本書共有十一章，內容包括：走進有機化學、烷烴、不飽和烴、脂環(huán)烴、芳香烴、立體異構、鹵代烴、醛和酮、羧酸及其衍生物、有機化學實驗等。

科學革命是西方文明史中的重要事件，也是西方文明得以在現(xiàn)代世界占據(jù)文化主導地位的根本原因。這個時期確立了現(xiàn)代科學的很多技術、重要信條和世界觀。本書作為一部關于科學革命的導讀性著作，既概述了那個時代在科學方面所取得的令人神往的革新，也概括了科學革命出現(xiàn)在何時、何地以及何以出現(xiàn)的原因。 本書尤其指出了數(shù)學家由地位卑微的技藝從業(yè)者上升為科學領域的智識領導者，又考察了法術在實驗方法形成過程中的影響，以及宗教信仰在現(xiàn)代科學世界觀興起中的重要作用。 書末還給出了一份很有用的術語表、一份附有精彩點評的書目，以備

本書共11章,包括:拍攝設備與取景構圖、如何正確運鏡、如何創(chuàng)作拍攝腳本、9大簡單實用運鏡、18種基礎轉接運鏡、21種常見組合運鏡、17種復雜運鏡技巧、10大神運鏡玩法,以及風光類運鏡實戰(zhàn)、商業(yè)類運鏡實戰(zhàn)和人物類運鏡實戰(zhàn)等內容。

本書首先介紹了航天快響發(fā)射任務規(guī)劃的概念內涵，闡述了航天快響發(fā)射力量運用中任務規(guī)劃所需解決的發(fā)射需求分析、發(fā)射能力分析、發(fā)射資源調度、發(fā)射效果評估等一系列關鍵問題；其次，介紹了航天快響發(fā)射任務規(guī)劃的衛(wèi)星軌道規(guī)劃方法，闡述了三類典型快響發(fā)射軌道的問題模型、設計思路、計算流程以及評估技術等；然后介紹了航天快響發(fā)射任務規(guī)劃的快響發(fā)射規(guī)劃方法，闡述了總體技術方案、業(yè)務邏輯模型、仿真計算模型；最后給出了快響發(fā)射規(guī)劃中任務分析、任務籌劃、行動規(guī)劃、計劃仿真推演四個關鍵環(huán)節(jié)的完整技術解決方案。

本書主要介紹裝甲車輛武器系統(tǒng)檢測與故障診斷的研究內容與國內外發(fā)展情況，以及未來的發(fā)展趨勢與技術展望等，是團隊對多年從事相關技術領域研究與工程實踐的總結，在編寫過程中堅持問題導向、實用與理論相結合和一體化的系統(tǒng)設計思想。內容包含故障樹分析診斷方法、導彈發(fā)控系統(tǒng)檢測與故障診斷、振動信號檢測與故障診斷、壓力檢測技術、光學檢測技術、溫度測量技術、虛擬儀器檢測與診斷技術、人工智能故障診斷專家系統(tǒng)等。

本書以航空渦軸發(fā)動機為例，系統(tǒng)、全面地介紹了航空發(fā)動機全疆域設計的相關知識。首先概述了我國全疆域范圍內的復雜地理氣候環(huán)境，并分析了典型地理氣候環(huán)境對航空發(fā)動機工作的影響；然后給出了全疆域設計的必要性，并提煉了全疆域設計的內涵及技術挑戰(zhàn)；之后針對全疆域設計面臨的技術挑戰(zhàn)，重點闡述了航空發(fā)動機全疆域三維度融合設計方法，包括環(huán)境空域特性設計、環(huán)境使用功能設計和使用經(jīng)濟性設計；最后對全疆域設計的試驗驗證情況進行了總結，證明了設計方法的有效性和先進性，并進一步對全疆域設計未來發(fā)展前景進行了展望。

本書系統(tǒng)地介紹了模擬電子線路的基本內容，主要包括緒論、晶體二極管及其基本應用電路、雙極結型晶體管及其基本放大電路、場效應晶體管及其基本放大電路、放大電路的頻率響應、低頻功率放大電路、集成運算放大器、負反饋及其穩(wěn)定性、信號的運算和處理電路、信號的產(chǎn)生電路、直流穩(wěn)壓電源、在系統(tǒng)可編程模擬器件及其開發(fā)平臺。

以離散變量的BB84和連續(xù)變量的GG02協(xié)議這兩個核心協(xié)議為線索，介紹了量子密鑰分發(fā)實際安全性和測評的發(fā)展歷史和研究現(xiàn)狀，同時，本書從信息論基礎出發(fā)，詳細闡述了量子密鑰分發(fā)實際安全性相關的基礎知識、分析方法和技巧。本書第二章和第三章主要介紹相關的基礎知識，主要包括量子物理基礎與QKD協(xié)議和安全性分析。第四章至第六章主要從離散變量QKD實際安全性、連續(xù)變量QKD實際安全性和QKD安全標準和測評三個方向介紹量子密鑰分發(fā)的實際安全性問題。

本書系統(tǒng)地研究了適用于水下惡劣復雜環(huán)境下的魯棒濾波定位方法的實現(xiàn)、執(zhí)行以及評估體系，重點內容在于處理水下機器人定位領域存在的強烈不確定性和感知困難所帶來的挑戰(zhàn)，層層深入地闡述所提出的魯棒性定位新方法，并提出一種新的具有魯棒性的SLAM方法，以及該方法在機器人層面和約束層面的貢獻。

本書介紹了1950年至2000年間美國海軍航空兵安全方面的演進過程，重點講解了海軍航空兵的事故率是如何從50年代的平均每天兩起重大事故，降低到每10萬飛行小時低于一次事故的(事故率減低了99%)。本書主要面向從事海軍航空業(yè)務的科研人員、飛行員、機務人員、場站保障人員與飛行管理人員等，對空軍與民航界的相關人員也有很高的參考價值。