本書匯集了作者20多年來研究汽車電控系統(tǒng)的最新成果。全書共分九章，主要介紹了各種電控系統(tǒng)的功能、分類方法、結(jié)構(gòu)組成、工作原理與控制過程等。本書可作為高等院校車輛工程、汽車服務(wù)工程和汽車類專業(yè)規(guī)劃教材，也可作為汽車設(shè)計、汽車制造、汽車運輸、汽車維修管理等工程技術(shù)人員、汽車服務(wù)業(yè)就業(yè)群體學(xué)習(xí)提高和職工培訓(xùn)教材或參考讀物使用

本書內(nèi)容按照汽車構(gòu)造的順序編排章節(jié)，更符合本專業(yè)學(xué)生的學(xué)習(xí)習(xí)慣。本書主要從汽車新技術(shù)、新材料、新工藝以及新能源汽車等方面出發(fā)，系統(tǒng)介紹了現(xiàn)代汽車的各項新發(fā)展，分別介紹了汽車發(fā)動機新技術(shù)，汽車傳動系統(tǒng)新技術(shù)，汽車四驅(qū)技術(shù)，汽車轉(zhuǎn)向新技術(shù)，汽車懸架新技術(shù)，汽車制動新技術(shù)，汽車安全新技術(shù)，汽車電子與電氣新技術(shù)，汽車新材料與輕

本書主要針對提高汽車的操縱穩(wěn)定性的四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)展開研究，并對不確定參數(shù)汽車的直接橫擺力矩控制做部分研究工作。操縱穩(wěn)定性包含的內(nèi)容十分廣泛，本書針對提高操縱穩(wěn)定性的電子控制系統(tǒng)如四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和動力學(xué)控制系統(tǒng)（穩(wěn)定性程序）展開分析，并將上述電子控制系統(tǒng)應(yīng)用到半掛汽車列車上，仿真分析了其優(yōu)越性。四輪轉(zhuǎn)向（4WS）和直接橫擺力

本書主要介紹了新能源汽車的定義與分類，常見標(biāo)識、基本參數(shù)、雙積分制、發(fā)展規(guī)劃，以及純電動汽車、混合動力電動汽車、燃料電池電動汽車和電動汽車充電的基礎(chǔ)理論、基本知識和基本技能。

本書是“第二屆汽車EVI及高強度鋼氫脆會議”的優(yōu)秀論文結(jié)集，同時也是近年業(yè)內(nèi)汽車EVI技術(shù)及氫脆延遲斷裂技術(shù)最新進(jìn)展的研究性著作。本書共33篇文章，主要來自主機廠、鋼鐵企業(yè)、零部件企業(yè)、科研院所的科研成果。 本書可作為汽車行業(yè)技術(shù)、研發(fā)人員參考使用。

在內(nèi)容的安排上充分考慮高等院校學(xué)生學(xué)習(xí)的特點及社會對高等學(xué)校畢業(yè)生的要求.按工作過程設(shè)計了典型工作任務(wù)；基本知識點以“必需”“夠用”為度，避免出現(xiàn)深奧的原理分析及復(fù)雜的公式推導(dǎo)；注重對學(xué)生基本能力和基本技能的訓(xùn)練與培養(yǎng)，體現(xiàn)“教師、教材、教法”三教改革的成果。全書共分四個模塊：模塊一為汽車傳動機構(gòu)的分析與應(yīng)用，主要介紹

本習(xí)題冊與《汽車機械制圖（第2版）》配套使用。習(xí)題冊內(nèi)容緊扣教材的能力目標(biāo)要求，既注重基礎(chǔ)知識的鞏固，又強調(diào)基本能力的培養(yǎng)。題型全面，題量充足。全節(jié)分為十個模塊，包括：制圖基本知識，幾何作圖，投影作圖，立體表面的交線，組合體，機件的表達(dá)方法，標(biāo)準(zhǔn)件與常用件，表面結(jié)構(gòu)與公差，零件圖，裝配圖。本書可供中職技術(shù)院校學(xué)生使用。

本書以典型的實踐工作任務(wù)入手，在汽車構(gòu)造的基礎(chǔ)上，以大眾車為典型代表對汽車各部分進(jìn)行拆裝，以強化操作技能，主要內(nèi)容包括汽車拆裝基本知識、汽車發(fā)動機的拆裝、汽車底盤總成的拆裝、汽車車身附件的拆裝。 本書可作為高等職業(yè)院校汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)、汽車檢測與維修專業(yè)、汽車電子專業(yè)、汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)的教學(xué)用書，也很

本書采用以基本知識與技術(shù)應(yīng)用相結(jié)合為單元的模式進(jìn)行編寫。 突出高等職業(yè)教育的特點，注重電工與電子技術(shù)基礎(chǔ)知識的掌握和技能的訓(xùn)練，內(nèi)容符合教學(xué)規(guī)律，虛（擬）實（踐）結(jié)合；結(jié)構(gòu)按照高職需求，理論密切聯(lián)系實踐。針對機械大類，特別是汽車各專業(yè)，對傳統(tǒng)教材重新進(jìn)行調(diào)整、歸類，“弱化”理論較深的定量分析，“強化”基礎(chǔ)知識與技

本書共分5個部分，分別為汽車單片機技術(shù)基礎(chǔ)、汽車CAN總線技術(shù)基本原理、大眾車系車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)以及故障診斷與檢修、帝豪EV300電動汽車CAN總線系統(tǒng)的故障診斷與排除、汽車車載總線系統(tǒng)（LIN、MOST)檢修。 本書既可作為職業(yè)院校汽車相關(guān)專業(yè)的教材，也可供先關(guān)工程人員參考使用。

為了解決通常自動變速器由于對坡道、彎道等路況不適應(yīng)而產(chǎn)生的問題，本書進(jìn)行基于電子地圖精確信息的自動變速汽車坡道、彎道控制方法研究。這種智能系統(tǒng)的實現(xiàn)，不僅可以減輕駕駛員的工作強度，而且對提高汽車的操縱穩(wěn)定性、燃油經(jīng)濟性、安全性和廢氣排放等性能都具有重要的意義。同時，基于環(huán)境識別的控制還將是今后很多汽車控制系統(tǒng)，進(jìn)一步改

電動汽車充電負(fù)荷具有一定的可控性，并且電動汽車可以向電網(wǎng)放電為電網(wǎng)的安全經(jīng)濟運行提供支撐。本書主要介紹電動汽車與電網(wǎng)互動的優(yōu)化調(diào)控策略，調(diào)控的范圍從分散電動汽車、充電站到省域范圍內(nèi)大規(guī)模電動汽車；調(diào)控的方式包括集中控制、分層控制和分布式控制；調(diào)控的目標(biāo)包括價格套利、削峰填谷、提高可再生能源發(fā)電消納能力和為電網(wǎng)提供調(diào)頻服

本書以工程實際案例為切入點，介紹了發(fā)動機產(chǎn)品質(zhì)量分析的經(jīng)驗分析法和系統(tǒng)理論分析法在發(fā)動機兩大機構(gòu)、五大系統(tǒng)失效案例分析中的應(yīng)用，對相關(guān)專業(yè)學(xué)生及技術(shù)人員進(jìn)行發(fā)動機產(chǎn)品質(zhì)量分析具有一定的指導(dǎo)意義。針對混合動力電動汽車發(fā)動機油耗特性的不確定性問題，本書通過建模、理論推導(dǎo)得出此類發(fā)動機的效率模型，使相關(guān)人員可以通過該模型計算

為了能夠全面、系統(tǒng)地闡述汽車發(fā)動機結(jié)構(gòu)、功用、標(biāo)準(zhǔn)拆裝、常見故障以及維修，該教材以奔馳發(fā)動機為例、分九章介紹汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修。第一章主要介紹發(fā)動機構(gòu)造、分類、工作原理、發(fā)動機維修基礎(chǔ)知識以及拆裝發(fā)動機常用工具；第二章和第三章從結(jié)構(gòu)、拆裝以及檢測與維修三個方面分別對曲柄連桿機構(gòu)和配氣機構(gòu)進(jìn)行了闡述；第四章至第七章對冷

本書論述了一種基于即時網(wǎng)絡(luò)通信的汽車輔助駕駛系統(tǒng)與評價機制。該系統(tǒng)的視頻信息分別由道路信息獲取攝像頭和駕駛員狀態(tài)信息攝像頭采集。全書共6章，分為兩個部分，第一部分（第1章~5章）介紹了一種輕量級的感興趣區(qū)域優(yōu)先級的設(shè)定方法和一種基于移動終端的道路行人信息快速識別方法。嘗試改進(jìn)基于雙注意機制的深度學(xué)習(xí)算法對車輛和行人進(jìn)行

本書基于傳統(tǒng)汽車的起源與發(fā)展，全面而系統(tǒng)的論述了新能源汽車的基礎(chǔ)知識，穿插思政文化素養(yǎng)培養(yǎng)，踐行文化自信打造特色職教文化，共分為9個項目，分別介紹了傳統(tǒng)汽車與新能源汽車的的基本概念與發(fā)展、混合動力電動汽車、純電動汽車、燃料電池汽車、其他清潔能源汽車和電動汽車、CNG汽車的使用、維護及其標(biāo)準(zhǔn)等。 根據(jù)項目教學(xué)的要求

本書共13個學(xué)習(xí)模塊，包括三軸五擋變速器解體、兩軸五擋變速器拆卸、球籠式萬向傳動裝置拆裝、驅(qū)動橋拆裝、離合器控制部分檢測與維護、獨立懸架拆裝、輪胎專項實訓(xùn)、汽車四輪定位、減震器拆裝、齒輪齒條轉(zhuǎn)向器拆裝、轉(zhuǎn)向系維護與調(diào)整、制動器拆裝、制動系維護與排氣。

本書共分3個項目，共12個學(xué)習(xí)任務(wù)，以圖文結(jié)合的方式，詳細(xì)介紹了純電動汽車、混合動力電動汽車、氫燃料汽車、代用燃料汽車、太陽能汽車、壓縮空氣汽車及二甲醚汽車的發(fā)展情況、基本結(jié)構(gòu)與工作原理。本書可作為高職高專院校汽車相關(guān)專業(yè)教材，也可作為汽車新技術(shù)培訓(xùn)參考教材、汽車維修企業(yè)技術(shù)人員自學(xué)參考用書。

本書內(nèi)容根據(jù)多年從事電動汽車及關(guān)鍵部件測評與開發(fā)工作的經(jīng)驗積累，結(jié)合具體實例從關(guān)鍵性能、關(guān)鍵零部件、應(yīng)用等多個角度進(jìn)行了系統(tǒng)的梳理和論述，能夠為電動汽車領(lǐng)域相關(guān)企事業(yè)單位開展方案論證、產(chǎn)品開發(fā)、技術(shù)研究和生產(chǎn)制造等提供參考。本書共分為六章，分別論述了電動汽車及關(guān)鍵部件測評技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀、整車關(guān)鍵性能測評技術(shù)、關(guān)鍵部件測評

本書詳盡地介紹了汽車柴油發(fā)動機的發(fā)展、基本結(jié)構(gòu)及工作原理，其中重點介紹了現(xiàn)代柴油發(fā)動機上普遍應(yīng)用的直列泵，轉(zhuǎn)子柱塞泵、泵噴嘴及高壓共軌等燃油供給系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及電子控制技術(shù)。本書在編寫中特別對一此復(fù)雜結(jié)構(gòu)，采用了圖文結(jié)合的手法，簡化的文字?jǐn)⑹�，達(dá)到了一目了然的效果。本書在每章后附有一定數(shù)量的思考題供學(xué)習(xí)時使用。