統(tǒng)汽車的起源與發(fā)展，全面而系統(tǒng)的論述了新能源汽車的基礎(chǔ)知識，穿插思政文化素養(yǎng)培養(yǎng)，踐行文化自信打造特色職教文化，共分為9個項目，分別介紹了傳統(tǒng)汽車與新能源汽車的的基本概念與發(fā)展、混合動力電動汽車、純電動汽車、燃料電池汽車、其他清潔能源汽車和電動汽車、CNG汽車的使用、維護及其標準等。 根據(jù)項目教學的要求

本書共13個學習模塊，包括三軸五擋變速器解體、兩軸五擋變速器拆卸、球籠式萬向傳動裝置拆裝、驅(qū)動橋拆裝、離合器控制部分檢測與維護、獨立懸架拆裝、輪胎專項實訓、汽車四輪定位、減震器拆裝、齒輪齒條轉(zhuǎn)向器拆裝、轉(zhuǎn)向系維護與調(diào)整、制動器拆裝、制動系維護與排氣。

本書共10個學習模塊，包括發(fā)動機拆裝流程、發(fā)動機機體組拆裝及檢測、缸蓋與汽缸墊拆裝更換、活塞連桿組選配及組裝、曲軸飛輪組拆裝及檢測、氣門組拆裝、正時皮帶檢查和調(diào)整、正時鏈條檢查和調(diào)整、冷卻系統(tǒng)檢查與更換、潤滑系統(tǒng)檢查與更換。

本書共11個學習模塊，包括防抱死制動系統(tǒng)（ABS）檢修、車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)（ESP）的檢修、安全氣囊的檢測與維修、電控懸架的檢測、自動變速器認知、液力變矩器與油泵檢測、行星齒輪機構(gòu)與換擋元件認知、辛普森行星齒輪機構(gòu)檢測、拉維娜式行星齒輪機構(gòu)檢測、自動變速器閥體清洗、直接換擋變速器（DSG）的檢修

本書結(jié)合重慶鵝公巖大橋、湖北四渡河大橋、湖南矮寨大橋等十余座懸索橋隧道錨巖石力學研究實踐，系統(tǒng)總結(jié)懸索橋隧道錨巖石力學關(guān)鍵技術(shù)及其應用效果，提出以勘探平（斜）洞綜合測試與試驗為基礎(chǔ)的隧道錨圍巖工程特性精細評價方法，研發(fā)隧道錨大比尺現(xiàn)場縮尺模型試驗成套技術(shù)，揭示隧道錨圍巖“夾持效應”力學機制和變形破壞機制�；�于隧道錨承載

本書共分3個項目，共12個學習任務(wù)，以圖文結(jié)合的方式，詳細介紹了純電動汽車、混合動力電動汽車、氫燃料汽車、代用燃料汽車、太陽能汽車、壓縮空氣汽車及二甲醚汽車的發(fā)展情況、基本結(jié)構(gòu)與工作原理。本書可作為高職高專院校汽車相關(guān)專業(yè)教材，也可作為汽車新技術(shù)培訓參考教材、汽車維修企業(yè)技術(shù)人員自學參考用書。

本書內(nèi)容的組織與安排采用任務(wù)導向的方法，將技能培養(yǎng)和知識的獲取整合到學習任務(wù)中，以實際工作中的典型故障現(xiàn)象為載體，設(shè)計了5個項目15項任務(wù)，具體內(nèi)容涵蓋汽車電源系統(tǒng)、起動系統(tǒng)、照明與信號系統(tǒng)、儀表與報警燈信號系統(tǒng)和輔助電氣設(shè)備的常見故障，并通過蓄電池故障診斷與處理、交流發(fā)電機故障診斷與處理、更換點火系統(tǒng)零部件、拆檢左側(cè)

本論文集是在港珠澳大橋建設(shè)過程中，建設(shè)團隊結(jié)合理論設(shè)計、思考、實踐實施而編寫的論文的集錦，本卷合計74篇論文。本書的出版可供從事橋梁道路工程設(shè)計、施工、測量、監(jiān)測等專業(yè)人員參考，也可供高等院校交通工程、橋梁工程、道路工程等專業(yè)師生閱讀。

本書內(nèi)容根據(jù)多年從事電動汽車及關(guān)鍵部件測評與開發(fā)工作的經(jīng)驗積累，結(jié)合具體實例從關(guān)鍵性能、關(guān)鍵零部件、應用等多個角度進行了系統(tǒng)的梳理和論述，能夠為電動汽車領(lǐng)域相關(guān)企事業(yè)單位開展方案論證、產(chǎn)品開發(fā)、技術(shù)研究和生產(chǎn)制造等提供參考。本書共分為六章，分別論述了電動汽車及關(guān)鍵部件測評技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀、整車關(guān)鍵性能測評技術(shù)、關(guān)鍵部件測評

本書詳盡地介紹了汽車柴油發(fā)動機的發(fā)展、基本結(jié)構(gòu)及工作原理，其中重點介紹了現(xiàn)代柴油發(fā)動機上普遍應用的直列泵，轉(zhuǎn)子柱塞泵、泵噴嘴及高壓共軌等燃油供給系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及電子控制技術(shù)。本書在編寫中特別對一此復雜結(jié)構(gòu)，采用了圖文結(jié)合的手法，簡化的文字敘述，達到了一目了然的效果。本書在每章后附有一定數(shù)量的思考題供學習時使用。

本書旨在總結(jié)作者所在團隊近10多年來在智能交通領(lǐng)域方面的研究成果，為從事交通工程研究的科研技術(shù)人員、高等學校教師、研究生和本科生提供參考。特別是當前的交通擁堵已成為困擾大中城市發(fā)展的難題。本書從機理上分析了車輛協(xié)同行駛給車流帶來的穩(wěn)定效應和能耗演化機理，提出擁堵抑制方法。希望本書的出版能為我國交通科學管控和合理利用交通

《汽車底盤結(jié)構(gòu)與拆裝》教材圍繞汽車維修實際,設(shè)置了8個教學任務(wù)及故障情景,每個任務(wù)在相關(guān)的準備知識學習完后,進入任務(wù)實施階段,本階段要求學生按照書本圖示及要求,能獨立或小組配合完成具體的拆裝作業(yè)項目,每一項目結(jié)束后要填寫拆裝作業(yè)記錄單并由教師對其實踐進行考核。在教學評價中設(shè)置了理論評價和技能考核兩部分,通過考核使學生進