本書主要從工程應(yīng)用角度介紹雷達(dá)網(wǎng)空情處理的基本理論、關(guān)鍵技術(shù)、經(jīng)典算法以及作者在工程實(shí)踐過程中提出的一些新算法，并對本書中涉及到的所有算法均利用Matlab軟件進(jìn)行了實(shí)踐，其主要目的是讓從事信息融合、雷達(dá)數(shù)據(jù)處理的相關(guān)人員通過調(diào)試相關(guān)算法的Matlab程序可以更加深入地理解雷達(dá)空情處理中涉及的關(guān)鍵算法，從而使本書更好地指導(dǎo)工程實(shí)踐。

本書以航天器近距離操作任務(wù)為主要研究背景，深入研究了橢圓軌道近距離相對導(dǎo)航與姿軌一體化控制方法，以參數(shù)估計(jì)理論、非線性濾波理論、對偶代數(shù)理論、高斯偽譜法為理論基礎(chǔ)，對基于單目視覺的非合作相對位姿確定方法、基于狀態(tài)估計(jì)的近距離相對導(dǎo)航方法、基于對偶代數(shù)的航天器姿軌一體化控制方法、空間高精度姿態(tài)機(jī)動控制技術(shù)等做了全面系統(tǒng)的論述。

本書內(nèi)容面向裝備綜合保障工程技術(shù)的工程應(yīng)用，從工程實(shí)施的角度論述裝備綜合保障工程的業(yè)務(wù)邏輯和數(shù)據(jù)交換模型，為落實(shí)相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)和裝備綜合保障工程的工程化實(shí)施提供理論與方法支撐。本書重點(diǎn)圍繞裝備保障性分析的基本工作流程，從工程化實(shí)施的角度建立各項(xiàng)工作的業(yè)務(wù)模型和數(shù)據(jù)模型，為裝備綜合保障的工程化應(yīng)用提供指南。

本書圍繞航天器動力學(xué)與控制問題，從軌道動力學(xué)與控制，傳感器、執(zhí)行機(jī)構(gòu)以及姿態(tài)確定算法，姿態(tài)建模與控制三條主線進(jìn)行內(nèi)容規(guī)劃，劃分為基礎(chǔ)理論、軌道模型和控制、姿態(tài)模型和控制、技術(shù)和姿態(tài)確定、案例分析和拓展四個部分進(jìn)行了詳細(xì)的闡述。

本書共三部分：易學(xué)基礎(chǔ)知識、易經(jīng)中的人生智慧、易學(xué)論文。內(nèi)容包括：中外學(xué)者對《易經(jīng)》價(jià)值的認(rèn)識、河圖與洛書、乾坤兩卦中的人生智慧、屯蒙兩卦中的人生智慧等。

本書結(jié)合唐朝歷史上有代表性的人物、事件，從隋末群雄割據(jù)武川鎮(zhèn)起義開始，一直到哀帝李柷在逼迫下把皇位禪讓給朱全忠，唐朝就此滅亡，將三百年的大唐歷史重新做了全面、細(xì)致的解讀。全書共十章，內(nèi)容包括：公主當(dāng)年欲占春——先天元年，長安城的漫天淫雨；憶昔開元全盛日——走向開元盛世；萬里長征人未還——汗國，雪域與天朝；廟堂宴安漸鳩毒——大明宮的陰霾；武皇開邊意未已——最后的黃金時代；漁陽鼙鼓動地來——來自塞上的驚天巨變等。

本書以美軍空戰(zhàn)場空域管制為重點(diǎn)研究剖析對象，結(jié)合我軍近年來的實(shí)踐探索研究及應(yīng)用進(jìn)展情況，系統(tǒng)闡述了空域管制的基本原理、業(yè)務(wù)方法、組織流程、工作程序及系統(tǒng)技術(shù)和有關(guān)模型算法等，為國內(nèi)研究空戰(zhàn)場空域管制，掌握伴隨信息技術(shù)發(fā)展而逐步形成的空域管制系統(tǒng)建設(shè)、技術(shù)應(yīng)用、效能評估等為核心的戰(zhàn)時空域管理理論體系提供研究參考。

本書分為七章。第一章，闡述整體不法（構(gòu)成要件）理論的基本內(nèi)涵和特征，給讀者一個較為清晰的總體印象。第二章，探索整體不法（構(gòu)成要件）理論的形成路徑，梳理其理論源頭。當(dāng)然，在這種探索中，也展示了整體不法（構(gòu)成要件）理論產(chǎn)生的歷史必然性和合理性。第三章，闡述整體不法（構(gòu)成要件）理論基礎(chǔ)上形成的犯罪論體系構(gòu)架。在這種敘述中，同時也闡明了整體不法評價(jià)理論對建構(gòu)犯罪論體系的基本要求。第四章，說明中俄四要件不法理論實(shí)際上也是一種整體不法評價(jià)理論。同時，與二階層整體不法理論相比，中俄四要件整體不法評價(jià)理論

本書瞄準(zhǔn)我國三維集成電路關(guān)鍵亟需技術(shù)領(lǐng)域的電氣建模與設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)問題，旨在為相關(guān)領(lǐng)域的研究者和工程人員提供理論與技術(shù)新思路。本書主要描述了三維集成系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)分析方法、建模與模型參數(shù)、有理函數(shù)近似和適量擬合方法，并對宏觀模型進(jìn)行綜合分析；介紹了具有開放邊界的電氣封裝建模多重散射問題的計(jì)算方法與解決途徑，給出了新型邊界建模和數(shù)值仿真方法；描述了三維集成的二維和三維積分方程計(jì)算方法，給出了多層板結(jié)構(gòu)中具有多個通孔的多端口網(wǎng)絡(luò)分析方法等。

本書從航空電子系統(tǒng)功能結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)綜合設(shè)計(jì)方法、系統(tǒng)操作管理與安全三個方面給出了現(xiàn)代航空電子綜合技術(shù)的全貌。第1章至第3章，介紹了航空電子系統(tǒng)功能、綜合的概念和開放式系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。第4章至第6章，分別從系統(tǒng)互連、通用模塊和系統(tǒng)軟件等幾方面具體討論了系統(tǒng)綜合設(shè)計(jì)方法。最后在第7章和第8章，討論了航空電子系統(tǒng)的操作管理和安全問題。