阿萊克桑德雷的作品里，對事物基本的沖動和對同樣這些事物抽象的感知之間形成了有趣的對比。在他的詩歌中，幾乎所有事物——樹木花卉，動物人類——都讓人覺得剝?nèi)チ司唧w的外表，詩人關(guān)心的是它們的概念和象征，再由他用激情賦予象征以生命。

針對基坑工程建設(shè)過程中常常存在的水文地質(zhì)條件不明或周邊環(huán)境復雜等情況，綜合應用集巖土工程勘探、水文地質(zhì)測試、周邊環(huán)境沉降監(jiān)測、孔隙水壓測試及土體分層沉降測量等技術(shù)方法于一體的水文地質(zhì)勘探技術(shù)，以進一步查明工程所處的水文地質(zhì)條件、評估基坑工程建設(shè)過程中的地下水控制風險及可能誘發(fā)的周邊環(huán)境變形。工程水文地質(zhì)勘探著眼于建設(shè)工程場區(qū)及周邊一定范圍內(nèi)的地下水滲流規(guī)律研究，綜合應用多種技術(shù)手段，為基坑工程設(shè)計和施工提供重要的參考依據(jù)。

中國歷史上的青銅時代是先秦銅器銘文發(fā)生的文化背景，獨具個性的祭祀文化、巫覡文化和禮樂文化對銘文的產(chǎn)生和發(fā)展起到直接的促進作用。銘文在發(fā)展和長期運用過程中形成鮮明的文體特征，并對后世銘文文體及其他多種文體產(chǎn)生深遠的影響。本書以先秦銅器銘文為研究對象，結(jié)合相關(guān)傳世文獻，借鑒考古學、文字學、歷史學、文學的研究方法和成果，從文體學的視角對先秦銅器銘文進行分類研究，考察各類銘文的內(nèi)容、體制、成因及文體流變。稿件思路清晰，邏輯嚴謹，文風流暢。

在這部風格獨樹一幟、結(jié)構(gòu)非同一般的當代長篇小說里有兩位作家：一位是和姨媽談戀愛的十八歲大學生，夢想去巴黎定居的未來作家小略薩；一位是講故事的天才，繪制社會風俗畫的藝術(shù)家，窮困潦倒的廣播劇作家卡瑪喬。未來作家小略薩取材家族八卦和坊間奇聞，努力寫了一篇又一篇小說，卻一次次失敗，稿件或被扔進垃圾桶，或被擱置，或被嘲笑。與此同時，廣播劇作家卡瑪喬飛速創(chuàng)作、排練、制作了一部部荒誕離奇、膾炙人口、大獲成功的傳奇廣播劇。九幕卑微而又悲涼的人間悲喜劇貫穿在胡利婭姨媽和未來作家的愛情故事主線中，映襯出那位天才作家

語言上的創(chuàng)新——特別是在法國詩迫切需要此種創(chuàng)新之時——足以使波德萊爾成為一位偉大的詩人，一座詩歌史上的里程碑。無論哪種語言中，波德萊爾確實是詩的最偉大典范，因為在我們經(jīng)歷過的詩和語言中，他的詩和語言最接近一種完全的改造。

小學生王小帥生病了，在家臥床休息，恰好躲過了zui害怕的背唐詩檢查。百無聊賴的他通過魔法寶石與大毛怪重逢，跟隨大毛怪造訪了唐詩宮，結(jié)識了唐詩里的一個個節(jié)氣仙子，也遇到了一系列謎題：谷雨仙子子規(guī)為什么要到處散播好朋友戴勝公主的壞話呢？立夏仙子兩岸猿通過巫術(shù)消除了生命中的所有痛苦，為什么反而失去了快樂？有殘疾的晴空鶴報名參選“立秋仙子”，遭到了一眾選民的嘲笑，他能夠逆襲成功嗎？

1930年，命運安排年輕的考古學家馬克斯?馬洛萬和當時已負盛名的阿加莎?克里斯蒂相識，阿加莎的名氣并未阻礙她分擔丈夫的工作。她參與了馬克斯在敘利亞和伊拉克的每一場發(fā)掘，與他同甘共苦，在考古學家遭遇的各種災難事件中不斷篩取笑料。她愛她的丈夫，對考古有著濃厚的興趣，當朋友問起她的異鄉(xiāng)生活時，她決定用這部輕松的游記來告訴他們答案。 本書初版于1946年，描繪了考古旅途中的艱辛和樂趣，從中能體會阿加莎獨具的魅力，同時也能找到《古墓之謎》和《死亡約會》的影子。

《當下集》是自廣受贊譽的《山巔之險》后的首部新詩結(jié)集。加里?斯奈德發(fā)覺自己在眺望這個星球。前往多米洛蒂山脈、太浩湖北岸、從巴黎和托斯卡納到德爾菲神廟，從圣菲到塞拉關(guān)隘的旅程，散布著這些詩歌如近十年的地圖。擺放在一起，它們成為了一條路徑，兼具復雜性與抒情性，可看作詩人進入第八個十年之際的“砌石”。

許多囚犯曾踏上綠里，走向生命的終結(jié)，但所有囚犯中，沒有一個像約翰?柯菲那樣使人印象深刻。這個冷山監(jiān)獄有史以來關(guān)押的塊頭最大的犯人，強奸并殘忍殺害了一對年僅九歲的雙胞胎女孩。唯有獄卒保羅發(fā)現(xiàn)，約翰?柯菲膽小羞怯、木訥寡言，這樣一個人，為何會犯下如此駭人聽聞的罪行？善良與邪惡之間的界限，難道如紙一般脆弱單薄？ 本書獲得一九九六年布拉姆?斯托克恐怖小說大獎，并于一九九七年進入英倫奇幻獎和軌跡獎最佳小說決選名單。由湯姆?漢克斯主演的同名影片獲得第七十二屆奧斯卡獎四項提名。

這趟旅程由一班通勤地鐵開始，之后便是各色火車的接力，有橫跨美國六州的“孤星”號，像櫥窗般透著墨西哥的衰頹與肉欲的“阿茲特克之鷹”，橫越崇山峻嶺駛往秘魯?shù)纳矫}列車，還有穿行國界、長達一千英里以上的“泛美”號……最后，為旅程畫下句點的，則是有百年歷史、速度也如老牛的老巴塔哥尼亞快車。 保羅?索魯從美國馬薩諸塞州緊鄰波士頓大城的梅德福，輾轉(zhuǎn)來到阿根廷巴塔哥尼亞高原的埃斯克爾小鎮(zhèn)。平穩(wěn)前行的列車上，別人的終點站是他的起點，與空間的對話之旅由此展開。